sapr

клиентам показывать что надо менять? Или обучать кого-то?

выкладывай... ...Или ты про детей?

Женя- категорически с Днюхой!!! Здоровья!!!

Саня- выпускной и впускной минимум по одному зубу ошибка...

ага...

Саня- тут покупка контрактного и смена МТ на Постолограф...

Купи мотортестер...Отбоя от клиентов не будет...И свою отремонтируешь...и старость обеспечишь...

При разгоне? Или на месте? При разгоне время открытия форс может в в 10...15 раз превышать время открытия форс при прогазовке на месте. Поэтому, достаточна или нет производительность - можно увидеть только при разгоне " Тапка в пол"...Вот о чём я...Лично я проверяю так...

Что за определение? А какой звук трактора? Авто троит при разгоне? Новый насос "в стенку" не набивает 5 бар? Чей он? Но точно не джапан...Он легко должен превысить двойное максимальное рабочее давление...5.5 бар- это минимум added 1 минута later ВЫ катались с манометром на лобовом стекле?

значит сгонять к тому у кого МТ есть...

Что такое "дробный выхлоп"?

))) наверно в каждой пятой приезжающей обд2 уже занято 327-м в разном исполнении...

Я такие...Супер))) Точность 10...20 mA...но это Россия...

Так, хорош прикалываться...Модерам надо было сразу тему снести...Сразу было понятно что маразм. Закройте тему.

запиши графики перемещения обоих фазовращателей при поднятии оборотов...На Тойотах они вроде начинают работать с 3000 об...И выложи графики сюда... мотодор грамотное предположение сделал)

Так ещё бы...С таким осциллом...Один нёс? Олега Мастера с удовольствием бы послушал...Что там за сложности с пин 57...Гы

Борь, да не отвечай...Человек не специалист.

Что это такое? Может у вас кат рассыпался? Хотя "по холодку" -норма...Значит отпадает... По параметрам проблем вроде нет...Только небольшое обогащение присутствует. Нет отсоединяли акб перед снятием параметров?

Давай в личку КОе о чём в курсе...Хочу удостоверится...Кинул в личку...

...как на этом авто удалить иммо?

...при больших давлениях разница появляется...А мы как правило смотрим остаточное давление в системе без включения конд. От 3до 5 bar обычно считаю нормой. Идеальнее конечно 5b. Так при давлении 10 b в обоих таблицах напряжение совпадает. Так что вероятно оно совпадёт в обоих и при 5 b...

я этого двс не видел...Но наверно по аналогии надо сначала подкачать ручным насосом (смочить внутренности подк.нас)...Затем отсоединить шланг от ручного насоса идущий в сторону тнвд и подсоединить к нему вакууметр. Сколько увидишь разряжение при прокрутке стартером?

да не причём в твоём случае форсы/шприцы...У тебя получается дефект по подкачивающему...Электронасосы обычно давят 2...4 b...У тебя же вакуумный подкачивающий...Точных цифр не назову но могу предположить что 0.3..0.5 b уже достаточно...

если рассуждать - продкачивая рукой ты добиваешься нормальной работы двс. Т.е - подсосов "До" -нет. Остаётся вероятно проблема только в подкачивающем насосе в тнвд...Не утверждаю...Просто судя по твоим словам...Разряжение в топливопроводе у тебя нечем померять?

так почитай...Гыhttps://scanmatik.ru/support/differences-adapters-sm2pro-from-sm2/