Гельмут

дополню @ratnikа, на всякслучай: Desktop.rar

@velcom, не знаю, что у тебя за ланч, но в 2005-2007 годах нормально работал ланч с Р12, постоянно им ошибки по передним сиденьям сбрасывали (есс-но после обслуживания разъемов)... наверное сотнями можно авто считать...

все-равно- не убедили... дефектов, конечно может быть множество, но ведь нештатный майфун- это первое, что проверяется... сколько их через "асс" не подключенных... ну не то по наворотам авто... ЗЫ. было ведро (не помню какое)- с большим током утечки "в" майфун, но она была только после снятия\подключения клеммы с акб (я и заметил утечку после ремонта гены, стал повторно перепроверять, а опа- утечка нарисовалась). так вот- если после подключения аклиматора на магнитолу одеть пОнельку и включить\выключить, то потреблЯть\ переставала... подключено все по-правильному (через "асс") ЗЫ2 @alegor, на данном ведре майфун на "асс" завязан?

честно говоря, не понял- чего там было перекинуто... может это какая защита от угона? была... и видимо не помогла... ЗЫ. @Frenksinatra, ну так и я про то:

ошибка: точно без ошибки написана? чем считана?

а смысл темы? чего там в этой мАндовошке еще потреблЯть-то могло? там кроме "впрыска" вообще что-то есть? вот, если бы написал, как на кайенне майфун с нави реанимировать или хотя бы "сдал" того, кто поможет, то...

это и есть "слесарные работы"... считай затраченные часы и умножай... во всяком случае у "нас"- так

видимо не надо так уж: гугля вон чего нашел: http://www.carhelp.i...ead.php?t=62065

пробежался по схемам на америкосов- кнопки отключения в абс/вск не нашел. есть только две; "дифлок" (точнее лсд- но только для 2вэдэ), ну и хрень с помощью на спуске

@ruslan.303, ну так отрубай какой-нить датчик: будет ошибка- не будет работать :focus: честно говоря, не знаю- бывают ли в принципе варианты с кнопкой (судя по ссылке- нет), покурить мануалы... или просто, дляначала, полазить по диагнозе в поиске параметра типа"ВСК-оФФ свитч"

гугель вон чего находит: http://rav4ever.ru/f....php?f=32&t=664 только зачем оно надо?

:hb:

проводку "продергали"? было пару раз, правда на других марках... движитель ведь в разные стороны кренится, при движении вперед\назад.

может через пезжо поискать удачи... в скандоке он там заявлен, правда только движка http://quantexlab.com/rus/coverage.php?id=900815

черт ее знает- чего на ней сейчас пишут...тут вроде и про состав, и про историю "40": http://ru.wikipedia.org/wiki/WD-40 http://wd-40.ru/aboutwd40.shtml последний раз читал ее лет шесть назад- "умАрил" срок годности... ЗЫ. у нас один клиент ее "вэдэвэшка" обозвал...

может сейчас какие подделки пошли, но раньше на ВД-40 писали, что типа можно вв часть обрабатывать, для вытеснения влаги... так-то я тоже ей обрабатываю, если надо, главное с резиновыми уплотнениями не перестараться (разбухают) и еще, насколько помню, то на контактклинере и втором его "брате" (забыл название, короче который для защиты и улучшение проводимости контаков) было упоминание по применению- типа продуть от жидкости... давно их не брал- жаба душит рубалек за пару отдавать, да и от титаников "шарахаюсь"...

нет, "ЗЫ"- это из жизни, даже не про вайба... политика у меня проста; не сделал-денег не взял (есс-но, если отказ от ремонта с моей стороны), ну и когда там побывал уже десяток шаловливых рук- мне уже не интересно... ЗЫ. да, кстати, блоки я не починяю.... ЗЫ.ладно, хватит уже флудить, ответил в личке....

что-то не верится, что ошибка с "Р" начинается, скорее просто 01130. 1.чем диагнозишь? 2.хозяин авто?

чой-то вообще странное: "проблема в драйвере заслонки", но уже "кучу" блоков подменил, но ошибка не уходит... не знаю кто и где пытался его чинить, мне даже все-равно сколько денег "выкинуто"... могу только повторить: простите, может и я временами туплю, но значит судьба у этого авто такая... ЗЫ пример из жизти (и такое не однократно): звонят на каком-то гамне, сразу плакаться начинает- я весь волжский\волгоград объехал, куча денег всем "раздал", да помогите мне... "повезло", сделал, оплата- да ты чего, да я и так уже столько потратился...

@yuriy14, ну когда ты "всю" жизнь работаешь электриком в ПАТП,то тут еще можно понять, т.к. выбора нет- автопарк и технологии его ремонта меняются... но когда вообще никаким боком, то как???

Каким боком это относится к "помощи начинающим"??? ИМХО, все подобные темы- для "белочки"... выбрал практически самый дешевый сканер и мечтает бабло рубить... познаний в электрике- НОЛЬ... как собираешься авто чинить, если например диагун выдаст ошибки по неисправности четырех форсунок? возраст- спрятал... короче, кругом одни "................................................." ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ, но ОКТЯ превращается в помойку автовладельцев и недоначинающих...................... ЗЫ.что вообще означает : "занимаюсь ремонтом авто ходовик"?

@ratnik, он-то написал.... только: 1. что за ведро мне как догадаться? ГОД, коробас и т.д 2.12 страниц на вайб-клубе я ниасилил, только "крайних" чуток. 3.что от меня-то надо? ему же уже приговорили блок и видимо не один раз... хотя могу продать еще один с "отваленным" процем, для коллекции чего ждать? что могу- я написал выше... с такой "историей" мне совсем не интересно оно, т.к. проверять все по-новой мне не хоцца... ЗЫ.блок с амеркиосии сущие копейки стоит, летом приговаривал одному (вот с него старый блок и остался) ЗЫ2.вот интересно- если и я в личке телефон с ошибкой напишу, то мы точно состыкуемся?

Митчелл- АЦТОЙ... они там переделывают дилерский мануал на свой лад... один лишь плюс- малый размер, по сравнению с "всё"-датой вряд ли понадобиЦа, но вот кое-чего (правда от американки, евромануал сейчас не под рукой): Desktop.rar

@дед30, "нам" бенза не жалко... мы же нефтедобывающие... нашел я тоже статью- на самом деле журналюги как всегда ляпнут что-нить выборочное... вроде как, корейцев наказали за расход, но завышали они его всего на 0.25-0.3 литра на сотню

прайс на работы- это хорошо, но не забудь указать в нем такой вид; "слесарные работы"- это когда "стандартная" работа по замене чего-либо требует дополнительных (порой даже творческих) усилий...