вот это высказывание 100 процентов уведёт в тупик...Я про -
про 16 гр...Размышления...
Что-то произошло в работе двс...Эбу, спасая двигатель от заглохания разными способами пытается удержать обороты ХХ..
Изменяя УОЗ...
Увеличивая открытие ДЗ ...и.т.д...
Можно представить какими будут обороты на ХХ при 16 проц открытия НА ИСПРАВНОМ двс...Кстати- это точная инфа что на этом двс ДЗ должна быть открыта на 3...5 % ?
Ведь бывают авто где 14 -норма....
----------------------вот такую инфу по-быстрому нашёл...
Для промывки некотрые применяют ABRO Carb & Choke cleaner (Очиститель карбюратора) - очень хорошо грязь отмывает. На Пассатах В-5 на таких двигателях, типа AWT (где легко снять ДЗ) снимают полностью, а типа ADR (где заслонка со стороны салона), убирают все патрубки, для хорошего доступа к входной части ДЗ. С помошью балончика с трубочкой, промывают всё основательно. Потом всё собирается в обратном порядке и двигатель заводиться (возможно с трудом, и не с первого раза). Проверяют угол открытия на ХХ ( 01 канал 3), должен быть 3,5. (макс 4.0), после чего двигатель двигатель прогревается до 85 градусов, глушится и проводится адаптация (канал 98 базовые установки или канал 60). Выключить зажигание на 15 секунд. С Аброй нужно работать аккуратно, что-бы не попасть на контакты разъёмов!