NEXUS_1090

Mercedes-Benz сканируется "Стар Диагностиком". Другие сканеры работают не совсем корректно. Так называемый свисток (EasyDiag) тоже работает с мерсами и скандок тоже, но до Старухи им далеко!

Несколько раз сталкивался на мерсах , датчик распредвала сажал напругу (5в) . Фишку выдерни, напряжение появится.

Дядя Толик, с Днем Рождения! Здоровья крепкого и опять же здоровья. Это в наше время самое ценное! Остальное.... желаю и остальное ! ))))) Денег , хороших клиентов, интересной работы!

С Днем Рождения коллега! Всего наилучшего!

Ого-го ☺ , спасибо Гена . Прикольно сочинил .

Спасибо парни за все ! ☺

Тоже присоединяюсь к поздравлениям! Удачи и успехов во всем!

СПАСИБО за поздравления ! Я рад, что знаю вас всех! Очень приятно читать! Будьте здоровы! УРА!

Помогли уже , в ЭПЦ было , я не сразу увидел .

Павел, я тоже хочу поздравить вас с Днем Рождения! Крепкого здоровья вам ! Остальное будет!

Всем привет! Нужна кодировка моторника, в EPC не нашел. VIN - WDB2020331F814009. Благодарю!

Согласен, но мне всегда калибровщики сами пишут об этом. Всегда старался ДК оставлять, ибо, если исправный, то пусть работает. Но откуда знать, что датчик висит )))

Да , конечно сбрасывал. Наконец-то нашел причину. Кто-то до меня поменял ему катализатор, а датчик кислорода не вкрутил на место, ибо некуда вкручивать, место нет на новом. Датчик так и висел в воздухе с подключенной фишкой. Снял я этот датчик , сбросил снова адаптации, теперь вроде порядок, машина едет, в аварию не валится. Вернули свой дмрв.

Поставил воздухомер с другой исправной машины, ничего не изменилось.. Едет отлично, метров через 700 уходит в аварию.

Окей, спасибо за отклик! Отпишусь!

Сажу удалял, но проблема было до удаления сажи. После удаления проблема также осталась...

А тот, что на корпусе стоит и тот что на гофре, разве не одинаковы? Помоему и там и там датчики замеряют разряжение во впуске. Если нет, поправьте.

Я тоже по указанному пути не нашел этого файла, решил воспользоваться поиском, и нашел в папке с прогой Течстрим. Но не ставится, выдает ошибку Е434 This is no valid driverfile

Датчик на гофре стоит.

Всем привет! Столкнулся с проблемой на данном авто. Выдает ошибку P2671-002 Контроль всасывания воздуха. Граничные значения адаптации. Первое, что пришло в голову - где-то есть неучтенный воздух после дмрв или сам он. Проверил ДМРВ , вроде все показания на месте. Дырок до турбины не нашли. Сажа и ЭГР были удалены , но ничего не изменилось . До этого была похожая проблема, на другой машине, нашли порванную гофру после приемной трубы. Но на этой все в норме. Сделал сброс адаптации ДМРВ, хозяин прокатился , вроде нормально все, но стоило выехать на трассу, через 5-10 минут опять двиг уходит в аварию, загорается чек..Думаю заменить ДМРВ на новый, но решил узнать, может кто -то подскажет. ПиСи. На спринтере ошибка с таким же кодом звучит " P2671-002 Функция контроля объема впрыскиваемого топлива (значение ниже предела)" Подумал, может перевод кривой, сменил язык в Ксентри, но один и тот же код на Вито и на спринтере и на английском расшифровывается по разному.

Поздравляю Игорь, желаю всего самого хорошего!

Наверняка это про клапан отключения топлива- shut-off valve. Проще вылечить проблему, думаю поршенек клинит. Галето справится для репрога, только надо найти того, кто сделает.

Спасибо, проверю

Приветствую Всех! Имеется Опель Ветра С Z19DTH WOLOZC3561040523 Товарищи, нужна правильная схема ну или фрагмент Педаль-ЭБУ с ТИС опель ... В автодате есть схема которая не совпадает с тем, что дали с ТИС, из 6-ти пинов три не совпали .

ПЦМ по розетке фулл пишет?