jody

+1 прокатывает на всех Е-3. на Е4 алго проверки другой и алго работы тоже другой. там время от времени смесь обогащается чтоб окись азота воссиановить из второго ката и вэтот момент второй ДК работает по принципу первого. алгоритм пока до конца не выяснен. но люди уже разрабатывают электронный эмуль. скоро должен появится на рынке. цунаконечно кусается. но дешевле нового ката.

+1 бери BOSH синие

когда NGK левые надоели. начал ставить MS-3. производства китая. правда на коробке написано germaniy. поставщик сразу сказал что завод в китае. за три года 2 свечи отказа-на 100 комплектов. среднии пробег-20-30 т км. хотя заявлено 60. многие просто раз в год свечи меняют осенью. из предосторожности.

с победой. все проверки надо начинать с самого банального-изучения электросхемы. :-)

не все форсы можно ультразвуком мыть. надо сперва устройство изучить. есть современные форсы -со фторопластовым напылением седла-которое очень хорошо отмывается ультразвуком. после чего попадос на форсы обеспечен.

тебе просто повезло. обычно сперва ключи вылетают. потом катушки плавятся. потом предохранители летят. o-o <_<

посмотри здесь . может что подберешь AEB.rar

искать чистый дамп или вощзможность прописать иммо заново.у меня встречались случаи когда машину пытались завести с севшим акум-м. прошивка слетала. пока заново не прошили. не заводились.

мoros63 прав может иммо глюкнуло. посмотри какие мозги. если 797бош-то90% что иммо

ты в каком салоне? я в азнакаево если что недалеко. можем состыковатся и глянуть.

это скорее глюкнул иммо.

отсюда вывод один- не чеши где не чешется. чесотку можешь заработать. надо ключ по новой прописать.

спасибо ты как раз подтвердил мои подозрения. придется пока сидеть на ланди и дигитронике.

в уфе есть центр установки intelgas.ru они предлагают комплект впрыска за 5-6 деревянных. в комплекте редуктор tomasetto, рейка-rail, или valtek. мозги-литва. если кто ставил--- хотелось бы услышать отзывы. autogazmaster кажись с уфы. он наверняка по этой теме что нибудь знает.

не совсем. приезжают газ ставить иногда люди на навых gelendwagen ах и lex ах. не думаю что люди без денег могут себе такие авто позволить

скорее всего так и есть. софт-2.97. прошивка-2.94.

если стоит чисто газовая прошива. и надо на бензе проехать --просто не жалея денег надо 98 бенз заправить.

подскажите кто знает в bosh154 процессор от микас54 подойдет? на микасе написано 80с517а. а на бошике -нет

у меня похожая ситуация была. масса датчиков была слабая . сгорела одна дорожка . пропаяли -не заводится. прошивку и еепром снесли.. записали по новой блок частично заработал-- на газу заводится.на бензине нет . похоже драйвер форсов полетел. пока забросил-ждем донора. на машину поставили новый блок. этот оставили мне на эксперименты.

там обычный триггер шмидта стоит 74nc14

воспользуйся осциллографом. будет проще.

у нас одна машина уже пол года так ездит. на гарантийке всю электронику поменяли. все равно так же. а мотор гады по гарантии вскрывать не хотят. я хозяину сразу сказал что клапана косо посажены. уже не первый случай.

а не завалялась у кого m7n20v33 с инициализацией по включению. раньше лежала где то наити не могу. шнива одна замучила три раза заводится нормально потом все надо минут пять крутить. делаешь сброс-опять три раза нормально. хозяин уже ключ на десять к акумулятору привязал раз пять вдень отключает.

попробуй вот это только она двухрежимка .я на баргузин ставил под газ.мы сейчас у себя на газель 8клапанную хотим поставить эту же систему. разница с трамблером при езде приличная получается. за счет более гибкой настройки уоз-ДД хорошо помогает m7karb131.rar

у меня трейдовский загрузчик пашину прошивку не открывает . ругается что размер неправильный