uast

епромина там 93 S 86 писаться не хочет ни по байтно, никак

RAV4 2007 Smart key. Погоролец. Проблема с привязкой моторного блока (89661-42С60) б. у. После RESETA (COMANDERом) , записи родных ключей и ID c защелкой, отстоя с перемычкой - синхронизации все равно нет. В моторном епромина RH86 7F86W читается без проблем, а вот писаться ни чем не хочет. У кого получалось записать, подскажите чем? Пробовал заменить на 93LC86 (синхру записал вручную). После отстоя с перемычкой заводится, работает без проблем до отключения аккумы. Похоже чип не подходит. Кто сталкивался с подобным, подскажите, куда рыть?

имму пробовал исправить, или не понял где? у тебя в дампе три ключа!!!

Сколько у тебя ключей в наличии? Попробуй в иммо FC на FD поменять Синхра на месте

Похоже нет синхры (перемычка не поможет). Дамп моторного тоже нужен. Или шина между иммо и моторным - обрыв, замыкание (осциллографом поглядеть бы). После чего проблема образовалась?

Если актуально, вот еще MPV_ok.rar

есть от подобного, клиент купил для замены родного(топляк), и епром родного(РОМ не смог вычитать), номера тоже нет-размыло. Привязать к авто не получилось, ситуация схожая. AB.rar bosh.bin

код подобрал? :haha:

сделай сброс питания с акуммы и через 30 мин заводи

Nissa Clarion PN-2805L при включении пишет Please Init. Что это может означать? На кнопки, кроме "меню", не реагирует. В режим security переключал, значит это не привязка к иммо. PN2805L.rar

Если запал и проводка в норме - проблема может быть в пробитом драйвере запала. Но если при отключении других запалов ошибка только 21 . Может 12, неисправен блок SAS

Был точно такой же японец и тоже не нашли ОБД (в стандартных местах точно нет). Правда времени было не много, а для углубленного поиска не приехал. Как вариант, можно поискать К-линию в моторном ECU.

наверно не правильно задал вопрос. Нужно имитировать нажатие педали тормоза (для старта). Лампы (диоды )включаются блоком LCM, поэтому их использование в этом варианте не возможно. Вопрос в основном к тем, кто уже делал. Или у кого есть схема подключения АвтоГанзовского блока

VW Touareg 2007 дизель 3литра, автомат Вопрос по подключению к стоп-сигналу (для запуска). Лягушки на педали нет. По Елзе сигнал генерируется датчиком давления в блоке АВС. По инфе с форумов датчик в вакуумном усилителе. Подскажите кто как решал проблему

заведи и руль поверни до конца вправо и влево.

дизель? дамп моторного? В дизеле блок иммо отдельно (под панелью с лево от руля)

Subaru Legasy 2003 - правый руль Блок иммо 88281AG020 стандартный для Legasy (24c01). Ключ 4D ID 62 Нужен дамп для сравнения. Не получается ключ добавить Поделитесь у кого есть Проблема решена, тему можно закрыть Legasy.rar

Смотри КАН с EZS, только-что аналогичную проблему решили.(секретка на кане была)

Больше похоже где-то плохой контакт. Мотористы часто забывают массовый провод прикрутить или затянуть, особенно под коллектором. Скрутки проводов от бывших сигналок. Прозваниваться будет, а под нагрузкой или от вибрации питание пропадает. Попробуй напрямую коммутатор запитать.

А компрессия то есть?

Попробуй вольтметром 4 и 12(минус) нога. Короткий импульс - десятки, длинный - единицы

Ошибка по катушке, причем тут ДК? Смотри на компе импульсы. IGT управление на коммутатор, IGF ответ коммутатора. Если IGT есть, а IGF нет - неисправна катушка, коммутатор(разъем , проводка). Раньше ставил на IGF блокировку сигналки (секретки), получается как штатный иммо - заводит и глохнет :uguaga:

Принесли аппарат на раскод (со слов клиента нули на табло). Включаю на столе - работает, код не просит :bezpo: !!! По карбазе должна быть 93с76 (S530).Такой уже делал, 76 была, здесь не найду. Попадался кому-нибудь подобный? Есть сомнение,что нули опять вылезут. Прикольный аппарат. При включении все работает, часы мигают. Если часы начинаешь выставлять, вылазят 0000 и аппарат блокируется. Дальше еще интересней - вводишь ЛЮБОЙ ПЯТИзначный код !!!(хотя отображаются только 4-е) и все :klas: Ни разу с таким на Хондах не сталкивался. Может кому пригодится.

Питание все есть? По Мичелу (30-пиновый разъем) 15 - масса, 16 - постоянный плюс, 18 - ON, (16-пиновый) 5 - АСС. По идее должен на столе засветится.

спасибо, уже дотер. тема закрыта