JuraSSik

По моему прога будет работать только со своим адаптером.Не помню точно сайт производителя ,но вроде немецкая тюнинговая фирма.В проге логотип есть названия фирмы,попробуйте поиском.

Спасибо всем.Проблема решена успешно.Подвисал концевичок положения,т.е. положение полность закрытой заслонки.После последующей щистки и установки всё заработало.По 98 каналу успешно прошла адаптация,обороты установились в районе 840-880.Зажигание установил в базовых по 001 каналу с помощью стробика.

По параметрам вагкома напишу вечером.Базовой в 001 канале нет,да и в ельзе все должно быть на 98.Буду разбирать блок ДЗ.Вечером отпишу.

Давление тоже ок,а зажигание по словам клиента,крутнули ему трамплёр в раннюю сторону.Я на него не смотрел.

Всё проверено предварительно.Лямбда в норме,проверял осликом.

А ссылочка вроде не работает

Привожу цитату из Bosh "Базовая настройка задатчика положения дроссельной заслонки".Diagnoster,вы бы посоветовали чего нить,ели каждый день адаптируете их.Может я что и не так написал,но суть,я думаю,понятна.По каналу 01 не пробовал,сегодня гляну.

Да какая разница,меня интересует адаптация датчика положения д.з.,который есть точно.

А не получится,я пробовал и так и сяк,там даже в ридмике написано,что не работает с астрами G после 98 года

Приехал такой аппарат.Плавают холостые,в общем можно сказать их вообще нет.Посмотрел по параметрам фишку ДПДЗ,всё в норме.В Vagcom в режиме измерений в 98 канале статус адаптации Ок,перехожу в базовые,группа не доступна и в ответ тишина.Появляется ошибка 1087,базовая установка не выполнена.Что посоветует Гуру?

Завтра всё отпиши,осталось на рабочем компе.

Кто поможет сделать?Дамп кину.

ну вы блина даёте,вопрос стоит том,как выставить УОЗ,чтот я не знаю,что бы вагком его выставлял,только можно проверить(базовые--TDI timing) ,т.е начало впрыска или подачи.Если попадает в область,значится всё ОК,если нет,в ESI всё есть,сколько нм выставлять.

Я у вас хочу спросить,как художник у художника,а микрометр вкручивать не пробовали? :))))

Для начала можно и самому глянуть ДЗ.Если резистивный слой,то временно поможет карандаш и потом 100% замена,а если грязи в ней много,то придётся потратиться лишь на хороший cleaner с последующей адаптацией.

Номилы плиз подскажите.

По карсофту: 24 left satellit(sensor for sidebag)-or pressure sensor passeger 16 Belt swith,drivers side как их побороть?

Hi!Может создать нового пользователя с правами администратора и попробовать.У меня на XP проблем не было.

Уже где то писал,температура двигателя + лямбда.Смотри,где то косяк.

повторю ещё раз,прога не смотрит,сколько свободной памяти у вас,она лишь проверяет переменную среду DOS,и если хоть одна строка имеет отличие,то увы.

Да не партесь вы,а в DOS напишите config и autoexec так,как просит прога,важна точность,и в DOS будет работать всё.

Не волнуйся,когда появится,уж точно всех оповястят.

Каким сканером панель смотреть?

Да это есть у меня.Что потом с этими кодами то делать?

Глюкнул он,при включении зажигания горит на клаве красная и зеленая лампы.Через сек 30 тухнут обе.На код не реагирует.В нём стоит мотор HC05B8.Микруху памяти клавы не знаю,странные там маски какие то. Помогите советом плиз,как починить сиё творение.Ставил с включенным зажиганием на мин. 40,таже картина.Помогите плиз люди добрые.