Engineer09

У меня с катлетой2 переходник был в комплекте что бы под головки обычного БДМ перекоммутировать

а так распиновка другая порта БДМ в катлете2

Зашил флеш из складки без переноса иммо, обучений и т.д.

иммо осталось, все завелось без проблем

стер еепром, заводится и глохнет и ключик на приборке моргал, видимо нужно чистый еепром все же

авто приора софт СА01 вроде, точно не помню, заливал от ДА01 еепром, работает на ХХ только на педаль не реагирует.

В общем у кого есть опыт жду подсказки, как точно убить иммо на этом блоке.

А как М75 от иммо очистить чтоб на другое авто поставить ни кто не подскажет?

пишусь, участвовал.

94-1500 оплатил

Значит первопроходцем будешь, потом нам расскажешь. Вот думаю, комбинированную систему неплохо наверное соорудить. Днем на газе греешь систему, а в отсутствие (ночь, выходные) переводишь на липездричество-оно хорошо автоматике подчиняется и наиболее безопасно.

PS: А как ты на 14метрах работаешь?

ды 50 метров у меня, 14 это пристрой, в котором переодеться, отдохнуть и пообедать

в пристрое так и топлю, днем дрова вместе с основным боксом, а на ночь перекрываю батареи в боксе и оставляю только пристрой на электрокотле, чтоб утром прийти и в тепле переодеться

у меня на 220 4.2р., а если 380 то ХЗ сколько будет

а беспредельничают местные ессно

в другом ГСК у меня по 2.8р. свет в гараже.

как понимаю ни у кого нет опыта отопления газовым котлом для баллонного (пропан-бутан) газа

у нас в том году было по 4.2р. за киловатт электричество, в этом может и больше будет

пристрой хорошо утепленный отапливаю электричеством и то только ночью и в выходные, площадь пристроя 14 кв.м, выходит по 1500-2000р. за месяц

вот и задумался перевести все на газ

дрова очень много места занимают

я в гаражном кооперативе работаю, и построить что либо для дров нереально, сделал подвесы к потолку типа стеллажей, туда загрузил дрова в мешках

и вот теперь сижу и переживаю выдержат ли ребристые плиты дрова + снег со льдом зимой на крыше

иногда задумываюсь над покупкой котла на сжиженном газе, соседу советовал какой то его знакомый, типа себе поставил в бокс и теперь только одна проблема, возить баллоны 2 раза в месяц на заправку. Говорит что в месяц раза 3-4 приходится заправлять т.е. грубо баллон (500-600р.) на неделю, что в принципе не очень сильно дорого, но удобно что не нужно с дровами возиться.

напрмер http://teplodom.pro/otopitelnye-kotly/napolnye-gazovye-kotly/ksgv-luch-szhizhennyj-gaz-12

Не реклама ессно.

кто что думает, может кто пользовался??? расскажите если опыт есть, стоит оно того или нет?

Не работает без него репрог гранты опеном, проверено!

нужно делать

Не смог не давно записать хайму3 2010 или 11г с 797+, пишет не верный ключ или что то типа того про ключ.

до этого писал 8 года без проблем

З.Ы. на 11г софт другой

вроде даже сток находил такой

Марс не может выйти на связь пока, по серьёзным причинам.

А что случилось?

я что то за оплату переживаю, оплачивал Марсу.

Правильно понимаю что разъемы Бош МЕ17.9.7 и Ителма М75 одинаковые

и можно этот разъем использовать для м75?

имеется видимо ввиду EcuFlash, но ни как не OpenPort, это же адаптер ему пофиг с чем общаться если протокол поддерживается.

Пишусь!

83

оплачено Марсу (оплата на проверке)

C днюхой Нариман!!!

У меня тоже в этом году прям под день рождения пассат тот застрял на месяцок.

Хорошо что обошлось все у тебя!!!

китай, если не ошибаюсь :)

что то чинская катлета не читает на столе, на машине не пробовал

да и модуль ст10 не прокатывает

Чем работать с таким ЭБУ?

Катлета2 чинская видимо херь вычитывает, хоть и заявлено там и через бут.

Форсунки поменяли по акции бесплатно, слава богу.

Нет пока, через пару дней думаю доделаю все.

Поменяли форсунки и привязали ключи и завелся пассат

ключи слетели видимо когда крутили выгоняя воздух и посадили аккум

ибо до этого не было ошибок ни каких в иммо.

Был такой автомобиль, кроме БДМ и т.п. не нашел что точно возьмет такой блок

ни в катлете ни в мппс нет по обд.

С днем рождения, Павел!!!

самое главное здоровья!!!

На данный момент ситуация следующая.

Пекинули мне синхру из моего еепрома в донорский

сейчас ошибки в моторнике блокирован блок управления двигателем нет.

В иммо ошибок тоже нет.

но не заводится, на панели иногда надпись появляется иммобилайзер актив когда зажигание выключено, на включеном нет.

Есть подозрение что дело там еще в форсунках до кучи, т.к. осцилом снимал сигнал, импульсы есть на все 4, но схватывает только на втором цилиндре.

Вот еще вопрос что за надпись на панели появляется, клиент грит что раньше не было

подружить чужой блок нереально оказалось

нужно сделать блок новым сначала

кто ни будь может сделать?