mww

Пин правильно получился, да и блокировался бы, если неправильный вводил. Может попробовать предыдущие версии ПО для лаунча. Если бы касяк был с авто, хрен бы он завёлся и с родным ключом.

И задние светодиодные фонари, тюнинг мать его.

Чтобы не плодить темы, вопрос к спецам по рено. Клиент купил рено Kangoo, но есть одно но,у прежнего хозяина мотор словил клина, нижнюю часть мотора он поставил с Loga-на 1.6(блок с поршневой в сборе), верх остался родной. Поскольку не силён в комплектация данных авто, например диаметр дросселя, наличия датчиков, ну и тому подобное. Подскажите пожалуйста, каким стоком с мотора 1.6 можно попробовать заменить сток с данного авто. Сток S110140203A_8200396167, прикладываю. NEWFILE.bin

Пишусь, участвовал. 5-1000 оплатил

Largus 1.6 16V слито Galletto. Блок EMS3132 читал Galletto от Softer как Sirius32, в общем тот же Логан. Largus_1.6_16V.rar

Пишусь, участвовал. 36-4500 оплатил

А датчик температуры что показывает? Не тот, что на стрелку, а который эбу.

А что именно нужно, в чем проблема?

Чего именно, чтобы не было?

Пропаивали контакты разъёма дросселя, ни одна не вернулась, лень было проводку менять.

Прошивка в формате sms?

Попробуй, здесь софт и калибровки M114151Y0153312, но подправлены,пуск должен быть нормальный. M114151Y0153312.rar

Так как есть аскан(им можно загрузить любой софт из пакета), как то особо и не напрягался по поводу чем сльть, залить софт. А калибровки без проблем, вот весь пакет по заз M114. Если подскажите как и чем слить софт, сделаю. Опа, зашёл на абит и обнаружил новые прошивки M114151SS133038 (Улучшение ездовых качеств по замечаниям с эксплуатации)БУ TF698P-1411010-20 Сенс, V=1.3 л TF 698P-91,-92, TF488P-61,-91, TF698K-01, TF698N Евро-3 М114151SQ153023 15.12.2011Инф. лист №134 (Улучшение ездовых качеств. Рекомендуется обязательная замена калибровки М114151SQ153022) БУ TF6950-3763000 Ланос TF6950 с силовым агрегатом ф.Чери V = 1.5 л Евро-3 Кстати, по поводу последней, даже не знаю пока о чём речь(с силовым агрегатом ф.Чери) Микас114.rar

-------- Исходное сообщение -------- Тема: обновленное ПО для мотора 1.5l Дата: Fri, 22 Jul 2011 10:39:19 +0400 Уважаемые, Коллеги Доброе утро, день, вечер Довожу до вашего сведения, что разработано обновленное ПО (программное обеспечение), для автомобилей Шанс с мотором 1.5l (Корейского производства, электронный EGR) (БУ ДВС «Микас»), данное ПО устраняет дефект по самопроизвольному глушению ДВС на этапе прогрева, глушение происходило приблизительно через 40 секунд после запуска ДВС, данное ПО проходит в данный момент «ездовые», стендовые испытания и не является окончательно готовым продуктом, тем не менее в ряде экстренных случаев, т.е. в случае обращения клиента с указанными выше претензиями, вы можете установить данное ПО на автомобиль, установка обновленного ПО должно производиться, согласно инструкций к диагностическому прибору «Аскан-10». Используемая в данный момент прошивка имеет абревиатуру M114Y0314_PL Работы по совершенствованию ПО продолжаются, по мере появления обновлений ПО вы будете, также проинформированы.

Kрипт-декрипт неактуален, а вот гарантия (3 года) для некоторых актуальна, на м73 до 2014 года.

Тему можно закрывать, дозвонился в тех поддержку автоваза и НПП «НТС», в ближайшие дни выйдет обновление мт-10 с поддержкой активации блока подушек безопасности. На заводе забыли активировать.

Пришла товарная гранта, горит лампа подушки безопасности, ошибка по водительской подушке(диагностировали МТ-10, версия программы последняя, определяется как Takata). Сняли подушку (как снимали, отдельная история), на конвейере забыли вставить разъём в подушку. Собрали, ошибок нет, моргает лампа исправности подушек. Посмотрели переменные, ECU_OS Режим работы ЭБУ Заводской, на остальных, ЕCU_OS Режим работы ЭБУ Нормальный. Вопрос, как перевести ЭБУ из режима заводской, в режим нормальный? В разделе процедуры МТ-10, только сброс ЭБУ., о смене режимов даже намёков нет. Да, на всякий случай, сброс ЭБУ статуса режима не меняет.

Не надо в блоке комфорта не чего переписывать, на приоре достаточно чистый еепром в моторник залить, и всё пропишется, проверено неоднократно.

Она и будет выскакивать, пока в коробке ошибка висит. Блок управления трансмиссии (TCM) посылает запрос к БУД (ECM) на включение лампочки индикации неисправности (MIL). Это только запрос, который выполняет TCM к ECM на включение MIL. Код ошибки записывается в TCM. Выберите систему трансмиссии (Transaxle system) в меню сканера (Scantool) и просмотрите DTC имеющие отношение к АКПП. ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ соответствующий неисправности в АКПП.

Или чип из обучающего ключа вытащить.

А разъём то назад поставил?

Нахрена?

Р1335 Мониторинг управления приводом ДЗ: Положение заслонки вне допустимого диапазона, а не Р0335 ДПКВ: Неисправность цепи сигнала датчика

Ошибку пробовал скинуть?

На панели горит EPС из за отсутствия сигнала скорости автомобиля с блока абс, так как он там просто отсутствует(блок абс), в комплектации нет абс. Так что проблему решит или замена моторника с прошивкой для комплектации без абс, или перепрограммирование данного соответствующей прошивкой, что с помощью LAUNCH X431врядли возможно. А это: - Наличие лицензионного ПО JAC на сканер LAUNCH X431 - Источники приобретения сканера и ПО JAC способ вынудить дилеров купить ПО за евро, которое на oktja431 стоит 300 рублей. Во вложении мануал, система управления двигателем с10, при правильном подходе, найдете расхождение в описания поиска неисправности по коду и схеме системы управления включая распиновку моторника. Tojoy Система управления двигателем.rar