Гельмут

@Kostet, до завтрашних восьми-нульнуль- еще уйма времени...

ну да.... ланч ведь не показывает напряжение на ДК1

манометр- это конечно тяжело заколхозить... попробуй посмотри на "богатость" смеси по сканеру, при движении под нагрузкой а в итоге выяснится, что хзяин за 200 тык не разу ни топливный фильтер не менял... ни свечи...

@хохол, чой-то вас там видимо нае..ывают.. упс, я про "WYNNS" позвонил в магаз- винс сейчас вроде 380 рублёв стоит. хз, может меня не поняли, но переспросили: "которая для аппарата", вроде примерно так и было (давно не пользовал) ЗЫ. хотя может и меня пытаются... http://www.avito.ru/rossiya?q=wynns ЗЫ2. а кстати- чойто они на этикетке про НЕ необходимость замены свЯчай пишут, а про масло- умолчали...

ну, тогда бы уж в евро, что ли, писали хотя, раз с объединением с "ними" у вас видимо не судьба , то у "нас"-то в рублЯх однако

а уже как-то выявлено, что точно вина в "датчике"?

в дате у них есть что по топливу, там мап что ли, чего в дате по ним? ну и с давлением бензы чего? ну или кат... ну или со сканером покатаЦа, под нагрузкой на дату посмотреть... может и бывает такое, но исходя из чего сразу мысли по шестерню?

и как это: стыкуется с этим:

АКБ, стартер- поменяли... а почему решили, что с геной-ОК? зарядка как проверилась? если на ходу типа ОК, а на хх-нет, то... может это ни на что не повлияет, но на них вроде акб прописывается, хотя если ставили такой же... ЗЫ. и диагнозу чем делал, все блоки смотрел? ЗЫ2. может все проще- с массой на движку проблемы? была как-то кью7 с переломленными жилами, а визуально выглядела целой

думаю, что оба воняют не слабо... наткнулся как-то в волгограде на лавр-мл101 (кажется так обзывался), все хотел испробовать... только он через пол-года "убежал"- заводская упаковка потекла... что вытекло полностью не засохло, липкое гуано получилось, мне кажеться винс в нечто похожее тоже превращается (во всяком случае как-то насос от него не промыл и он "заклинил", в бензе потом отмачивал). ЗЫ.так-то типа лавра расхваливают ЗЫ2. свечи после винса очень непрезентабельно смотрелись

что значит "норма"? при незапуске чего намерилось? нашел кому верить... да и кто, и как их чистил? например ходят легенды, что от фокуса форсы низЬзя чистить (я не пробовал, но поверил на слово) это все снято, когда дефект не проявляется?

@Sergunja, а ODIS- какой версии? вместе с ВАС ПиСи на одной винде?

@хохол, да кто же его знает... раньше после винса надо было свечи и масло менять, сейчас вроде как- нет, а на лавре все-время писали, что ничего менять не надо.

это о чем? на Спринтере (во всяком случае 906) боковые как раз-таки 3-ваттные и должны быть. и, насколько помню, то и в подсветку номера вместо сгоревшей пяти-ваттной ставил трех-ваттную, и индикация гасла.

@rovbok, поверь- бывает... точно Р12 была

а какой мотор- гадать надо??? (не во всех есть такой модуль) вот вариант:

какой десятый год???? они в девятом на автомат вернулись...

думаю, что проще номерок на коробочном мозге посмотреть, чем концы у дилера найти... забыл уже, но как-то раз катался, переключая передачи при наборе определенных скоростей, согласно мануала

@Colin04, а делая "для себя"- совсем никакой экономической выгоды не преследуется???

нет, ждем "тестов"... так а ранее как было на этих свечах с запуском?

так может просто она и повлияла?

"силовик"- это механика? а управление? С1 можно течстримом "делать"? есть опыт?

@sh_alexsey, он ничего не боится, там " машина реально заводиться с пол оборота" стала... а как на стандартных было- ни слова ЗЫ.и почему три свечи- старые, а одна- новая (вроде как)? эти свечи с того мотора раньше?

прошу прощения за офф и ярис- они близнецы, в плане робота и его управления? робота на цитроене можно через тойоту обслуживать? просился как-то С1 на замену диска...

ИМХО, извращение это все... есть хрюндай гдс и киа гдс... а если ставить не хотца, то и на вмваре скачать- никаких проблемммммммммм