Sheh

купил 2 метра провода 2х жильного, проложу сеня прямо на приборку посморим чо будет

Мудрят показания датчика внешней температуры.Может показать 17, может-36.Менял приборку с 1 окошечной на 2х окошечную, соответственно протянул 1 провод от датчика температуры к приборке и 1 провод повесил на шпильку около фары. В чем косяк? В датчике или минусовой провод тоже протянуть к приборке. Мош у каво было такое?

поттяшки нет, адаптер на 12 вольт(((.Сканматик как я понял не возьмет?

Какой программой можно подключится к GM,сканматик не берет, К-лайн адаптер тоже с программой автоваз не взял?

такяже проблема с 2110, при заводке все норм, газанешь- вылезает ошибка РХХ. РХХ стоит новый, проводку на ДПКВ менял, может в ней дело?

т.е. мне восстановить к-линию, обучить, почистить еепром опять. Я все прально понял?

чем больше читаю тему тем больше непонимаю Приехала калина с 7.9.7+, жалобы на глюки при заводке-то заводится то нет. стер еепром, отрезал и соединл 9 и 18 провода на иммо. Все собрал, клиент просит сделать ЦЗ, типа перестал работать после того как ему пытались переобучить ключ. Пробую обучить-не получается. прохожу это 1) Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд, 2) Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания. 3) Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. 4) Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось" то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором, и все. может ли необучится изза отрезаных проводов иммо. и какие должны быть мои действия для переобучения ключа-НУЖЕН ЦЗ?

Блок змз 4055, насчет двигателя узнаю только в воскресенье

есть ли у кого нибудь, бензин/ГБО?

а фильтр менялся?

а щетки в гене менялись? пощупай еще разьем замк а зажигания и посари на контакты мош подкисли тоже

мош дело все в электрике, раз идет просадка напряжения. Мош стоит посмареть замок зажигания и все соединения до него и от него до ЭБУ

мож кат забит и сильно греется-дк с ума сходит?

А какие жалобы то?

Приезжала сегодня шнива с троением- в первом цилиндре нет компрессии, в остальных 6-8.Отправл к мотористу, посл ремонта заедет ко мне еще раз. Может ли иза отсутствия компрессии вылезать ошибка низкий уровень сигнала ДД?

как найти? методом покупки? у нас не берут обратно датчики в магазине. как его проверить?

Ну не чисто на ошибках.Доверился хозяину авто-он был в хорошем сервисе на диагностике, отвалил бабла им. они ему сказали какие датчики поменять(ДД и ДС)и все.Приехал ко мне их чисто заменить ДС я починил- вырвало колодку на датчике с корнем. А ДД заменил, при диагнозе нашел ошибку ДК, заменил на свой для пробы, ошибка больше не появлялась. Мозг пари только ДД.Т.е. нужно идти в магазин с тестером и колотить датчики? Продавцы не прально поймут.Проверял так старый ДД, напряжение на нем появляется с задержкой гдето 5 сек.

ЭБУ Бош МП 7,0 АЦП не смотрел на датчике, каюсь. Смарел на УОЗ при перегазовке-меняется. Движок на ХХ работает не ровно,есть поттраивание, заменил ВВ провода, стало получше, свечки выкрутить не смог- лопнул ключ

Приезжает шнива уже 2й раз с ошибкой низкий уровень сигнала ДД, менял на новый через 10 км вылезает ошибка, разьем меняный, экран провода был скручен с одним из проводов, исправил, теперь экран висит в воздухе. Где копать и имеет ли значение полярность подключения ДД?

перенес свой пост в др тему

клиент пока не приезжал, думаю трабла с плохим откликом на газ пропала. предлагал ему снять форсы он грит покатаюсь посмарю, если что обращусь. такчто жду. о результатах отпишу

Осцила нет, для меня это на данный момент дорого ((.Данные со сканера не сохранял.Иногда вылезает ошибка низкий сигнал ДД

удалите пост-задвоил

Вот этого не сказал Компрессия во всех горшках 9, при пережатии обратки работа двига не изменяется. Свечи новые чистые, белые.Провода, мз менялись.Грешу на форсы, т.к. фильтр тонкой очистки по словам клиента был очень грязный внутри, да и когда сетку менял бак оч грязный.Подсос проверял-не нашел

Поменял вчера сетку бензонасоса, давление стало набирать пошустрее, но не после первой закачки насоса, стрелка манометра не прыгает.давление не проседает.Сетка была грязная шоппц, в баке плавает многа г**на.при пережатии обратки давление давит до 6.Вобщем стало год по топливу. Но все равно троит, ставил новый модуль, все равно троит, подсоса воздуха нет.Клиент говорит подтраивание началась после смены прокладки ГБЦ. Что может быть не так?