vanek

со слов клиента такая история уже больше года длится так что заправка думаю непоможет

не цат проверено

давление в рейке не падает после выключения зажигания

В общем авто даже если просто на солнце постоит то заводится только с 3-4 раза. Какбы схватывает но не развивает обороты. Если заглушить на горячую то сразу заводится с пол оборота но если минут 10 постоит заводится плохо. Ошибок кроме p0420 нет датчики температуры дают адекватные показания давление топлива в норме, заслонка чистая. В каком направлении копать?

Мужики по поводу фулла или епрома тема все еще актуальна. Заливал в блок фулл от другого авто ошибки по иммо и еепром проподают но стоит залить чужой еепром сразу выскакивают ошибки по иммо и еепром как изначально. из этого сделал вывод что епром битый. Флеш от такого же блока нашел сравнил там все ок. А вот с епром засада нашел только на одном ресурсе c***elp но скачать там нету у меня прав. Ели у кого есть возможность скачать оттуда кину ссылку в личку.

авто заглохло на ходу и больше нехочет заводится. По диагностике после стирания ошибок появляется ошибка по блоку управления вентиляторами, но при выключении и включении зажигания появляются уже другие ошибки и так по кругу. В других блоках (панель, руль, абс) ошибок нет. Может найдется у кого епром или лучше фулл с такого блока edc16u1 03g906016eh ? Навсякий свой прилогаю touran.rar

поставили походу неправильно. в дате что показывает датчик положения руля?

не знаю кто что курит вот например с автодатыford.zip

А в чем трудности то? Скачать автодату?п.с. тесера думаю будет достаточно

в автодате есть схемы там и ответы на все вопросы. Вообще у фордов 90% неисправностей это проводка(мое личное мнение)

Ну так наверное нужно выложеть что считал, а люди посмотрят мож чего и подскажут

автор темы не указал как и чем он ее диагностирует да и зачем если все работает.

а каким образом без замка можно сделать диагностику?

Утопленник. До меня весь блок перепахали так что восстоновить уже не вариант.

как бы ценник там не особо гуманный

номер блока 0261208782

может стоит указать хотябы маркировку блока?

сменить электриков или хотябы проверить предохранители

про регулятор незнаю меняли до меня. А про дозатор на тнвд можно по подробнее какую он роль выполняет т.к. знаю точно что тнвд тоже снимали для проверки

в догонку. прокрутку видит. который на рампе а на тнвд где регулятор стоит?

свечи рабочие правда половина из них ngk да и дело в том что на горячую тоже может плохо заводится

тему Вашу видел только думаю это не мой случай т.к. компрессия недостаточная во всех 6-ти горшках и при заливки масла в цилиндры компрессия поднимается до 30-35атм

авто может заводиться с пол оборота а может гонять стартером 10-15сек. в независимости горячий двигатель или холодный. В момент когда не заводится давление в рампе может достигать до 600bar но авто всеравно незаводится. Ошибок по двигателю нет, единственное не проходит тест по компрессии. замер компрессии покозал от 18 до 22атм. вроде как должно быть по мурзилке 27-30, но меня смущает тот факт что авто в 50% случаев заводится нормально и по этому хочу уточнить у более опытных людей может есть какие болячки у этого двигателя на которые стоит обратить внимание А то чтото на движок приговаривать как то стремно при пробеге авто в 150тыс. да и масло он ни грамма нерасходует. Да еще добавлю что до меня был заменен регулятор давления и проверены форсы с тнвд на стенде. Сам тоже проверял форсы на слив в обратку все в норме.

номер блока 89661-12G90 denso можно нерабочий. Конкретно нужна микросхема с маркировкой 0260F3V 600 UN

обороты двигателя есть при прокрутке а то может датчик колена тоже стоит поискать в сугробе?