Sheh

Прошивка B104CR02. Завтра пастараюсь его еще загнать и мучать дальше

3,17

Взял недели 2 назад

напругу увеличивал. безрезультатно ((. подключал другой БП.До этого шил еепром на другой калине чиплодырем- бес проблем. А с этим пляски с бубно. Интерсно почему опенбокс не взял.Мош я чо не так делаю, прогу только недавно взял и ни одного блока им не прошил еще

Не выходит блок на связь, ни опенбоксом, ни чиплодырем с перепайкой резистора.

Получилось 1 раз установить связь чиплодырем раза с 20 после передергивания питания и нажатия "Установить связь"

Считал, а прошить не могу- потерял связь и больше не смог соеденится. Менял скорость порта-Ничего не помогло(((Руки опускаются.

Что может быть, подскажите Гуру чиптюнинга?

Хорошо, завтра авто приедет, проверю зазор.отпишусь

пс. Когда первый раз мерил компрессию. Хозчин крутил стартером с ключа.В 3 горшке компрессия поднялась до 10.5 и стартер отрубился, хотя во всех горшках было 12. Позже перемерил компрессию, но кидал провод напрямую со стартера на аккум.Можт быть и зажат клапан, давление долше набирает. Клапана ниразу не регулировал с момента покупки авто, пробег 44 тыщи

Пропуски в 3 цилиндре.снимал проливал форсы- баланс и распыл в норме. Компрессия везде 12. Менял местами 2 и 3 форсы. Ставил новые ВВ провода, МЗ, свечи.ЭБУ не вскрывал, откручивал боковушку с панели-подтеков антифриза нет.

После замены МЗ, хозяин пропал на 2 дня, седня звонит- опять троит.(((

Подскажите что еще может быть?

Как? А данные адаптации куда будут писаца?

так должно быть )))

Иммо активирован?

вчера протянул заново 2х жильный провод от датчика к приборке.одключил-кажет +1 и все, хотя в гараже +18. Пришлось скидывать клемму- после подключения стал показывать +16.Сегодня покатался температура вроде не скачет )))

купил 2 метра провода 2х жильного, проложу сеня прямо на приборку посморим чо будет

Мудрят показания датчика внешней температуры.Может показать 17, может-36.Менял приборку с 1 окошечной на 2х окошечную, соответственно протянул 1 провод от датчика температуры к приборке и 1 провод повесил на шпильку около фары.

В чем косяк? В датчике или минусовой провод тоже протянуть к приборке. Мош у каво было такое?

поттяшки нет, адаптер на 12 вольт(((.Сканматик как я понял не возьмет?

Какой программой можно подключится к GM,сканматик не берет, К-лайн адаптер тоже с программой автоваз не взял?

такяже проблема с 2110, при заводке все норм, газанешь- вылезает ошибка РХХ. РХХ стоит новый, проводку на ДПКВ менял, может в ней дело?

т.е. мне восстановить к-линию, обучить, почистить еепром опять. Я все прально понял?

чем больше читаю тему тем больше непонимаю

Приехала калина с 7.9.7+, жалобы на глюки при заводке-то заводится то нет.

стер еепром, отрезал и соединл 9 и 18 провода на иммо. Все собрал, клиент просит сделать ЦЗ, типа перестал работать после того как ему пытались переобучить ключ. Пробую обучить-не получается.

прохожу это

1) Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд,

2) Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

3) Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

4) Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось" то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором,

и все.

может ли необучится изза отрезаных проводов иммо. и какие должны быть мои действия для переобучения ключа-НУЖЕН ЦЗ?

Блок змз 4055, насчет двигателя узнаю только в воскресенье

есть ли у кого нибудь, бензин/ГБО?

а фильтр менялся?

а щетки в гене менялись? пощупай еще разьем замк а зажигания и посари на контакты мош подкисли тоже

мош дело все в электрике, раз идет просадка напряжения. Мош стоит посмареть замок зажигания и все соединения до него и от него до ЭБУ

мож кат забит и сильно греется-дк с ума сходит?

А какие жалобы то?

Приезжала сегодня шнива с троением- в первом цилиндре нет компрессии, в остальных 6-8.Отправл к мотористу, посл ремонта заедет ко мне еще раз.

Может ли иза отсутствия компрессии вылезать ошибка низкий уровень сигнала ДД?