Перейти к содержанию

myal1969

Представитель Паулюса.
  • Постов

    2459
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные myal1969

  1. Так что, для кодировки ручника никакие особые предварительные ласки не нужны получается? Просто надо долбить упорнее или как? Оно, конечно, дело привычное и на дилерском оборудовании бывает по десять раз надо пробовать, пока не сработает, просто с целью знать может там какой-то особый прием нужен, через security access заходить или как?

    Да просто тупо заходил менял значение и ок

  2. Добрый день.Хочу узнать возможно ли применение адаптера сканматик для перепрошивки ЭБУ.

    Для сканматика2 можно приобрести Загрузчик Ford Focus 2 Visteon и не только флешер на базе адаптера Сканматик 2

  3. только вчера такое делал,поменял кодировку на 0000011 с 0000012. Получилось с 3 раза. На заглушеной машине меняю кодировку нажимаю ок-захожу старое значение,захожу опять повторяю,результат такой же. После 3 раза выскочило окошко кодировка поменяна нажал ок и все заработало

  4. Это че правдо реально?Для эксперимента скколькоооо раз и чем только не рисовал,даже смазки графитовой накладывал))))-безтолку :russian_roulette:

    Вообще в теории реально,а вот на практике чет не получилось. :uguaga:

    А у кого то еще - ето сработало хоть раз?

    У меня карандаш не разу не срабатывал

  5. ST10 с внутренней флеш памятью.

    EEPROM в этом блоке внешняя 95080. В вазиках что бы деактивировать ИММО достаточно её переписать.

    Раньше об этом не задумывался,сейчас специально разобрал блок посмотрел-точно стоит

  6. Как я понял - это с прищепкой отдельно еепромку 95080 внешнем прогером «УПА» (у меня нет)брать предлагают .

    У меня всё как то попроще - для своего способа всего то 3 иголки у жены из коробки кройки и шитья экспроприировал! «OpеnBox» всегда под рукой!

    Конечно можно (ну что б вообще всё красиво) сразу новичков ещё заодно и за BDM прогером послать!

    А разве в BOSCH 7.9.7+ есть внешняя флэш память,вроде все в проце записано

  7. Вечер добрый!Прошу помощи.Я начинающий в этом деле,приобрел себе программатор КОМБИК и модуль я72и м73.У друга Ваз2114 выпуск 2009г у него она топливо пьет в прямом смысле.я замерил давление топлива по манометру 3.8 по параметрам так оно и есть я думал что много на РДТ написано 380 значит срегулятором все нормально.По сканматику смотрел:на ХХ 840,расход воздуха 9.5 ,расход топлива 0.9- 1.35 подпрыгивает РХХ-45 ш лямда отрабатывает хорошо.Ну вообщем решил прошивку переустановить серийную стояла i31DA03 и по не внимательности поставил DB04 а потом разглядел что она закрытая и вот у меня вопрос: Если я ее опять перезалью на открытую, блок не ляжет, или надо теперь другой модуль.Блок я установил на машину.заводится нормально но теперь по сканеру показало что дохлый ДМРВ плохо отрабатывает на 3000 оборотах всего 18-20 кг.

    Закрытая прошивка у Автел,Ителмадолжна без проблем перешиться.Ты можешь прошивку считат,если все корректно считается,то значит и запишется

  8. "Не изучил документацию - не лезь в эксплуатацию!" (С) Начальник Кафедры Эксплуатации КВВКИУ РВ (1992-93 гг.) :9gdf:

    C ключом не идет инструкция,но я вначале дождался ответа автора,потом совал и ставил. На ХРюшу все хорошо родное ставится. На семерке я только вчера пробовал запускать и дрова не ключ не встали

  9. за драйвера спасибо! установил, теперь где взять "оболочку" редактора, а следовательно утилиту обновления?

    только у автора

     

    Наверное нужно постучаться автору редактора в личку и попросить софт?

    А не скачивать не пойми где, неизвестно что?

     

    На работе у меня стоит 7 максималка и дрова пришлось скачивать с сайта производителя ключа

  10. ключ получил, но "ума" не могу дать! вставляю ключ, идёт установка "нового оборудования", затем пишет "драйвер не найден" и усё! если ли какие нибудь "танцы с бубном". ОС W7 максимальная. ранее редактора не было!

    у меня также было скачал дрова с сайта производитяля ключа http://www.guardant.ru/

×
×
  • Создать...