асгард

Tech 2 не соеденился системой TOD на Isuzu VehiCross 1997 а на BigHORNе 98 на ура взял. Блоки TOD стоят разные. Пробовал разными прошивками. В чем может быть причина ?

Там две обратками с ТНВД причем слив с обратки критичен, я такие проточной установкой мою. Да и поокураней с GDI, очень капризные на промывку, можно попасть на ТНВД.

Посмотрите осциллографом фазы с датчиков колено, распред и все поймете.

Не, не будет она записыватся. Пробовал на разных ноутах. У меня их 3 разные карты, та что оригинал на ноуте не пишется, остальные пишутся Elan32. Хотя на приборе все 3 работают.

Эхо войны ... в Персидском заливе :uguaga: Попадались фото с аукциона с пуливыми дырами :muhahaha: Хорошие буки "We generally do not ship outside of the US"

Повесь манометр и пережми обратку. Ремень не мешало бы посмотреть, да в маф заглянуть, может сетку ламинарного потока вырвало. ИХМО - Газ на этих машинах - Это ЗЛО

А откуда в этой машине этот мотор ? Там наверное еще 2 турбины есть.... уж не VR-4 это ? БАРС вообще хорошо берет Mitsubishi этого года, Разбирайтесь почему нет связи сканера и трансмисси, синхронизация не причем. Давление как мерил - затыкал обратку манометром ? Мало данных на авто - год, где руль, точное название мотора.

Зарядку смотрите, возможно диод пробило. Там регулятор в генераторе с контролем мощности, в ECU посмотрите, нет ли ошибки по генератору.

Есть saab.143.000 suzuki.01.240.022 saab.143.000.eng.32mb.rar suzuki.01.240.022.rar

Год какой, Мотор Дизель/Бензин/GDI ? Наверное машина сломалась ! Что на диагностике говорят ?