Ikin

Донча я посмотрел прайс НППНТС там МТ-4 и приложение без описалово мт-10 равскажи это что отдельная программа дополнение к МТ-4 стоит все 16000р если разорюсь обанкрочусь но интересно как она работает и что МТ-10 разложи по полкам. Сергей

Спасибо Sab понял бум ждать. Сергей

Я так понимаю из ответов, что программы которая диагностирует ЭУР Калины за реальные деньги нет, а изза двух машин покупать МТ-10 непозубам. Всем спасибо, может у кого есть какието предложения. Сергей

Донч, ты раскажи про МТ-10 сколько она стоит официально чтобы ее купить какая цена. Второе если она 400$ то значит у тебя в день несколько человек. Есля я ее куплю то смотри у меня 4ч шьются в месяц и пять на диагностике, остальное ремонт по вечерам ( чистка форсунок смена ремней ГРМ доработка Г\Б замена РВ, Капиталка Т.Д), для того чтобы сделать социальный уровень себе и своей семье мне нужна еще рабрта соответственно с 8.30 до 1800 я работаю в ЦентрТелекоме. И программа которую я куплю за 400$ прибыли с нее я неполучу. В моем случаи я выжел потомучто все создал своими руками а некупил, вернее купил но на те деньги которые я выручил за продажу у меня все сошлось понулям и изза этого я беру вкредит что хочу сейчас 21124 и теперь мебельнадо обновить Холодильник Сын через год в университет. Так что МТ-10 некотируется. Забыл и я нашем городке 20000 вместе с районом один есть еще но уровень значительно ниже. единственное ему Папа купил ноутбук и он занимается просто ради удовольствия У отца должность большая и зарплата. Давайте все попросим програмистов пусть прогу KWP_WIN5 взломают и вскладчину. программа нужна. С уважением Сергей

Привет всем, Калинки комне подехали уже пару лампочка диагностики ЭУР загораются и Усил вырубается Чем прогдиагностить. Я разобрался в чертежах и протокол обмена KWP2000 соответственно должна работать с адаптером K-Lin. Кто что может предложить програмку по диагностики ЭУР Калины. Программа которая вылежени сдесь KWP_WIN5 не работает с простым адаптером, а жаль. Спасибо зарание за ответы жду Сергей

Я уже писал гдето, что Хрюны пошли таким путем, при пропорциональном увеличении каждого шага фактора нагрузки момента, они СС на Мощностном наоборот обеднили, так как момент расчета вырос, а пересчет смеси прибавился в богатую и им пришлось убавлять и я никак непойму почему через жопу все. Зажигание нужно конечнор прибавить но момент оставить надо было. Я пытался логически подправить стандарт обогащая смесь на мощностном, я прибавил переход на зону полной нагрузки,при этом должно, мощ реж наступить раньще соответственно обогащение и машинки поперла бы, но все не так просто. Влияние расчета момента очень вилико, так что я крутил калибры по логики но ничего неполучилось так чуток, вот и формул расчета ннету и сделать их нужна зацепка. В797 Хреноватые очень мало инфы по калибровкам их надо привязывать и брать гдето расчеты или ктото должен этим заниматся затем продавать нам. Я помаленечку ковыряю может быть доковыряю что нибуть тогда сообщю. с Уважением Сергей

Выкладываю схему индикатора переключения резимтор можно от2к ножка 57. В реальности если нет встречного диода то индикатор не гаснет до конца, если ставим гасяк, то св диод негорит ярко но это решение самое лучшее я его всегда использую. Сергей

Руслан привет, Интересно конечно , есть странность ШИП вот от него пойдем, у меня было, только такое в двух случиях, сначало обьясню их, затем третий по всасыванию. Первый шип слышно из Вакумного усилителя для того чтобы быстро определьть залесть к педалям и нажимать шип будет слышно, затем чтобы убедится тоснимаем с впускного колектора шланг и заглушиваеи штуцер под шланг на колекторе. Если все встало на свои места, то тут все нашлось, если нет. Второй вариант, шип очень слышно когда забит по какойто причине даже новенький катоколектор, следовательно посветить фонариком на колектор вып и смотреть. перышко подставляешь или чтонибуть бумажное или пари дым искуственный и все понимаешь. Конечно в новом авто это исключено, но чем черт нешутит, прокладочки конечно конец. Теперь впуск, если чувствуешь где всасывает воздух, возми очиститель карбюр, и прыскни в те места, если двигатель заколбасит на ХХ, то все поймешь и обнаружишь место. Теперь если подключить комп ДК при лишнем воздухе сразу пойдет в низ видно по графику тогда делой что я написал с очист карбратора спрей. Все сказанное нужно проверять вместе с диагностикой, тогда результат будет точный. Незабуть проверь мои прошивки первую и вторую которые я тебе высла и отпиши Сергей

Контрольные суммы все верны. Сергей

Сегодня паренек приехал с новеньким контролером B105DR09 хочет перепрошится, что нибуть выходило новое?? под этот контролер, посмотрел у хрюнов есть одна, но ее надо смотреть навоял сам на СТР 410 а контролера проверить нет. На нем эксперементировать нехорчется да и 797+ заливать пока нечем, но наднях что нить придумаем. Хрюнскую хочется глянуть. Все равно посвойму переделывать. Сергей

Прогрева нет а с 95 до 101 есть J5V05N35

Для меня важнее всего, это описание калибровок на картах СТР В797 чтобы досканально их применение было описаны, потому что описание в Хрюнском хелпе две строчки, Очень много калибровок приходится привязывать на обум даже в Я72 и воще этот вопрос по чиптюнингу неразрешон еще некем. Может у кого из наших Октянцев есть описание каждой калибровки например Эммибокс он же с картами связан и будут ли они на CD. Первоисточник это инжинеры ВАЗа оттуда все пришло, тут можно разкошелится. с Уважением Сергей

Соединяет Я72 точней соединяет и модифицирует Комбилоадр 2.1.11 Цитирую Версия 2.1.11 (09-10-05): - Добавлена функция освобождения свободного места в прошивках контроллеров семейств Январь-5.1,-7.2, VS-5.1. - Поддержка раздельных данных контроллеров МИКАС-7.6. - Поддержка контроллеров семейства Bosch М7.9.7+. - Улучшена связь с контроллерами семейства Январь-7.2. - Добавлена функция создания двухрежимных прошивок Январь-7.2. - Добавлена функция подсчета ключей контроллеров семейства МИКАС-7.6. - Мелкие улучшения интерфейса. Еще невыеснил точно какая нога открывает порт в контролере. Зашивает его лодырь 2.18. Сергей

ChipLoader 1.4 у меня есть надо посмотреть я им непользуюсь если только нужно загрузить часть калибровок в МР7. Я все посмотри и дам расклад как модифицировать две прошивки в одну Я7.2. Сергей

Привет всем. У кого плиз есть программа KWP_WIN которая фактически диагностирует В797 в опер сист. ХР. В связи с тем что перешел работать на ХР у меня две программы ни одна не работает в ХР по диагностики 797. Опереционка ХР Professional SP2_ RUS. Адаптор на DS275 MC33199. В складчине когда то была эта версия программы, выкладывал Казимир, которая работала в ХР. Можем договорится на обмен. Сергей

Ребят обращайтесь на емаль прошивки есть все перечеслять нет смысла это нарушение Ikin@yandex.ru Я стараюсь помочь всем, потому что когда начинал у хрюнов меня там просто кинули. Собрал всю информацию купил Я5-71 блок сделал из него полуфобрикат инжинерника купил полуживой с пробитыми пикселями ноут да еще битый и начал. Тогда мне никто непомог ох как было трудно, затем попал на Октю и все пошло как помаслу уже два снебольшим года работаю каждый день без выходных на компе. В своем городе я очень популярен по поводу настройки и ремонта машин 8го 10го семейства и нив только ЭСУД. Если кому что дорого кажется так как он начинает обращайтесь есть все, что надо для работы среднего чипира в плоть до разработак и схем, иммо идругое собственных наработок, договоримся, еще раз грю есть все Сергей

На бош-70 советую зашить M1D13S71 моя, просмотри этот топик с начало и там выброшена она. У меня стого времени она обновилась, всвязи, что я всегда после как склиентом прокачусь, меняю некоторые якобы незаметные вещи в лучшую сторону. Я всегда зашиваю первую хрюнскую затем мою и выбор всегда один. если надо обращайся на Ikin@yandex.ru Сергей

Вот что я надыбал скачал эпромку, вощем скачивал всегда когда зашивал контролер, затем в редакторе HEX проверял изменения всегда есть от оригинала который скачен вместе с серийкой. Но закономерность такая зашиваю так без эпромки нечего незаметно, с эпромкой (серийной) тоже незамечал. Может и что бывает пока адаптация обновится. Но резких изменений не наблюдал. Сергей

Привет Паулюс никакого намека на глюк небыло и нет, я же ясно сказал что все впрорядке, только человек несмотрит за машиной сцепление подсамый верх берет, он привык ездить, а тут маленько изминение и он просто запутался, а про глюк я несказал ни слова, Прошива нормальная. хрюны отдыхают, и воще хватит на меня наезжать, зачем выдумывать чтото. Наверное от ответов ты просто подустал . Все с уважением Сергей

Вчера зашил HL52 на 2113 сел за руль, попробовал загородом и в городе, конечно лучше стандарта тут разговоров нет особенно на третей передачи клас набирает и динамика приличная, для этого класса машин все ок. Насчет поддергиваний, я то понимаю, что сцепление у него высоковато схватывает и переключаюсь как надо, а сам хозяин поглядывал в мою сторону, ну пришлось подсказать и он пока мы катались привык, затем сцеп в мастерской дома поставил наместо и все ок. Глюков незамечено все плавно и хорошо. Насчет HL54 на своей скоро попробую, сейчас зашил свою с поддержкой ДК до 3000 об на Эконом режиме все приходит в норму, несколко раз коректировал, как только доделаю, чтобы и ДК рулил на эк и динамика была так сравню с 54ой. Всем кому ставил нежалуются и хвалят в большинстве кто работает в Московской области всем ндравится HL54. Сергей

А теперь правильный ответ. Когда Хрюны (Chiptuner.ru) тебе продают прошивку за 1000р и ты с таким удовольствием ее ставишь на авто клиента и думаешь что все будет в порядке. Затем клиент возврвщается и тут зависит какой у него социальный статус, а если только после второй ходки. Я единственное им блогодарен, что самому пришлось научиться делать прошивки, у меняесть все прошивки на все российские контролеры и нового поколения Я7.2 сейчас работают и испытываются, коректируются и скоро выдут в свет, но ждем тепла. Холодные пуски отрегулированы благо зима была суровой. Если что обращайтесь на мыло Ikin@yandex.ru Сергей

Да интересно, прогу SMS-Diagnostics где можно скачать прямо у них ссайта? надо этот хвост попробовать. И еще один вопрос как этот хвост активировать на W98 на ХР все четко а нв 98 хрюн вылазиет но прога СТР410 ненаходит адаптор. Сергей

Всего четверо, цена очень большая на эту прогу, те кто рулит они понимают что она по может лиш на 10% вощем складчина по моему не состоится я бы ее взял за 500р в складчине не более. Сергей За неуважение с Складчине и ее участникам получаете предупреждение. Для базара и флуда есть отдельная тема. (Mars)

На VW конечно стоит дорогостоящий програмный продукт, и чтобы его коректировать нужна соответствующая программа, я грю о Вазах. Там вся хрень основана на ДПДЗ и корективу вносит ДМРВ, а в Я72 вся хрень с ДМРВ, а ДПДЗ дает процент открытия и они оба работают в месте, но если оба выдут из строя то машиненка встанет. МАР чсенсор если я непутаю что это датч абсолютного давления, вот и это и есть корекция. Датчик положения заслонки дает информацию о том сколько открылся, в проге есть график сколько чего. а чтобы точнее МАР дает корекцию и все в месте получается Ф\нагрузки и из него идет СС смеси к каждому циклу и т.д. Сергей

В797 может он и хорошь в определенном смысле, но у него серце управления это фактор нагрузки от ДПДЗ, когда разберешься что это тогда поймешь, для меня это плохо. В797 очень разные аппаратной реализацией как на Хандай как на ВАЗ как на WV В3 и другие модели. Если ты разбирал, то на плате запаины, вроде с правой стороны, драйвера на катушки зажигания, два и четыре, вот где четыре там выходы на 4катушки зажигания, которые раб на каждую свою свечку. Я72 Это аналог В797 и серце январика Цикловое наполнение от ДМРВ, по этому рулится и крутится лучше и можно сделать по своему желанию и нестандартному железу, как хочешь. Литературы я тоже мало нашел по В797 потихоньку разбираюсь. Сергей