асгард

Что открыто - ODO, IMMO... ?

Модель коробки ? Трос кикдауна есть ?

Сними JBE и посмотри - может лягушки завелись.

В верх

+up

Ты вроде в соседней ветке "отметился" ? Там "реальный пацан" воздух продал, а у меня так, бриллиант....

Актуально

Это значит 2 диска

От метеоритов обранятся ? :) А если серьезно, согласен: пока не подержишь - не поверишь на сколько крепкий.

Продаю или меняю Panasonic TOUGHBOOK CF-19 MK2 Core 2 Duo U7500/ 1.5Gb RAM / 10.4"/ 1024x768/ 80(200)Gb HDD SATA / Wi-Fi/ Bluetooth/ SD Card Slot/ железный COM порт/ клавиатура русско-английская/батарея на 6-8 часа ,состояние отличное (пробег около 800часов). Есть документы/оригинальной коробки нет, 45тыс. Или поменяю на TANGO, BMW Explorer, Abritus72 (avdi) Причина продажи - предпочтителен обмен Нужны фото - спрашивайте.

Дык с ДПКВ и ДПРВ сигналы по осциллу есть или нет ? Попробуйте датчики принудительно магнитным предметом проверить, может что с задающими дисками ? или датчик не достает ?

Странно вы как-то ремонт делаете... Осцилл в руки и по датчикам, смотреть кто там живет. З.Ы. Катушка то живая ? 25кВ бьет ?

Раз на раз приходится. Бывает со сканера влет адаптируется, бывает ручным способом скачешь с бубном и секундомером.

Странно что не нашел. Вроде ведро не такое старое. Вроде дилерский прибор (хоть и китайский), прошивки менять может а адаптаций нет... как-то непонятно ?

Может адаптацию какую по заслонке надо сделать ?

Я мою вот Такой жидкостью (ML-102) на протяжении более 6 лет, накопилась личная статистика. Эффект будет положительный в любом случае, за исключением механических поломок. Вообще, такого рода промывка должна выполнятся каждые 20-30 тыс. км пробега. Тем более с нашим качеством топлива и желанием клиента заправляться где и чем попало, лишь-бы дешево. В любом случае, Вам решать - мыть топливную аппаратуру или потрошить мотор с переборкой ТНВД и форсунок.

Полностью согласен с Rdl . На горячую свечи практически не нужны. У вас какая-то проблема с форсунками или с ТНВД.

Наверное надо диагностику сделать с начало.

Скорее всего проблема механическая, диагностировать по электрочасти там практически не чего, по тому и разъема нормального нет. Попробуйте помыть ТНВД и форсунки спецжидкостью. Если на моторе есть EGR, обратите внимание, нет ли подклинивания.

Время нагрева свечей зависит от: - температуры двигателя - от состояния исправности свечей накала Некоторые блоки совмещены с системой EGR. Как называется мотор в ленд крузере ?

У вас есть возможность поставить DIS ? Для машин этого года оно самое то.

Я думаю надо анализировать дату, простым читать\стирать ошибки это не вылечить. Возможно необходимо обновить софт в DSC/ASC.

А сигналки, противоугонки всякие на ведре есть(были) ?

Я дал вам ссылку, почитайте. Там много информации по ремонту GDI

Неправда, все очень эффективно хорошо моется.