Engineer09

В Пензе я могу прошить от Паулюса.

Спасибо!

Но дело не в блоке как выяснилось, купил новый, а зря, есть какое то различие в софте ДО и ДМ. С ДО глюк с ДМ все нормально.

Вот и думаю мож в проводке чего не хватает, проводка то от бош7.9.7.

И странно с софтом ДО 8кл. тоже все нормально.

В общем вопрос теперь чем софт ДО отличается от ДМ???

Создал тему с вопросом в автоэлектронике.

перепробывал все, все прозвонил по схеме Бош7.9.7 (другой нет) и проводка у меня от боша

вроде в софте ДО какое то самоопределение БН есть, как реализовано только не пойму, там же провода от ЭБУ только до реле, что дальше ЭБУ не знает.

В общем проблема такая, ошибка обрыв цепи управления бензонасосом, но бензонасос постоянно работает с главным реле, и не выключается через 3 сек. после включения зажигания, после выключения зажигания выключается вместе с главным реле. Отключаю ДК из проводки и становится нормально кроме ошибок по ДК ессно.

Появился такой глюк, как поставил ДК и залил прошиву на софте ДО, прошиваю ДМ все становится нормально. Я бы и ездил на ДМ, только в мороз чет на ней плохо заводится, -15 уже заливает свечи, на ДО -25 было без проблем.

проводка у меня от Бош 7.9.7, не отличается ли она от Я7.2?

Ситуация немного не стандартна т.к. Машина Ваз2109 двигатель 21124 и проводка от этого движка родная, только был Бош7.9.7, я поставил Я7.2 21124

подключил все по схеме т.е. БН проводом к БН в бак, зажигание к реле зажигания, ну все как по схеме, кроме дополнительно реле стартера

Вот и вопрос в чем различие софтов ДО и ДМ? прозвонил все что связано с БН и ДК, все нормально.

да, управляет блок, по минусу управляет

в общем на колодке ДК относительно корпуса авто 12в (появляется при включении гл. реле). а относительно второго провода нагревателя только 9В т.е. блок не полностью на минус сажает.

но дело не в блоке, пробовал разные, возможно масса блока плохая где то.

сегодня прозвонил ДК, все нормально, пробовал другой, тоже самое.

На нагреватель ДК идет напруга 9 вольт, должно быть как бортовое как понимаю, чет там не так, буду разбираться дальше, времени еще нет блин совсем.

Еще пробовал прошивку от 8в, тоже все нормально работает, на 2х цилиндрах конечно же :)

в общем глюк проявляется только на софте ДО 16кл.

Буду прозванивать массы на блок и искать падение напряжения.

вот ЕЕПРОМ не заливал, но чистил.

Да в любом случае дело то не в этом, на новом блоке с магазина тоже самое

Возможно, но с другой прошивкой все нормально, только пуск в мороз по хуже, но это к делу не относится.

в общем с I205DM53 работает нормально, а с I205DO54 такой глюк возникает. Не понимаю в чем может быть различие, перешивал людям с софта DM на софт DO, ни когда проблем не было.

попробую прозвоню ДК на замыкание.

Такой момент еще, у меня проводка от БОШ7.9.7 а стоит Я7.2, но вроде там различий нет никаких, людям меняю бош на январь и все нормально.

в общем продолжение истории, все таки вспомнил, началось это после того как прошил с ДК (была без ДК прошивка), зашил сегодня прошивку ту что написана на блоке, и о чудо, все стало нормально.

Но не пойму одного, сколько раз перешивал со старого софта на новый и все было нормально, а тут блин засада какая то.

Еще заметил, если отключить ДК от проводки все становилось нормально и с новой прошивкой.

Что может быть то хоть? я прям даже не знаю что делать, где проводку копать?

Я вообще в ауте

Ставлю свои 2 блока, новый и свой с машины на другую машину, все работает нормально, т.е. дело не в ЭБУ.

Ставлю на свою машину блок друга (Я7.2 21124) с ним моя машина работает нормально, вообще не пойму в чем дело, наверное поменяемся ЭБУ и все.

Блин, купил новый Я 7.2 21124 в магазине, так с ним тоже самое , был уверен что дело в блоке т.к. ставил Я7.2+ (правда от 21114) с ним все нормально с БН, управляется и ошибок нет

вообще не пойму в чем дело

ну плюсу там вроде неоткуда взяться, с другим блоком все ОК, вкл. зажигание 3 секунды и насос отключается и через диагностику управляется, а с моим всегда включен вместе с гл. рере

на шильдике 21124-1411020-31 но это не очем не говорит, по ходу плата переделана из 8кл. блока.

Машина 9ка :muhahaha: двигатель 21124 :)

Да в общем ни чего не сопутствовало, просто утром выехал все нормально было, потом появилась ошибка, обрыв цепи управления бензонасосом, но он работает постоянно с главным реле.

прошивал и от Паулюса "2009 рейсинг i205do54(HL)" и заводской

с другим ЭБУ все нормально работает.

Попробую ТЛЕху поменяю, а вообще хочу другой ЭБУ купить в магазине а с этим ковыряться, в любом случае мне как подменный нужен Я7.2.

А плохая релюха не могла мне блок пожечь??? Т.е. из за межвиткового замыкания реле или еще из-за чего не мог ЭБУ сгореть?

Попробую, только как он до этого нормально работал тогда с 70 не понятно.

Всем спасибо за ответы, не ожидал так много :)

Блок был ХЗ какой, скорее всего переделан из 8 в 16кл., но работал исправно, началось не стого не ссего.

пробовал через диагностику управлять, не реагирует, работает постоянно при вкюченном зажигании, при выключении выключается где то через 30сек.

Соплей не видать, попробую еще прозвонить завтра.

В общем если соплей не найду попробую ТЛЕху поменять.

Всем привет!

Поломался мой Январь7.2 21124 :( . утром выезжал все было нормально, а в обед появилась ошибка обрыв цепи управления БН и он работает постоянно при вкл зажигания, раньше отключался через 3-4 секунды, и при выключении зажигания теперь работает еще с пол минуты.

Прошивать и чистить ЕЕПРОМ пробовал не помогает, маски ошибок отключил что бы СЕ не горела.

Пробовал другой Я7.2 с ним все нормально работает, т.е. дело точно в блоке

Вскрыл блок, он был паян, но только транзисторы на катушки (и такое ощущение что его переделали из 8кл в 16кл. т.к. паяны еще резисторы, но это не суть важно)

Что там могло сгореть???

прозвонил чепь от 70 ноги на эбу, на микруху TLE6240, все целое.

Спасибо Рою за обновление Опена 3.12 :)

теперь все в одном флаконе и Я7.2+ и М11 и М73 (ителма, автел) и боши

только там появился режим BSL, это как понимаю просто режим прошивки через бутстрап процессора???

и ителма М73 теперь не снимая с авто по диагнозе, или так же на "столе" как раньше без подключения датчиков?

Спасибо всем!!! А то бояздно как то греть, помню когда в школе еще учился транзисторы паял и бывало от перегрева паяльником они портились.

За много лет паять научился хорошо, планарные микрухи без проблем, но вот с транзисторами дела не имел.

Доброго времени суток!

Кто нибудь меняет выходные ключи без термовоздушной паяльной станции?

В наличии имею паяльники мощностью от 10W до 150W с регулировкой, горелку газовую мини (ей снимаю микрухи с плат не повреждая).

Боюсь горелкой паять, можно транзистор повредить, и паяльником не пропай может быть площадки транзистора прилегающей к плате.

Могу конечно знакомому отдать припаять, но хочется самому сделать.

Нашел УФ лампу 11ватт, запустил, горит, запах приятный после нее в гараже, как после грозы :)

Народ, кто пользуется УФ сушилками микрух, подскажите сколько времени держать нужно микруху 27С512 под УФ для стирания?

Опеном 3.12 можно даже "чистый" Бош797 по диагностике зашить/востановить.

Очень ценная информация для меня, всегда тресусь при прошивке бошей, с мыслями "вдруг свет отключат" Что делать!!!

Чего все так набросились?

Человек только учится, все мы когда то начинали, я тоже до сих пор начинающий :)

Да, вопрос не то что бы очень острый, но прога для раскриптовывания М73 очень нужна.

Мож скинуться для написания такой проги? думаю желающие купить будут, если конечно цена не космическая будет.

Да вроде с 5-ой перепрошивки ошибка перестала вылезать, ХЗ чего было, загадка какаято, первый раз на такое наткнулся

И замена прошивки под плёнку.

Ну эт само собой :)