uast

да щитка такого не нашел в россии. только новый. есть подобный от а6. буду дальше голову ломать

Проблема проявляется в следукющем: постоянно светятся лампочки epc airbag руль abs и колодки. Плюс пока есть ошибка щитка не запускается адаптивный круиз. скину дамп можешь попробовать repair def??

Щиток копало много людей, аппаратно несколько косяков устранили, ошибка висит B2000 49. Однозначного ответа нет. Предположение на программный глюк. Защита компонентов не проблема. По криптованию вопрос открытый. После записи другого дампа щиток по защите компонентов отрубается, но ошибка все равно висит. Кто-нибудь сталкивался с такими щитками?

Попробовал, появились другие ошибка, но эта все равно висит. Спасибо за дамп. Ищу дамп 4H0920830E

Спасибо, ща попробую, отпишусь

защита компонентов не проблема. главное чтобы ошибка ушла. я так понимаю данные авто хранятся в eeprom или с чужим eeprom вообще не запуститься щиток?? есть какие идеи?

Доброго времени суток, уважаемые. Есть великолепный автомобиль Audi A8? свеже купленный, у которого есть внутренняя ошибка. B2000 49 (a00049) control module fault. из за чего и как она возникла никто не знает. Есть желание полностью восстановить этот автомобиль. Ищется дамп EEPROM с рабочей машины. Желательно такой же щиток.

Добрый день. Автомобиль Chevrolet Epica 2007 год 2.5l АКПП. Нет индикации на комбинации приборов положения селектора. Коробка находится в аварийном режиме. Подозрение на блок управления АКПП. Он передает информацию на комбинацию приборов по односторонней шине данных. Смотрел осциллографом, передачи никакой нет. Блок АКПП на связь выходит, но ошибок говорит что нет, даже когда снимаешь разъем, который идет на клапана в коробку. Может кто сталкивался с такой проблемой на данном авто или может есть дамп eeprom для сравнения? Блок AISIN 96639408, eeprom 95320. Спасибо

Добрый день. каризма. утеряны ключи. купили новый блок иммо с одним ключом. есть возможность со старого блока перекинуть синхру в новый?? тангой в старый чип кладу, не работает. толи дамп кривой, толи руки. дампы прилагаю new.bin orig.bin

нашли блок с таким номером, вопрос по восстановлению открыт

На новом пломба. Вскрывать нельзя, к сожалению(

Вопрос еще актуален, есть у кого какие мысли??

Потребление на столе у обоих блоков 4 mA без Can. Кстати Can живой, не засаживает

поправли дамп

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!!!! Есть великолепный авто Skoda Superb 2 2010 года dsg. Проблема в следующем: решили сделать мотор, столкнулись с техническими проблема, по средствам которым машина простояла больше полугода в сервисах, переодически меняя их в нерабочем состоянии (на веревке). После последнего сервиса, когда все же дали ума мотору, завели перестала работать абс, на связь не выходит, не диагностируется. Причины тому никто не знает. Номер блока родного абс 3T0907379C. Такого блока не нашли, Купили от 2012 года 1K0907379BH. Имеет смысл предположить, что в автомобиле все исправно, так как устанавливаешь новый блок он на связь выходит. В приоритете починить старый блок. Вскрыли старый, аппаратно вроде все исправно, bga пересадили, ничего не изменилось. Есть у кого дамп 95160 для сравнения? Есть у кого какие мылси, может кто сталкивался?

Тема закрыта, Вопрос решен

Audi A7 2011 CGWB steering Angle sensor 4h0953568h Доброго времени суток, форумчане!! есть великолепный сей автомобиль. Проблема в том что сидит постоянно ошибка в блоке подрулевых переключателей. Проблема в eeprom. Не калибруется датчик положения руля. Нужен дамп. Записывал 4h0953568 E все откалибровалось, но по комплектации не подходит. Нужен дамп от 4h0953568h!!! Может у кого есть

Спасибо. Все Good.

Доброго времени суток. Есть bmw e31. Мотаю пробег в щитке, подкидываю на машину заново переписывает! Где дубль? Бодик?

Извиняюсь, не тот дамп приложил. Вот этот. idbox_89784_33030_clear_v2_ok.rar

Коллеги, приветствую. В работе машина, Toyota Camry 50 2012 года. Авто после пожара, стоят блоки с другого авто (судя по дампу под 80bit ключ) , смарт ключ родной остался(DST128). Этот ключ не положить в эти блоки как я понимаю, но до привязки ключа дело еще не дошло, т.е. если включить зажигание на НЕ ресетнутых блоках, то диагноза пускает в процедуру записи ключа, если ресетнуть, то появляется в смарт ошибка B278D - Malfunction of ID-BOX Recognition, и при попытке прописать ключ сразу жалуется на связь. Номера блоков которые есть ID-BOX 89784_33030, Smart ecu 89990_33200. Пробовал подкидывать смарт с номером 89990-33201 реакция один в один. Во вложении один из вариантов правленных мной дампов и "родные" дампы. И еще вопрос, если защелка не из комплекта смарт/ИД, ее нужно править? Почему при правке дампов начинает жаловаться на связь и не пускает в процедуру записи ключей и появляется ошибка по ID-BOX, может ID-BOX мозга пудрит? тогда почему до правки нет таких проблем? Camry 2012 год, мотор 2ARFE, проводку проверил, все доходит до всего. Если отцепить защелку или ИД, сразу в смарте прописываются ошибки что эти блоки не отвечают. Я всю голову уже сломал, подскажите, может было у кого что-то подобное? Спасибо ACV50_clear.rar ACV50_140815.rar

Так и смотрю. Номер блока диагностикой 8T0035223F. Сегодня еще погляжу обновления, может в них есть.

Прошить с самого начала хотел. Смущает только один вопрос. Не нашел прошивку прям под этот усилок. Цифры совпадают, а вот буквы в конце отличные!! Есть чем пролить этот усилок?

Доброго времени суток! Есть audi s4 2012 года с системой мультимедиа Bang & Olufsen. Предыстория следующего характера: купили машину в "полуразобранном" состоянии (со слов настоящего владельца предыдущий хозяин говорил что усилок был залит водой), как показало вскрытие с видимыми чертами внутреннего ремонта, помимо этого проблемы с чейнджером (диагностируется но внутри явно не хватает запчастей), и не родной дисплей. Усилок 8T0035223T, внутри eeprom 95256, нужен дамп для сравнения. Постоянно сидит ошибка 00003 Блок управления неисправность. Соответственно не стирается.

спасибо, похоже на правду. А то сканеры всякую хрень расшифровывают