Димыч

напишет intermitten interferens, как-то так, не забывай, что ИНПА-инженерка, формулировка ошибок не однозначна. Рассуждаю по симптомам. Вообщем проверяй Я примернно о том же, дату смотреть надо во время движения. А датчик руля-Расходник, поменяно не один десяток

Просит датчик проверить, надо с компом покататься, скорее всего угол не тот, сбивается. И датчики колес в дате посмотри, возможно один запутался

В моем случае 35080VP, если запорю, где можно купить, срочно?

Спасибо, друган, в двух темах подсобил. Вот и я об этом думал, коллега с понталыги сбил. Панелями редко занимаюсь, много не знаю. Хпрог трет? Недавно приобрел, еще на 35080 не опробовал, что может случится, если вдруг надумаю переписать, а прогер подведет и неудачно сотрет?

Доброго дня! Горит ошибка по ЕГР, его там физически нет, вопрос к спецам по этому делу, можно ли залить, если да то чем, прошивку без ЕГР? Спасибо!

Добрый день! Тоже интересует вопросик про 35080. Какие из них нестираемые, чтоб в запасе держать. Спасибо!

А можно чуть подробней?

Добрый вечер! На Дискавери 3 есть дубли?

Чуть ниже на 19 тем обсуждалось, один в один проблема

Доброго дня! На шкоде 1,4 ВСА горит ошибка по синхронизации, поменяли ремень(был изтрескан), выставили метки, вроде бы и все, собрали, завели, газанули и ошибка выскакивает снова. Разобрали, проверили, все на месте. Переставили на зуб туда\обратно, без результатов. Осциллку прилагаю. Ребят, глянте, что не так. Спасибо!Doc3.doc

Попробуй усыпить после кодирования, или батарейку снять минут на пять, только сразу после кодирования, никаких действий больше не предпринимая. С панелью винкфп вряд ли поможет, скорее прогер. А зачем всю тачку кодировал?

На 318 98 года нормальное явление-регулятор давления топлива, забитый регулятор ХХ, как вариант умирающий насос(померяй на правой половинке бака на пробку, наверняка очка 2 давит), ДМРВ- его ваще просто проверить-скинуть фишку, ну и еще попадались мертвые ДПКВ, от нагрева вырубались. Все зависит от того. как глохнет, на передаче или при переключении? Если значек антизаноса загорается на рабочем двигле, без лампы АБС, то наверняка насос подкачки сдох или реле насоса. Если что надо с мануала, дай знать, выкачаю с компа. По БМВ есть все! Мне ,кстати, тоже нравятся баварцы, немного не в тему, у меня их три, одна дизель, две зажигалки.

Она, родненькая!

Доброго дня! Ищется дампик на BMW Business CD 6512-6 902 661. Память 25160N. Спасибо заранее.

Спецы по мерсам!!! Можно ли заменить этот блок отдельно от блока двигателя, блок нашли б\у. Меня на разборке напугали, что иммо в нем сидит, впаривают всю связку. Тот ,старый, ремонту не пригоден.

Какая еще система, почитай первый пост!!! :klap: Вопрос был не в том как работает система!!! И тебе удачи! С наступающими праздниками!!! :beeer:

Вопрос немного не в тему, а можно кодировками отключить EGR вообше? Или лампу чек потушить через кодировку панели?

Человек немножко не прочитал начало темы... :muhahaha: Если по давлению в шинах, можно вообше отключить, через кодировку, у нас много на чебурежинах эконом класса приезжают, готовы все системы поотключать.

Прочесть что???

На свежих по мануалу надо кататься 200 метров после адаптации, только после этого тухнет лампа.

Это по старым авто, по новым не проходит. Короче дело было так. Вчера было 2 минуты чтоб посмотреть, разобраться не дали, торопились. Сегодня утром авто пригнали снова, захожу-ошибок ноль, пошел в 03 блок, поменял кодировку(чтоб спровоцировать ошибку), вместе с ошибкой по неправильной кодировке выскочила по адаптации руля. Далее все просто, через логин в базовых по 60 каналу.... лампа потухла. Вопрос только остался открытым, почему же не было ошибок не в абс, не в других блоках, а лампа горела??? Вроде ВАГи по каждой мелочи зажигают лампу.

16 тоже просмотрел. Зуммера нет, не моргает, просто горит. Сегодня мало времени было посмотреть, завтра продолжу. Попробую еще раз протереть всю память поблочно, может что прояснится.

ВагКомом 10

Делал тест по всей машине, по движку было пару старых и все. 44 это вроде и есть рулевое??

Доброго вечера! Пассат, горит желтый значек рулевого, смотрю и в АБС и в рулевое, ошибок нет. Что за ерунда??? Все работает, по дате видно вращение, усилие.