Volga

Его там и нет! :muhahaha:

Вот ответы на твои вопросы. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=237192

Он её никогда не сможет считать правильно!

Они никогда долго и не живут.

Патрубок системы охлажения - оптимальный вариант. Крепить лучше как можно ближе к двигателю. Для увеличения времени между автозапусками можно понизить температру атозапуска. Я так понял это интерисует?

http://www.mega-f.ru/ru/about/information/ Почитай этот сайт и форум на нём. Вот твоя ошибка! 3.Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции Вот только после пункта 3 пункт 4. 4.Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II, III или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза, а затем выйдет из режима программирования

Потом дождаться 12 кваков сирены а вот потом то что тебе нужно выбрать в этом пункте.

Посмотри все причины. и в чём это можно просмотреть? corvette_91 открываються если установлен Microsoft Net 3.5. открываем стандартный браузер интеренет и туда кидаем файлы *.XLS и всё. спокойно откроется! http://www.oktja.ru/forum/topic/83514-raspinovka-abu-mercedes-s320/

Посмотри все причины. проблемы холостого хода.rar

На крышке бензонасоса.Проверяется одинаково на всех,пережимается обратка.А где стоит регулятор,разницы нет, хоть в ногах у пассажира.Это для того что б выяснить,регулятор или бензонасос менять. на одноконтурной системе ху-й пережмеш Ещё один знаток!Уже все бензонасы в городе переменял. :muhahaha: И для тебя тоже,пост выше! Языком п...ть не мешки ворочать.

А ты уверен в правильности показаний своего манометра, и еще у каждого измерительного прибора есть погрешнсть. БОКС а где ты видел обратку у одноконтурной сисемы? А ты посмотри на крышку насоса,там есть 2 шланга,так вот один из них и есть обратка! А если не понял подними машину и сообрази как она привязана в одноконтурной системе на двигателе. Персонально для тебя выкладываю! Раздел 1.3 система подачи топлива. :ahu: m797_1,6_e3.rar

Спасибо тем кто поднимал этот форум с самого начала и тем кто его сделал для нас. И пусть у него больше не будет падений!!!

Ты хто?Любитель-водитель?+без места жительства!Скоро Админы его присвоят. :muhahaha:

Регулятор давления создаёт заданное давление. Ты явно всё перепутал. или я совсем отстал, или одно из двух. 3,8 давление!!! - это что одноконтурная система? если да, то тогда ок, а если это двухконтурная, с обраткой, то это дохренища, 2,8 там должно быть, максимум. Ты прочитай номер двигуна!!! И сообрази сколько контуров!!!

РДТ стоит на обратной магистрали,он и регулирует давление топлива,если он у тебя открытый,то и давления не будет. у меня без обратки. вернее регулятор в самом модуле стоит. и что за хрень если уж в новых насосах регуляторы такие ху-вые то что дальше будет черт их побери. и может кто подскажет может мне его вернуть а? Тебе Бокс написал,где что стоит. Оставь его себе,на память!!!

Регулятор давления создаёт заданное давление. Ты явно всё перепутал.

Так какие конкретно ошибки, ругается на B1S2 и B2S2. Посмотри в сорок какойто группе температура лз. ругается на катализаторы у меня они убраны... Тогда надо искать прошивку под евро3, без задних лз. Ты сам то понял что написал???

Да.

Он сам не понял о чём сказал!

Конечно,древняя машина! Вот поразмышляй на этом сайте. http://www.uazbuka.ru/eleczaz.htm#BSZ

http://zaz-racer.narod.ru/oth/pkz.html

3 машины за месяц в Екатеринбурге,какой нах 1000000!!!БАСНИ!!! Эта тоже с Екатеринбурга. Может серия Екатеринбурская такая :ieu: Или в Екатеринбурге никто не слышал о замене масла? А мы тут тачку высмеиваем :ieu: ээээээээ!!!!!! народ хули ваша екатеринбурская серия с маслами для матиза у нас делает??? седня еще один такой понос у меня очутилса! 70тыс и 4и3 цилиндр кулачки распреда спеклись, вообщем отсюда вопрос вал от ксюхи подойдет??? или там свой ланосовский валик??? так что машина помойка еще та Они масла к канистре походу покупают! Канистра-друг автомобилиста! Вот Авточайники из Екатеринбурга кормят всех диагностов РОССИИ! Зато в Екатеринбурге умнее их нет! :ep: ну подходит валик или нет??? http://www.exist.ru/cat/default.aspx Эдик,посмотри сам в каталогах.

3 машины за месяц в Екатеринбурге,какой нах 1000000!!!БАСНИ!!! Эта тоже с Екатеринбурга. Может серия Екатеринбурская такая :ieu: Или в Екатеринбурге никто не слышал о замене масла? А мы тут тачку высмеиваем :ieu: ээээээээ!!!!!! народ хули ваша екатеринбурская серия с маслами для матиза у нас делает??? седня еще один такой понос у меня очутилса! 70тыс и 4и3 цилиндр кулачки распреда спеклись, вообщем отсюда вопрос вал от ксюхи подойдет??? или там свой ланосовский валик??? так что машина помойка еще та Они масла к канистре походу покупают! Канистра-друг автомобилиста! Вот Авточайники из Екатеринбурга кормят всех диагностов РОССИИ! Зато в Екатеринбурге умнее их нет!

На каком авто и блоке управления??? Наверно имется ввиду что коррекция СО в заводской прошивке и при полностью исправном ДМРВ обычно находится в положении близким к нулю, т.е. -0,04. Так же при смене прошивки с е2 на РСО, меняется код обмена данными и ЭБУ автоматически устанавливает коррекцию в минус 0,04. :beeer: :tabjaza:

Вот когда ты его лично так скоммутируешь,напиши здесь!!!