Ikin

Сейчас конечно собираю софтовый стенд промывки, надеюсь к весне все с ростется. Мыл примитивно но эфективно генератор на 1006ив1 и выходной каскад на 829 тран. сдвумя регуляторами, частоты и скважности, лично придуманный переходник на спрей балончики под давлением - вставляю форсунку в один конец трубки другой к шлангу соединенный с переходником для балончика, нажимаю на бал, вкл кнопочку и регулирую ту или инную частоту. Эта гадость из балона Hi-Caer и китайская хренотень моет отлично растворяет все балончика 500мл за 180р зватает на все 4 форсы с избытком. Вопрос такого характера неоднократно встречал мнение насчет промыочной жидкости самодельной- бензин с ацетоном 50\50 растворитель 649 -у кого какое мнение не разъест внутреннюю требуху форсунок ацетон? -чем лучше или можно без ущерба мыть в ванночке при Кавитации? -и чем тоже самое при самопрокачке. С разу говорю что солвентную установку промывки на двигателе при ХХ выкинул, хренотень эфект только на новых машинах да и то забитую машину какойто желтой житкостью промыл бензином так как небыло сольвента его хрен достанешь ехать надо за 150км Сольвент блин как органический растворитель смолу все равно неберет или есть другое мнение у тех кто постоянно моет форсы. Прошу пож ответить асов промывок и где взять информацию ожидкостях Сергей

Самое интересное когда первые вышли HL52 я их прошил, притензий небыло воще ни от кого, наверное год, а имменно этого клиента невидно было. На днях приехал после снегопада спросил без притензий что кушает, а про пуск несказал нисказал неслова. Я посоветовал купить свечи руские заменить и бензин лить не где попало. Наверное бензин стал менее качественный и по топику видно, что чтото изменилось, ведь прошивка осталась одна и таже.

Спасибо, таким образом я арентируюсь тоже, конечно ради любопытства посмотрю контакты на разьеме у начальника. Значет не все логаны одинаковы, попробую отзвонить еще знакомому у него логан 1.4 самой бедной комплектации, приедит посмотрю и отпишу. Сергей

Марс А как ты это себе представляешь, он человек консервативен и в годах и я нестал юлить и сказал что незнаю нужно сабрать инфы, а тут как раз тема. А так придти и ляпнуть ну что давайте попробуем, а вось спалю контролер или получится. Я РАЗЬЕМ НЕВСТАВЛЯЮ ПОКА НЕУВЕРЕН. ТАКЖЕ ТЕЛКЕ ЕСЛИ НЕЗНАЮ ЕЕ НА ПРЕДМЕТ ЧИСТОТЫ. Для этого и есть тема вот если повезет то обязательно напишу в топик. Сергей

Привет всем. У меня на работе начальник взял логан 1,6, до дилеров ох как далеко просто спросил, зная что я в моей деревне один парень рубаха занимаюсь диагностикой и чиптюнингом,- Серж ежели что продиагностишь. И вот вопрос навелся сам по себе, у меня программа cо спец адаптером по OBDII ISO9141-2 ISO14230-4 (KWP2000) Вопросец, прокатит ли диагностика по этим протоколам рено логан 1,6 или там CAN?. Сергей

На АПС4 таким образом делал несколько раз, но новым красным ключем необучил иммо с эпромкой 0хFF А вот старым ключем совсем на другой машине после стирания FF эпромки переобучил и обучитл новые черные ключи ради эксперемента. Вывод на будущее -значит АПС6, можно стереть 24с02 и апс6 переобучится с новыми ключами, если правильно понял. Сергей

Привнт всем малеха опоздал, так как я понял подчистили эпром на блоке и на иммо. Оживился блок это понятно, а вот в иммо пока незальешь чистый заводской дамп, тогда его можно новым ключяем переубучить. А если просто FF она небудет воспренимать ниодного ключа. Сергей

вот у меня адаптер в переходнике все работает уже давно все делал сам. Фотки выкладываю и лайет. Да еще там на плате стабилизатор 7805 smd и электролиты smd перевернуты

А я про что говорю, про небо чтоли? я зная что там нет таких калибров. Но есть косвенная составляющая в сумме калибровок, вот и изза этого гимор, что крутить неизвестно. А про динамическую коррекцию я пишу чтобы понятней было, это название более понятно. Сергей

ЛЗ неотключен он просто невидит что лигурировать, отключен косвенно вот и ошибка заносится наверное, а возможности ее отключить нет в 797

Привет Паш, я вот тут что хотел сказать, много раз замечал на 797 по графику УОЗ, что при нажатии на газ уголок пополз вниз, это наверное и есть динамическая корекция. Так показывает диагностика рисуя график. Потом хотел сам посмотреть на ХХ коды нажимаешь на газульку, ответ положителен. А вот второй прикол и спытуемая моя прошивка, кажется в Перми B105DP10 при сбросе газа детонашка была, а принажатии нет, во прикол и тогда оптимальный угол убрал малеха и все пропало. Есть там ДинКор по УЗ, но алгоритм гиморный долго сним возиться.

Помечено все точно без ДК прошива небудет хорошоработать с таким алгоритмом по фактору нагрузке и скучей адаптаций, так как все адаптации и строятся на показ ДК.Сергей

Большое спасибо за дампы. У меня возникли к тебе вопросы, неоткажи так как я только начинаю с иноверами работать в моем малом городке их все больше и больше. И вот тут потеря ключей на шкоде так я и несправился нет прогера и тд и знаний негде почитать. как вопросец созреет и я напишу С уважением Сергей

Самое интересное что сейчас не как раньше после потери ключей или еще какогото глюка, как высаженые аккумул батареи. Ранее грили убери его к чертовой матери и я за время отвернуть привернуть контролер, подкл. его к компу стереть эпромку и записать свою ну 5 7 минут. А сейчас просят а востановить можно? вот вопрос а купить чистый иммо за 300км только можно. После очистки эпромки в иммо новый красный ключь невоспринимает иммо. Нужен свой дамп. Сергей

Таккаеже ошибочная ситуация у меня была, тоже думал все очищу и переобучу, нихрена. Иммо даже невходит в режим переобучения от красного ключа, тобишь его невидит. Вобщем по логтике иммо должно увидеть свой красный ключ, так как эпромка чистая, а гдето в памяти пика есть код ключа. Получился полный кирдык. Конечно машина уехала и ЦЗ работает но иммо и стеклоп нехрена откл. Выводы если я неошибаюсь то в эпромке как и в случаи АПС-4 свой дамп в необученном состоянии, вот если в эпромку АПС-6 прописать имменно этот дам и все пойдет счистого листа. Еще какие соображения есть? И в моем случае вопрос есть ли у кого дампы эпромки АПС-4 и -6 Сергей

В эпромке пропиши любым хекс редактором по адресам 02-07 0F D1 0F D1 0F D1 и зашей тогда блок небудет воспринимать иммо и отключать разьем ненадо. А вот можно так - сам ИММО эпромку 24с02 зашить комбизетом туда дамп от необученного иммо. А блок эбу очистьт эпром и у тебя все в чистом виде, купи ключи и сново обучи. Но к сожелению дампа АПС-4 на эпромку необученного у меня нет, так что спроси на форуме мож у кого есть. У меня тоже валяются иммо надо взятся за них люди просят востановления. Сергей

Я уже писал про ГБО что там непереключишь на бензин и газ, там эмулятор ДК который регулирует СС на ХХ два светодиодитка красный-богатая и зеленый бедная, на редукторе крутишь и обе гаснут. Второе если выводить на газ прошивку ( только на месте можно ее подправить) то на бензине гарантирована дитонация и прочие негативки. Если воще непереходить на бензин только при прогреве то гарантированное закоксовка форсунок и убийство БН так как он неработает. Уже стакими проблемами приезжали все разбирал и чистил. Для того чтобы неубить БН и Форсы надо два раза вмесяц на бензине по 5км прокатывать обязательно. по поводу газа и калибровок В первую очереть увеличить оптимальный момент 1й шаг по фактору нагрузке пропускаем, затем далее на 5пр увелич, 3й до 1700 5пр с 1700 10пр 4йшаг до 1700 10пр с 1700 15про, а с 5го шага 15про и т.д. чтобы все ровненько и пропорционально поднималось( это все пропорционально влияет на УОЗ). На газу октан другой так что топлевную эфективность надо приподнять на 7-10пр (тоже влияет на УОЗ), затем эфективность по УОЗ нужно на второй половине шкалыY точно незнаю эксперементов неделал убавить на 10пр ровненько паралельно стандарта. УОЗ базавый на 5гр прибавить и базовый2 тоже на 5гр, а момент по УОЗ он уравнивает это все всего до 1700 на 2гр далее на 3. Так как форсунки работать небудут после всего этого нужно покрутить эксперементами. Все что я написал в скобках обьясняю дополнительно - это косвенно влияет на динамическую скорекцию УОЗ, так как нам для газа нужен только УОЗ а сам газ идет во впускную резиновую гофру и регулируется подача с редуктора, а контроль по имитатору ДК светодиодиками уже лавировать надо. Вот все что я раздобыл и пытался настроить газ на 797 вроде получилось, но имейте ввиду оборудование разное и ковсему индивидуальный подход. Спасибо за внимание Сергей

Я уже давно бьюсь над этим кой какие результаты есть, сделал из 105DP09- полностью необкатана, затем 103EQ09 - катаются отзовов нету еще, 103EQ12+, еще наставил, доделывается 105DN08 для нее карта нужна некоректно некоторые калибровки показывает открываю картой 105DP09. Как только доделаю комплект, предупрежу в топике и кому надо для обкатки скину в личку, вот три уже есть. Если что кому нетак то подправлю по желанию но многого неждите от боша - стоковый он, но сделать более менее нужно катать и катать. Городок у меня маленький люди темные и машин мало а тобы уже обкатал много прошив. Сергей

Паулюс <<<<я решил собрать пару копеек автору -считаю более чем заслуженно. Плюс у проекта есть ещё перспективы. Проэкт хороший, задумка собрать воедино утилитки которые очень нужны в работе, оценят многие октянцы, если повезет с клиентурой вышлю бабки за эту прогу. Просьба нераздувать весь есть ничто, на окте все впорядке все понимают что к чему. Сергей

Пашь как ты переживаешь!!!!! да не уползло? на фотке видел по просьбе прислали лишь фотку с твоего рабочего стола и все хошь вличку скину? раздули я спросил просто для знакомства чтож за волк такой, яб для колекции бы взял только выкинул 3500р задругую игрушку. С уважение ко всем Октянцам. Сергей

Марс забыл у памянуть какая версия, если я неошибаюсь выходили 1.4 и 1.7 другие я невидел Сергей

Ко мне приехала Славута, с катом и лямдой продиагностить несмог так как в разьеме нет плюса, это я уж потом припаял опять провод дополн к себе на разьем. короче наверное микас 7.6 что его берет микас 7.2 или 10. еще непробовал. А вот программа Дениски Суприенко Чипсканер 1.0 диагногстит с простым К-Лайн адаптером . Кто чем диагностит на компьютаре? Сергей

Держите программатор под ХР который можно сделать своими руками. Сергей

Держите программатор под ХР который можно сделать своими руками. Сергей

Ноут сбрякнутым сидиромом, новый наверное прошивать надо под мастер. так что я загрузить две системы немогу. Ладно все понял Сергей