Пенсионер

Продам программатор ключей Т300+. Лежит без дела. Цена видится в 5000 плюсом пересыл.

Заметил что WizardProg криво работает с 95/25 серией большого объема.. Так недавно пробовал 95640 после чтения верификацию не проходит. Читает каждый раз по разному по многим адресам. Причем, выявлена закономерность. Первый раз читает правильно (сравнивал дампы со считанными упой) второй и последующий неверно. У меня одного такие траблы?

Авто простейшее. Работы на 5 мин с двумя перекурами. Если не осилишь стучи в личку, заведем.

Приборки делал на cobalt и cruze. Кобальт вообще все доступные блоки кроме моторника шил после кривой смотки.

Сканматик с дровами J2534 прекрасно справляется с этой задачей. Заделал уже несколько машин - все ок.

Вообще тема для барахолки. А с вашим то что?

Попробовать прошивку заменить. Читаем по ссылке http://kbitelma.ru/

Внутри фуджик.

Хprog клон? через платку или напрямую через сокет трет?

Тоже помню было дело сканматом нивкакую не писал, лаунч влет положил. Именно авео, именно 1.2 мотор.

Всем участникам спасибо, машину завел через онлайн, Там еще в подушках ошибка осталась и приборку надо перепрошить - дамп с нее также завален оказался. Опенпорт не осилил эти блоки. Попробую сканматиком с новым драйвером это дело решить на след. недельке. Тему можно закрывать. ЗЫ. Если кто собирается регистрироваться на gme-infotech, сразу предупреждаю для полноценной работы нужен будем duns номер, который стоит 12000 наших рубликов, и то не факт что разрешение вам дадут.

Есть опенпорт, но вроде работает с спс

В приборку сам не лазил, дамп от смотчика, по структкре вроде адекватный.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Притащили на галстуке chevrolet cobalt после смотчиков с похеренным дампом. Естественно автос труп, на приборке вместо пробега прочерки, мигает значек иммо и грящий аирбэг. Дамп вычитанный прилагаю. Есть дамп с приборки. Из него дернул пин. Пробовал дампы с аналогичных бодиков, изменял в них пины и вины, fvdi процедуру привяязки ключей заканчивает с ошибкой. Ключи старые стирает, новые не кладет, сносит пин код из bcm. После этого в процедуру привязки больше не пускает. Онлайн не получилось - вылетает с ошибкой, требует расширенную лицензию. Только зря подписку на день покупал за 30 евриков. Буду рад любой помощи. Дамп с приборки не тронутый. orig - то что изначально вычитал после смотчика. proba - попытка с дампом от другой машины fvdi - дамп с бодика после попытки привязки fvdi 24c16_dash_bcm.BIN 25160_orig_bcm.BIN 25160_proba_bcm.BIN 25160_fvdi_bcm.BIN

Уважаемые модераторы, прошу прощения если уже где то обсуждалось - не нашел. Есть вопросы небольшие. 1. Номера сообщений. Нигде не найду. Если раньше можно было отослать к номеру, например посмотри сообщение номер такое то, то сейчас их просто нет. Как то не совсем удобно. 2. Правка своих сообщений. Возможна ли она? Иногда бывает что допустил ошибку орфографическую или пунктационную, а подправиться возможности уже нет.

Если только проц пересадить

Тоже есть веста, на ней постоянно ошибка B1266-96 датчик силы тока батареи. Датчик висит. Не работает ни один габарит, только подсветка номерного знака. Сканматиком принудительно и правая и левая стороны включаются. Произошло после установки светодиодов Гонялся он к официалам - подкинули они ему как говорит другой блок - все заработало, хотя я почему то не уверен, они могли и в уши наложить, а он сам при этом не присутствовал. С гарантии его конечно же сняли. Что за датчик такой?

С Днюхой. Поздравляю от души!

Лучше поздно, чем никогда. С Днюхой. Фарта по жизни. Поздравляю!

ответил

есть простенький. Расход, остаток пробега на баке и т.д.

Так там разве доска не как на старых логанах в 2011 году с 93с56?

Парни, киньте ссылку на fvdi от fly проверенный.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Такой вопрос Приехала mazda 3 2005 года с горящим значком airbag. Диагностика выявила 2 ошибки. 1. Обрыв переднего датчика удара 2. Обрыв датчика замка ремня безопасности водителя. С первой ошибкой я справился быстро - не был надет разъем. А вот со второй возникла проблема. Вместо родных замков с перенатяжителями приколхожены обычные от ВАЗ 2109. Вместо преднатяжителей естественно резисторы торчат. Если соединить контакты - получаем ошибку по кз. Разъединить - ошибка по обрыву. Опытным путем подобрал резисторы на 2,5 ком, ошибка стерлась он загорелась лампа непристегнутого ремня и зуммер.... Делаю меньше - опять ошибка по кз, Больше - ошибка по обрыву. Подскажите какое сопротивление должно быть при застегнутом ремне. Подушек на этой машине нет ни одной живой, везде сопротивления. Хозяин очень удивился и расстроился увидев такое, покупал как небито-некрашено. Естественно о безопасности речи нет, задача погасить лампу и зуммер.

Только что делал буханку новую. Все обычно, Щиток ителма, ДС на щите - голубой провод.