Гельмут

Мануал по авто есть? Посмотрел мануал, по-любому речь про дизель, вот дата-лист: m_05_0295.pdf

Доброго времени суток. А что означает моргание данной "желтой масленки" на аналогичном авто после включения зажигания. Правда не обратил внимание сколько раз (если конечно это важно), но после она гаснет, уровень масла по щупу- максимум.

Почитай это, может чем поможет, правда от бензинового: ACE - 0.pdf

Да, уж... Не известно чем и не располагая инфой по авто- зачем лезть? Вроде на таких старых севрис можно просто кнопками на щитке сбрасывать- в Автодате есть, на Т4 1999 года родственник без проблем сам сбрасывал.

Мне казалось, что мотор-тестер с несколько другими возможностями... О каком оборудовании и авто точно речь?

Состояние ламп дальнего света, работающих при пониженном питании в качестве дневного света, можно оценить например, по старому RX300 бывают черные, попадались с "оплавленнами" стекляными колбами, хотя может это у слишком старых ламп.

1.А если возникнет необходимость движения с туманками без ближнего? 2.На Калине при включении дальнего, нить лампы ближнего тоже остается включеной?

Поставил я сегодня себе реле (по варианту, что предлагал выше), только плюс на обмотку реле взял с преда отопителя, а не от зажигания. При таком варианте в момент запуска свет выключается. Можно, конечно, и от вывода "W" гены (есть такой, не задействован) провод кинуть, но пока лень, сейчас все красиво за блоками предов получилось. А может его как силовое питание на лампы задействовать- может лампы просветят дольше при пониженном питании.

Интересно, а чего они за 1500 наделают? Эл.диагностику и преды проверят, явно дальнейший ремонт в их планы не входит. А привычка с советских времен "бить" ламповый ТВ долго еще жить будет (видимо она на генетическом уровне передается). Купил инно-ведро- значит расчитывай на другие цены в содержании, или мозг дилеру парь- чтобы по гарантии чинить.

А что мешает провод, который в сигналке служит для организации обхода иммо, использовать для блокировки реле дневного света?

Интересно, а куда пропало мое вчерашнее сообщение под №4?

1.После какого ремонта возникла проблема? 2.Подобный прикол был с подобным авто- после ТО не хотел уезжать, но ошибки были. Чем диагностировали? У них в диагнозе блока с названием "иммобилайзер" нет, может не там искали. 3. Что за мастер такой, что инфой по авто не располагает, а обязательно чего-то в нем ковыряет? 4. А схема в данном случае не поможет- как минимум постов не хватит для скачивания.

Не уверен, но может от америкоса 2008 года что подойдет (только у них нет просто Каравана- есть Гранд Караван):

А разве VAG-COM: Релиз 311 будет корректно работать с авто 2010 года? Можно на скрин посмотреть, чего он там видит? так, для развития. А то я тут свой обновлял, зачем... :durak:

Если она соответствует американке, то датчика скорости авто на АКПП отдельного нет, видимо от "РCM"- блока управления АКПП берет с выходного вала. Вот часть схемы и расположение: ACE - 0.pdf ACE - 1.pdf

1.Датчик температуры чего? 2.Не знаю как на данном движке, но на меньшем встречался с ДУ в котором был трос от педали, но внутри еще и мотор для управления заслонкой. ЗЫ. Посмотрел мануал- ДУ тут другой, а "поет" видимо только регулятор ХХ. А в чем проблема-то? Нужный датчик темепературы найдешь на скринах

Если просто брать сигнал с датчика скорости, то думаю можно чего и без контроля насочинять (типа есть импульсы с ДС- свет включается, нет- через некоторую задержку отключен). ЗЫ. С первого раза малость промазал с кнопочкой, значит давай и прошивки... ЗЫ2. Себе как-то лень чего-то изобретать- просто поставлю реле,с контактами думаю ясно, обмотку запитаю от зажигания, массу подам через цепь габаритов- при включении габаритов центральным переключателем реле будет отключаться (светодиодов в габаритах у меня нет, думаю тока для включения реле должно хватить). Диод еще в разрыв провода от зажигания на всяк случай. Нечто подобное попадалось в старых Грандах (Джип которые)- в них при включении дальнего туманки включить не выйдет. И вроде глубоко рыть не надо- все должно подключиться за штатными блоками предов.

КПП какая? В дате моторного (или АКПП) есть параметр "скорость авто"- что кажет? Не работает спидометр- это только стрелка или одометр тоже?

Про прогу для скачивания сайтов на Окте было (забей в поиске Teleport, и будет тебе счастье), только этот мануал по Королле можно и так в сети найти. Мне вот сейчас интересна инфа по новым LC150-Prado и RX

Интересно, а номер блока чем-то может пригодиться при поиске схем? лучше ВИН авто Вот такой вариант: w203.pdf

4D почти все берет,смарты берет все кроме кана.RAV не берет,только добавляет Никаких изменений в возможностях Toyota (Lexus) Smart Key Programmer за это время нет? Интересен конкретный список поддерживаемых моделей Вроде в рекламе поддержку K-line и CAN обещают, 4C и 4D И если приобретать, то где? цены что я нахожу от 60 до 135 уе

Доброго времени суток. Есть LX470 2006-2007 года со следующим вопросом: Лампа иммо без ключа в замке постоянно горит, с ключем- код "22" отмаргивает, что это значит я в курсе, НО пару месяцев назад я ему уже выполнял процедуру с манипуляциями вкл\выкл зажигания, и все было как положено. Когда лампа стала так себя вести- водитель не вкурсе, по диагностике прописано 2 (а не 3) ключа (хотя со слов их два плюс еще "карта" с железкой). Ему кто-то ставил автозапуск, когда он подъезжал пару дней назад- автозапуск работал только с ключем в замке (тогда я и обратил внимание на неправильное повидение индикатора иммо, хотя по его словам второй ключ они забирали и прятали в авто). Вчера приезжает после повторной поездки к установщикам, а в качестве ключа для запуска авто уже используется железяка из карты (кстати, а с европейцем какие ключи идут? у этого два мастера с пультами и карта как у америкосов). С зажиганием играть на этот раз не стал, шансов завести голой железкой не будет, хотя возможно процедура закрытия авто-записи в иммо не завершится без чипа. Но мне очень интересно- каким образом иммо опять так себя ведет? может ли это быть глюк авто или кто-то приложил "свои ручки" к нему? Полного комплекта ключей я пока не видел, как и про вариант обхода иммо для запуска не знаю- вероятно чип просто примотали на замок, ведь с железкой он какой-то видит= код "22".

Такой вариант не пойдет: Рабочий стол.rar

Про "переход модели был с 20кузова в 30-й" как-то не очень ясно- был 20, а стал 30, и схема эта видимо от 30 уже. А куда пропал автор темы? есть какие результаты? ЗЫ.А первая схема, похоже из Митчелла, должна быть похожа на мою из АллДаты- там только обогрев заднего стекла и зеркал.

Мне тоже "понравилась" пропаганда скрепки. Хотя бывают случаи, что и без нее никуда, но это уже когда по сервис-мануалу иных вариантов нет