jody

на chipsofte постучись . :wod:

что то у тебя расход велик. у меня соболь с эжекторным газом расход 13-14л на 100км. а бенз-9-11на 100км.

посмотри в теме ГБО там схемы шнурков были

надо было через резистор 500 ом цеплять.ни чего б не сгорело.

масло BP - полное гуано. несколько раз на нивах стучали гидрики через неделю после замены масла. меняли масло на лукойл и стук пропадал. это при том что лукойл у нас за масло не считают. :tabmlja:

судя по фото-редуктор от lovato fast. форсунки- от дигитроника.мозги тоже.

skanmaster-1.7 рулит и сканматик тоже. если деньги позволяют можно мт10

С днём рождения уважаемый! Крепкого Вам здоровья и хорошего настроения!чтобы все твои желания исполнялись!

самому накрутить. или Пашу просить

с подводом нет. проставку делали между головкой и корпусом распредвала. и оттуда сверлили по стаканам. свои толкатели внутри проточили насквозь и одели их на волговские гидрики и пропаяли цирконием. просверлили дырки для масла и чуть прорезали в вертикальном направлении. в колодцах прорезали кольцевые канавки на высоте совпадающей с каналом в гидриках. пришлось только тылы кулачков распредвала дошлифовать. на стандарте допуск биения 0.2мм а на гидриках 0.05мм .жалко только сфоткать не додумались в процессе. да икто бы мог подумать что еще где то такая древность есть.

у меня на одном уазе похожая болезнь-температура 120 показывает. хоть фактически небольше 70. перекинули блок сдругой машиной. на другой показывает так же 120-как прошивка влияет на показометр. или что то в блоке пробило?

все супер! молодец :perwnax: пусть мучаются все кого страшный зверь душит(жаба). моя ока наверно сгниет во дворе. на матрицу пока сил не хватает. хотя по железу я уже в прошлом году все сделал. :rauch:

посмотри эту на буханке нормально едет. _WPUDA442_уаз_0000629_11.rar

где находится ваша деревня - я бы мог отдать тебе один комплект шайб. мы в итоге стараний волговские гидрокомпенсаторы приделали на свой фиат ритмо.

мы сделали так сняли головку притерли клапана. потом собрали на головку распредвал. замерили все зазоры. сняли распредвал- замерили шайбы. поставили которые подходили по зазору. остальные -где зазор был мал-сняли клапана и укоротили стержень с торца. на сколько нужно для получения зазора. агде зазор больше нормы осадили шарошкой седла.

выкидываю шестерню к/вала от приоры. ставлю шестерню от 2112 и ролики2112 и ремень 2112 производсва DEICO -65тык ездит. уже десяток машин переделал. все довольны-дешевле оригинала и надежнее китая.

вчера комп чистил и нашел такой архив. до падения окти лежало это все здесь. потом восстанавливать не стали. думаю многим может пригодится. B) GBO_Flash_050906.rar

приезжай, no problem

схема проста - взять проводку от21124 и контроллер отнего же и прикрутить это в свое авто. B)

таким клиентам карбюраторы надо ставить за дополнительную плату. блок который в тосоле долго плавал надо сперва в кастрюльке с содовым раствором прокипятить потом в духовке при 150 просушить минут 20. 50% не работавших начинают работать.

такие крокодилы тоже бывают

есть такой аппарат димет называется. работает напылением металлических порошков. можно восстанавливать до 3см толщину. можно напылять разные металлы. или металлы на дерево. стекло. пластмассу или керамику. делают в новосибе в каком то военном нии.

похожая хрень в иммошниках вазовских есть. можно наверно оттуда выдрать. у меня их вуглу штук тридцать уже набралось.выкинуть жалко приспособить некуда.раз бираем понемногу на запчасти.только нужного там мало.

добавим немного. извините если повторюсь. EEPROM____.rar

выкидать не надо -в следующий раз точно половина платы выгорит если выкинуть. напряжения на контроллере проверь 5в и кварц для начала.