Sheh

возьму сеня еще 1 РХХ в магазине, попробую, ставил новый нивский, тока грибок менял на нем на металический

а как зазоры проверить на 12хе, научи?

ТОже такаяже фигня начала прогрессировать на моей 12ке. Именно с утра, заводится с полтычка, потом обороты падают иногда может заглохнуть. Давление насоса в пробку 5 очков, дмрв менял, рхх менял, свечи менял.Проблема не решена. Как говорится сапожник без сапог. И тоже не могу найти в чом причина. Косяк проявляется именно с утра при первой заводке

а на ниву будут прошивки с Е газом?

значит писец еще и насосу раз не давит в стенку

ну хуяп!! чом тут еще писать?

Прежде всего для тебя! Не создавай темы с одним и темже смыслом хочу прошить.На форуме все есть, пользуйся поиском. ППо мне ты тут оставил впечатление человека который никуя не шарит ни в диагностике, ни в компах ни тем более в авто. Читай больше что и как чипуется и чем. Принцип работы ДВС. Какой датчик за что отвечает и т.д. и тп. А как ты пишешь подключил бук и диагностируй скока хош, ты чтение ошибок щитаешь диагностикой?Нужно чуствовать работу авто, смаря на показания твоего сканматика. А прочитать ошибки и стереть их или тупо заменить датчик может любой *уй с горы....Короче читай МНОГО потом задавай вопросы

а в стенку насос проверил, чтоб уш докучи приговорить авто?

А самолеты чипуете? Научите, а...ато тазики вот шью, а сомолоты не приходилось

С опозданием ПОЗДРАВЛЯЮ, Сенсей

При включении стартера появляется треск всех релюшек в блоке слева от руля, причом стартер сначала молчит потом схватывает и авто заводится. иногда заводится сразу но с треском релюшек. Был косяк не выключался стартер, т.е. напряжение на проводе идущем на втягивающее появлялось при включении зажигания. Мош был у кого трабл. Проблема в замке зажигания или в блоках предохранителей? Реле стартера не нашол((( только предохранитель в подкапотном блоке

Ты сам на свой вопрос ответил в первом сообщении

самые хорошие знания дает практика. а не теория. приехалаб она к тебе там мош датчик какой сдох и неявной проблемы никакой небылобы. чиста для себя посмарелбы, не нашол исправность- денег не взялбы и полез шустрить просторы окти по поводу проблемы. а тема ваще ниачом. теоретически тя никто не научит тока ехать те куданить на практику

а в стенку скока насос давит?

Во блин не знал что шкивы отличаются, а у нас в сельпо они продаются как для 16 кл двиг. А как их отличить?

ставь болты и все пройдет

катать онлайн

с утра сеня встал, попытался сконектица- ноль эмоций. Поехал в Пензу к товарищу Engineer09 у нево подцепился бес проблем. чо за Х была не знаю

Прошивал комбиком Я 5.1.1 с галкой защита от считывания. прошился какт странно, без поттверждения что прошито.Черт дернул считать прошивку, считал. ставлю на авто-чек не горит, ноль эмоций.Подцепаю апять на прошивку-нет связи, не видит эбу ваще. Пробовал замыкать 3 ногу флешки на массу- тоже никакой реакции подскажите что делать???

а смысл всего этого?

Недавно была авто на прошивку, там были залиты хрюнские прошивки. переключалось кнопкой на панели и еще сделали кнопку на педаль газа, т.е. давиш тапку прошивка с эконома на динамик переключается.за идею 5 а за прошивки в Щи бы дать

была точно такаяже шнива, притащили на галстуке. закатили в гараж- все работает. кинул доп массу около мозгов и отпустил. через пару дней апять на галстуке ко мне, закатываем- апять все работает. снял зачистил все контакты на реле, предах. отпустил. На след день апять он и апять на галстуке, в итоге под замену БН, больше клиент не появлялся

значит дета косяк. инетресно канешн чо за проводка, мош не под твой моск

и принимать полученный отвар по столовой лошке за полчаса до еды. грят помогает

заменить и неипать себе голову, ато приедет клиент на галстуке с восстановленным эбу, и окажется что он встрял в кукуево и ночевал в 30 градусный мороз в холодном авто