sapr

Ты ещё со стороны её не видел....Она вся поцарапана....Вроде крупные буквы "А"пытались нацарапать.... У нас такая передряга лет 7-8 назад была...Один комерц сделал автостоянку...Да только хер кто к ему ехал...Все у домов ставят...как обычно...Тогда он нанял двоих нариков ...и они за одну ночь не один десяток машин с помощью ножей украсили крупными буквами " А"....Типа -Автостоянка....Вот я при виде сегодня этого авто и подумал -опять что ли началось?... ТОгда завтра сниму РН...проверю на столе...А качание на ямах-наверно просто совпало....

Так фото же в первом посте...Правда угол съёмки не очень.... Я хорошо этот мост и не рассмотрел...Но я такого пока не встречал....У меня чаще ино, чем наши...

На завтра отложил...Поздно уже было....Смущает обстоятельство-чел когда ехал ко мне и покачался на ямах в ннашем кооперативе, сказал что на какой-то момент работа двс восстановилась...Вот я и начал с масс...Но РН тоже пока под подозрением....

Перебирайся ...я тему про ваз 2114 создал...Покумекаем....

Под вечер приехала эта тележка...Трабл в следующем -повышенное напряжение заряда...По сканеру при заводке 13.4 в и через 3-5 сек начинает расти....Доходит до 16.8 в....Начинается сильный расколбас...Как будто работает на 2-х горшках. Когда глушишь-стрелка тахометра и стрелка темп. не опускаются...Тахометр висит на уровне 1000 об. Побыстрому проверил массы относительно -акб-двс-кузов...Всё в норме....На всякий случай продублировал гену и минус акб проводом от прикуривателя...Также проверил массу под эбу...Немного подтянулась.Снял приборку-масса там затянута .Решил снять РН и проверить его на столе...Блин, генератор какой-то незнакомый....Уже не защёлки на нём, а 3 гайки откручивать...Снял крышку-и тут новшества...Такое реле я ещё не встречал...Пока на этом работу закончил... Вопросы- есть ли ещё массы эбу? Это реле можно так же проверить как и предыдущие типы( рег.источник питания и лампа-нагрузка на щётки)? ЗЫ

УДАЛИТЬ тему ОШИБОЧНО ПРОДУБЛИРОВАЛАСЬ

Андрей-найдёшь-угостишь....

Я же говорил-ответ на поверхности...Слишком много симптомов указывало на высокую энергию....

Вот...это я имел ввиду....

В эти 5 дней? Хотя всё в жизни бывает.....

Ответ на поверхности ... Зачем тебе " в динамике" , если это вычисляется разрядником? свечи однозначно заменить. Выложи АЦП дмрв. Компрессия? Кат есть?

да, последовательность будет именно такой...

Да нет...только проблема по запуску...Т.е обычно со второго раза...Раз равен примерно 5 сек....Ну это понятно -дпрв, вычисление цилиндра по удлинённому времени вращения...После заводки авто работает нормально для не спеца...Сидя в авто, я чувствую некую жёсткость работы отдалённо смахивающую на подтраивание...Во время диагнозы расход на хх по БК и в проге был 0.4-0.5 литра....

Паша-тебе делать нехрен? Найди другого мальчика для битья...Гельмут умный...Ты ещё умный...а остальные придурки?После "незаводка" поставь запятукю...умник...Для чего форум? Для того чтобы направлять на поиск ответа на другие ресурсы?...Не надо так...Разозлил ты меня

Ты прав))) Модеры -перенесите в нужный раздел! А ещё лучше - закрыть.

Да ,Эдик...2008...По дизельным сайтам вчера смотрел-допуск на именно такой двс -побольше...Фиг знает...Может неправильно пишут....Тогда подскажи ещё вот что -при подвештвании шпр. из двух лило конкретно...Одна почти ноль гр, и ещё одна примерно 3-5 гр.....Обратка (на ней висит клапан (пока предполагаю что обратный) был заглушен при проверке....Т.е , пьезо можно проверять как и эл.маг (или для точности - эл.гидр) ? ...Хотя по сути-они обе электрогидравлические... Вот что нашёл по коррекции двс CBAB

Не уходи от ответа если знаешь его -что про коррекцию можешь сказать?

Тогда ты подскажи - если коррекция форсунок на данном авто укладывается в допуски (для CBAB это от -2.8 до +2.8. ) то почему дилер их всех приговорил? Авто ведь неплохо ездит...По диагнозе только dtc по дпрв , и ессно-плохая заводка (вдогонку)...Но заводка есть всегда...По диагнозе (сегодня смотрел) две форсы были по (примерно) +1.5 mg и две примерно столько же но в минус...Опять ответ искать отправишь на просторы инета?...Бывает же так что занят по уши и выше, а ответ интересен и сейчас и сразу..

А если ответить? Эл.маг или пьезо? Как одним взглядом определять тип? У нас же есть именитые дизелисты на Окте...

Молодец, Серёга)))

1-й вопрос по этому авто...Судя по фото , подскажите - форсы эл.маг или пьезо?

Категариццки с ДНЮХОЙ!!!! ЗДОРОВЬЯ МНОГО-МНОГО!!! Слава, твои посты всегда полезны...глубоки и осмысленны))) Уважуха)))

Было бы странно чтобы ты отловил подвисание при замере компрессии.....Для этого надо быть очень везучим....Делай скрипт....

zhigul715...беру свои слова обратно...С завода какое-то покрытие на край ДЗ действительно наносится...Толи тефлон...толи молибден.

zhigul715 у тебя схемы впрыска случайно нет? Пошукаю по магазинам...