yegres

Свои 10 ржавых- история один в один на гадзилле.. отрубает 2-3 на 52 градусах температуры.. Делали все.. толку нет.. Пропуски уберу конечно,но"это же неправильно" вот вот.. там ниже про гадзиллу отписал

Да,знаю... Но машина тебе нужна? Тебе.. Тогда выкручивайся как знаешь.. Мне нужна машина в момент глюка!!!

Я оь этом тоже писал,но ТС наверняка это смотрел,првда не отписался по этому поводу

10 копеек- ав момент незапуска (версия с гидриками) компрессия есть? А при прокрутке(незапуск_- ) бортовое при прокрутке? Про запуск с места пассажира ваще ничо не понял?((((Про замерзшие мозги- версия достойная. Года 2 назад была шнива- минус 18 (не болше и не меньше)- бесполезно. Боролся всяко разно. Отдал знакомому (там 7.9.7 был) Че то он с ним сделал (не колется) - работает нормально Вода в баке плавает? Хм.. она ж поидее на самом дне. Если льдинки плавают от днищаоторвавшиеся- так они сверху плавают как они под топливозаборник попадают?

" пины в разъеме вроде тоже..." и " А контакты то в разъеме проводки старые остались"это как между собой соответствует?

Попробовать что ли по приколу..)) Повторюсь- не ожидал что эиа шушлайка вызовет такой интерес.."О как сильно беспокоят треугольные дела"(с) ВС Высоцкий))))))))))))))))))

действительно занятно))))

Может еще проще- сканером не в ту машину (блок) залезли? Остальные параметры при таких оборотах адекватны были?

Ну уж... с ДСА то надо было сразу новый кидать,как МАКСИК и говорил

хм.. гляну еще.. спасибо

Помогает шевеление в районе ЭБУ.... А если именно там не коннектится? Тогда ведь и жгут может не помочь

Толь! Да кто ж спорит...МТ весчь нужная.. Я в свое время покупал МТ4 с возможностью рабоы в режиме осцилла но как то все это заглохло..Да и примитивно это было тогда.. У меня ведь и пристава тро к МТ KRP забыл какая.. А обновляться на МТ10 с пирставкой- amd мне денех никто не даст--------------- хм... по мне так они одинаковы.. просто на верхней шумов не видно так картинка мельче... нет? Дык понятно.. разговор то уже не за мою машину идет,а так.. вообще

Ага.. Не успел написать что с толкача попробовать.. " И ОПЫТ,сын ошибок трудных..."

Вилки на дпкв и на все остальные датчики продаются(у нас по крайней мере) с заделанными обрезками проводов,так что ошибиться сложно (но можно )Если ,конечно,оччччень постаараться Стартер давал такие могучие наводки?

В одно не въеду- как можно ДПКВ неправильно подключить?

Совершенно верно! Опрос плохорусскоговорящего клиента в данном случае унес времени едва ли не больше чем само время ремонта. Так шта А методы академические и прикладные естессно нужгны и те и другие. Так что,Толь,тут ты как всегда прав!

именно так все и было....сброс делал- не помогало

без понятия))) Сказал же- на всякий случай))))))

Бррррр.."Это вряд ли...."(с) Кр-армеец Сухов. Массу на БН продублировал- завелась))) Но холодно однако)))

А-во Т действительно,че бы и не поздравить! Ура! Ура! Ура!

В общем так- приехал,грустный глох несколько раз. Вторичная диагноза- все тоже самое что и первом посте. Пропуски 3х цилиндров и ошибка по ДПКВ. Вторично пробежался по массам и по рекомендациям всех - проводка дпкв и плюсового провода с АКБ (окислен был основательно) Возникли некоторые подозрения на ВВ провода .Сопротивление в норме,но когда трогаешь рукой- пару раз шибануло несильно. Под замену. На всякий случай-еепром.Минут 20 на ХХ- гут. Прокатился со сканером- гут. Так что проблема решена. Всем спасибо! Даже не ожидал,что проблема с этой шушлайкой вызовет такой интерес)))))

гыыы.... это ташкент. У нас -18,reall fell -30,а гадзилла в цех не лезет.((((((((((((((((((((((

жду когда приедет

Утром обещал приехать. Все проверю. Связь со сканером не рвется