Sheh

на самой приборке на разьеме посмари еще минус

Не пытался я ее прочитать или ктото другой. Машина просто не завелась после остановки.

Залил прошивку, любезно присланную товарищем Softer, шнивка завелась с полоборота. :hura:

ТОка почему слетело прошива остаеца непонятным

Вобщем потключил сеня товаришь эбу, чек загорелся, насос заработал, но завести не мог-аккум сел.

на старой прошивке пробовал- результата никакого, сегодня вечером попробую с новой прошивкой перемкнуть

Считывал-записывал программой wcuflesh, дословно не помню-простенькая программа.Со старой прошивкой на диагнозу на столе не выходит.Заливаю как писал в 1 посте прошивку от 5,1,1 все норм, на диагнозу выходит, меряю напряжение на 37 выводе-2 вольта

Следов воды в блоке не видно?Нивоводы любят форсировать водные препятствия.

нет, это самое первое просмотрел.Да и нынешний хозяин тока на рыбалку ездит, аккуратный

разбирал, осматривал, все на месте. Может чтото сгореть по управлению главного реле?

Не заводится Шнива с блоком Я5,1,2...71.Не горит Чек и не щелкает главное реле.ПРеды целые, реле подменял.+ на реле есть.При включение зажигания на управляющем проводе главного реле 2 вольта.

Снимал блок с машины, считал прошивку.на диагнозу не выходит.скачал тут прошивку http://www.oktja.ru/forum/topic/83457-peredelka-abu-niva/page__hl__%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0__fromsearch__1 стал выходить на диагностику.на 37 выводе эбу 2 вольта.заработает прошивка от я 5,1,1 на 5,1,2?И почему на 37 выводе 2 вольта?

А что родной контроллер стоял Я 5.1.2 ? Или ты заменил МР7.0 на него? При замене МР7.0 на Я 5.1, нужно делать перепиновку. В 5.1.2 не будет работать прошивка от 5.1.1 , так как разное подключение форсунок. Вот тут почитай....ЭБУ.RAR

т.е. мне нужно будет соединить 1-4 и 2-3 форсы вместе чтобы заработала прошивка от я 5,1,1 на 5,1,2?

В блоке уже сделана перекроссировка.Делал не я.Шнива работала, и в один момент просто не завелась, БК написал "нет связи с ЭБУ".Еще нет "-" на 2 контакте колодки.

Не заводится Шнива с блоком Я5,1,2...71.Не горит Чек и не щелкает главное реле.ПРеды целые, реле подменял.+ на реле есть.При включение зажигания на управляющем проводе главного реле 2 вольта.

Снимал блок с машины, считал прошивку.на диагнозу не выходит.скачал тут прошивку http://www.oktja.ru/forum/topic/83457-peredelka-abu-niva/page__hl__%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0__fromsearch__1 стал выходить на диагностику.на 37 выводе эбу 2 вольта.заработает прошивка от я 5,1,1 на 5,1,2?И почему на 37 выводе 2 вольта?

подсоса точно нет? ВУТ не пропускает? попробуй снять шланг с ВУТа и заглушить дырку в ресивере

не нашел где прошивку там посмареть, блок бош 7.9.7.

посмотрел по эталонным параметрам просто, машина друга, как таковую диагностику не делали просто пока он ковырялся в своей машине у меня в гараже с музыкой решил попробовать подключить через др прогу.

Еще не нашел как посмареть в kwp АЦП ДМРВ.Или там нет такого?

Да какая разница чем прошита, на диагнозу всё равно выходит. Любая машина. Скажите что не умеете в руках тестер держать, и схемы читать. Не было ни одной машины что бы нельзя было на диагностику вывести с любыми прошивками. Две страницы исписали. А толку нету. Если не можете подкючиться то как можно диагнозить машину вообще. Азы знать должен прежде чем вообще браться за диагнозу.

с азов и начинаю, прога kwp_d увидела машинку, всем огромное спасибо за подсказку.

Бывает токое.

Для начало прошей родную прошивку и делай диагностику.

Любые изменения в пршивке и загрузка лодырем дает такой эффект.

Это зависит или от версии CTPro или от версии лодыря.(халява версия).

прошивкой не занимаюсь ((.

но 1я 15ка была прошитая, вторая наврятли

На первой-же купленной у Паулюса прошивке научился на 200 баксов :muhahaha: Так что решай на чём учиться.

Ребят, я не прошиваю машины клиентов и пока не планирую,т.к. мало опыта в этой области.Я прошиваю свою личную автошку, ради эксперимента.есть вот такие J5V05NL54,J5V05FL54 и new J5VTX666, это не скачанные, а данные человеком который их покупал.

Попросил просто описание прошивок что для чего.Разумеется если чтото выберу для себя то буду покупать у таварища Паулюса. А вы накинулись на меня как на любителя халявы. Как я и говорил я только учусь, учусь диагностики пока, набираюсь постепенно знаний и опыта и пришел на этот форум именно за этим, и ожидал сдесь помощи..... :stes:

Там всё толковое по программам диагностики в 1 ом посте!

И иммобилайзер у тебя подключен на этих машинах или перемычка стоит вместо него?

по прогам попробую kwp_d

пробовал и с подключенным иммо и с перемычкой

Добрый день. Попробуй вот этой.kwp_d.zip

попробую, спасибо )))

А на Иммо с ЭБУ идет ведь провод К-линии? я пробовал прямо в разьем с иммо подключаться тоже ничего.В винде не может быть део?Стоит ХР

Адаптер у меня тока по К-линии связывается.Может нужен адаптер у которого К и L-линии?

да лана чо вы накинулись, мне всеголишь описание нужно что за прошивки.

Без обид, я Ваши сообщения почитал, диагностикой и тюнинг, это Ваша основная профессия, или так, мимо проходил?Не, ну просто интересно.

я тока учусь

Удалите тада тему. чтоб не загрязняла форум

1-2004 1,5L блок бош, цифирек не помню

2-2007 1.6L не вскрывал даже. т.к. понял что не подцеплюсь

Читай эту тему!

http://www.oktja.ru/forum/topic/19039-dlja-nachinajushih-diagnostov/

чтото ничего не нашел толкового

Подскажите где копать? 

 

В проге ICD есть такая полезная функция-проверка адаптера.

адаптер рабочий, до этого проверял Я5,1, все норм.Следом заехала эта 15ка и нифига.никакие танцы с бубном не помогли (((

а мош компрессии нет?