A.SH.

А что тут нового - это все CAS, просто разный хардвер

А я как раз об этом - у тебя контролька "С" - это десятеричное 12 - чётное число. В чем вопрос-то?

Не вопрос! Давай. Вот, как и обещал список по 5-ой, 6-ой сериям:

Интересная приблуда С ценой ладно (кстати делая bmw нужно 6 машин чтоб отбить бабло, что вполне реально). Меня интересует другое - на картинке из прибора торчит 4 провода и один черный для питания, как я подозреваю, тоесть он пользует BDM. Если BDM закрыт, то не очень ясно как он может работать. Плюс взлом через BDM на неработающем борде по-моему не реален по определению. Есть, конечно, шанс, что они выведали у инженера-разработчика с Фрискейла бэк дор в любой микроконтроллер этой серии и поэтому работает приблуда только с Фрискейлом, как там заявлено. Я вообще подумал бы что лажа, но там адрес, телефон и карта проезда есть, тоесть есть шанс завалить к ним с модулем ключа, например и попросить продемонстрировать в работе машинку. Самый главный минус - работает только с Фрискейлом. И сомнения меня гложат.... Я даже и не думал, что он даст обходить защиту. Дело вот в чем. Не все,но некоторые борды дают возможность подключаться к рабочей схеме и выполнять мониторинг проца и пошаговое выполнение команд. Теоретически и упрощенно это выглядит так - подключаешь CAS в машину вместе с зацепленным бордом и пишешь в щиток бОльший пробег - смотришь как он переписывается в CAS. В следующий раз выполняешь ту же операцию пошагово при этом подменяя данные в регистрах из которых они непосредственно переписываются в EEprom проца. Таким образом зануляешь область пробега. Это, конечно теория и я не утверждаю что именно с этим процем и с этим бордом это выйдет, но шанс есть.

ОК. Контролька крайняя слева. Бывает только четной. На будущее.

Прошу пардона, екскьюз ми и все такое - больше не буду

Сириец в очках из шоурума "111" - может помнишь (скунс реальный). З.Ы. В четверг Таки убил себя. В прямом и переносном смысле - приходит в четверг толстый из "New Jersy" и кричит, что все плохо. Короче он свернул у меня X5 с ключами (я традиционно с модулем света не заморачивался), потом поехал к Таки что-то там чинить и тот, сука, ткнул GT1 в унитаз и показал толстому старый пробег из модуля света - вот, типа, как я работаю :10: . Гандон - если он перефлашивает весь E класс, то и ладно, я об этом никому не говорю - кто успел, тот и съел. Я сказал толстому, что он, вроде не просил модуль света делать, но если принципиально, то сейчас сделаю. Сделал модуль, потом решил педриле Таки обрезание по самые яйца сделать. Отрезал CAN, питалово и землю от диагностического разъема, а на разъем вывел генератор от люминесцентной китайской лампы, что работает от прикуривателя - там как раз около 1000 вольт вываливает (чтоб тестировалось лучше ). Ну и говорю толстому, что все сделал, но для верности надо к Таки заглянуть, чтоб тот еще раз посмотрел - все ли в порядке. Вечером спрашиваю толстого, что, теперь претензий нет? - а тот говорит не знаю, типа, Таки так и не смог проверить - вначале с телевизором возился (это GT1), потом машинку как у тебя пробовал (это Дига - он ей пытался через KM Check посмотреть), но она не включилась :) Shit happens... А сегодня с Сережей разговаривал - Таки ему голову от GT1 в ремонт дал. Дигу Джиму наверняка отправит. Так что в Москве ждите - голова от GT1 из Эмиратов к вам едет в ремонт. Причина поломки - 1000 вольт на входном разъеме. :)

Я тут нашел родной от Фрискейла девелопмент борд спецом для 9S12XDP512: 9S12XDP512 Eva board В таблице 2-я строка - можно купить прямо от Фрискейла, только срок поставки почемуто 3 месяца...

Я не пойму, ты под чужим ником зашел? Под аватаром написано, что крестный папа и 591 сообщение, но кальком не знаешь как пользоваться и поиском, судя по всему, тоже. Поищи темы про фордов и поймешь как быть с контролькой без всяких кальков (1001 раз обсуждалось). Но если опять не получится, то признайся себе, что мотальщиком ты не рожден и просто выпей пива :PIVO .

Я тоже потом подумал, что надо было фото сделать, но было поздно - клиент приехал через час забирать свой унитаз и щиток. З.Ы. насчет CAS - получил факс из конторы - номеров 10 есть в наличии, но забыл на работе ибо армяне привезли пиво Kilikia и раков из Еревана и я сразу ломанулся наполнить "трюм" пивчилом и набросать туда раков... Короче, завтра выложу.

Все нормально. На столе всегда так. В машине все будет нормально. Только дамп чужой не переливай, а то и в машине будут прочерки...

Да нет, этот SuperPro-3000 просто универсальный прогер, неважный, кстати, так что с закрытыми микроконтроллерами он не работает по определению. Вот это посмотри, можешь даже поговорить с парнями - они в Канаде: XGATE Pod В этом мне понравилось две фичи: enables you to use Freescale DBug12 commands on target board, supports hardware and software breakpoints in target Еще может быть development board от Фрискейла может помоч и то не сразу, так сказать...

Пиши какие номера CAS нужны, сколько штук и высылай 270 баков за штуку - я тебе их куплю. Вечером выложу какие номера есть в наличии . Сегодня было продолжение истории :) Приходит сегодня хозяин 6-ки BMW и приносит щиток от Mercedes S320 W140 1998 года - нет индикации пробега. а так все работает, даже подсветка под индикатором :D . Короче, хочет поставить новый CAS в BMW с полугодовой гарантией (я ему сказал, что если поставлю новый CAS то гарантия 6 мес, а так 2 недели) и щиток от Mерса, чтоб показывал (ну как всегда у арабов "до кучи", тоесть бесплатно). Гемором таким заниматься не хотелось и я сказал, что все это мутно, дорого стоит, а Мерс - это КОМПЬЮТЕР сгорел :) и тоже здорово дорого - вобщем, все вместе 8000 драхм (это около 2200 баков). Про себя я надеялся, что тот охуе*т от цены и свалит. Но тот сказал, что располагает за все про все суммой в 3500 (около 950$) и ныл непереставая полчаса, поскольку я сказал что нереально уложиться. Короче чел меня реально достал и меня осенило - говорю, что могу сделать мерс дешего, но пробег увеличиваться не будет, а суточника просто не станет, тогда можно уложиться в 950 баков. Тот согласился. Подумал я и решил не мутить с новым CAS - отмыл полностью лак со старого CAS, пропаял "намертво" не нем микроконтроллер, прогрел сверху феном, чтоб олово ровненько легло на выводах, залил цапон-лаком и оп-ля! - новый CAS готов! :) С мерсом было легче - напечатал у знакомого ценник на пленке - фон черный, цифирь бесцветная - и вставил в приборку. Так натурально получилось! :) :)

Дело в том, что ничего не заказывалось. Просто новый CAS продается в магазине запчпастей на BMW, так что ни VINа ни ключей там не будет. А что такое "инпа"?

Cовершенно верно

Извлек сегодня из новой X5 СAS нового образца и обнаружил там 9S12XDP512 от National Semiconductor. Сразу появилось плохое предчувствие, но все же попробовал ETLом как 1L00M. САЛЮПУ! Попробовал еще парой масок, но бесполезно. Собрал и отпустил клиента так и не обезжирив. Вопрос - ктонибудь читал это чудо? Если да, то чем?

Спасибо всем откликнувшимся - картинку нашел, машину сделал. Предупредил что гарантия на работу 2 недели, поскольку CAS, типа обосран. Теперь клиент спрашивает можно ли купить новый - я узнал, оказалось можно. Теперь у меня два пути - "пересадить" в новый CAS старый микроконтроллер, либо адаптировать новый CAS. Теперь хочу задать вопрос - как адаптируется новый CAS? Чем это можно сделать и как там с брелками и ключами. В благодарность готов поделиться дампом с нового CASa. Cпасибо.

А мне понравилось про секрет специалистов фирменной СТО BMW – АВТ «Бавария» (СтеклобойТараТрестСанТехНадзор)

Cпасибо и на том. Еще вопрос чайниковский - реле зажигания или его аналог где соит? Дело в том, что машина заводится и глохнет с выключением щитка как будто выключили зажигание плюс реле на CASе и релюха в блоке предохранителей в багажнике "отваливаются" вместе с выключением щитка. Сталобыть обесточивается не слаботочная цепь и управляться она может только релюхой. Есть маза принудительно его замыкать и рыдван не будет вырубаться. To Serjio: резистор 10 кОм пробовал - нет эффекта. Меньше ставить стремно. Емкость может быть в RC цепи.

Проц пропаивал, кварц сменил еще до того как открыть тему - картина не поменялась. А вот насчет детальки - это точно - когда я рассматривал в лупу, то эвно там что-то было и след остался.

Cпасибо! Буду ждать

Разыскиваются фото CAS модуля от BMW 645 2004 года (маркировка на фото в приложении). Предположительно утерян элемент задней части (на фото в приложении место где он был обведено красным кружком). Хотя это предположения. Ситуация загадочная. Привезли эту машину от конкурента, который свернул на ней пробег. Выглядит так - ключ принимается, кнопки на ключе работают - открывает и закрывает. При этом если повернуть ключ в положение зажигания, то щиток загорается не сразу, а секунды через 3. При этом тест проходит успешно - в конце появляется оранжевая машинка, говорящая, что проблем никаких, не просит ни сервиса, ни ремонтов, короче не на что не ругается. дальше если повернуть ключ в положение стартера, то стартер начинает работать тоже секунды через 3, машина заводится, работает 3-5 секунд, и глохнет с выключением щитка, так, как будто выключили зажигание, хотя ключ находится в прежнем положении. если его так и оставить, то ззажигание просто включается само. При этом заводилась машина много раз - на несоответствие ключа не жаловалась. Диагностика говорит, что неверный CAN сигнал, хотя проводка вся целая и проверялась. Проц в CAS живой - снимался, читался и писался без проблем. Любые мнения велкам.

Дело в том, что в Эмиратах один провайдер и он поставил фильтр - хочешь зайти на какой-нибудь сайт, который им не нравится - вот такая вот табличка появляется как на картинке, хотя сайт работает и все пучком. Они так фильтруют .. всякие там знакомства и кое-что из политики Так что с интернетом проблем нет, но в то же время есть. З.Ы. А что стоит отечественный фильтр?

Народ, а можете кинуть этот PDF в личку или в мыло или сюда, а то у нас единственный провайдер и болокирует порнуху :) но вот этот сайт тоже что-то забанен...

Странно... он разрывает CAN идущий только на табло. По смыслу на замок не должен влиять никак. Есть хороший фильтр на Philips LPC2119. Но как код прочитать из него....