ДИС

у димки ДИКа есть клеилка, она рулит. она еще и прошивки защищает.

я для проверки использую генератор сигналовв АЗ-1 аварийное зажигание от 8ки. на ваз 2110 показывает 140км, разъем 1 в 1 вместе с распиновкой. чуть доработать и на приоре можно будет проверять. только вот загвозка в частоте, на приоре и калине разная чистотта или что вообщем какой из них как у 99 а какой свой надо разбираца.

переставь чип со старого ключа в новый. или еще вариант подъехать в анрюхе в тольяти KAIF.

а есть еще вариант, админ ВИКТОР с ижевска продает к ним какую то приблуду как раз относящуюся к автозапуску. посмотри в комерчесском разделе

че правда чтоли??? кроме меня их в городе в работу никто и не берет.. я не утверждаю что они не делаюца, но не надо тут говорить что это на раз два легко.

вот вот!!! клиенту нех верить!!! пиздеж постоянный от них. я б посмотрел на тех кто тут кричит что пиздец ГАЗ это как два пальца обоссать) посмотрел бы как они поеблись с газелью как я сегоддня, газель 2007г.в. с маршрута с самары откуда то, а теперь метные наши её купили у нас в маршруте продолжить, ну это пиздец неописуемый))) и причем клиент кричит что на бензе работала до того момента как он не заправилса, божица блять и клянеца. после 2х часовой ебли было выяснено что работа на бензе была невозможна вообще!!!! потому как в прошивке(двухрежимной) были вырублены форсы, а канал ДТВ был не порезан! вот и как этим педикам верить. а еще до кучи три форсы были мертвые но клиент сцуко божилса и клялса что вот недавно он остановилса на заправке, заглушил и больше она на бензе не заводилась, типа никто здесь не лазил и все такое! ааа еще забыл, еще провод на бензонасосе был оторван на входе в бак. так что нех тут кричать что газ хуяз это бля так. это комерчесский транспорт и зачистую он всегда в таком состоянии что ему в утиль пора

если не секрет как сделан фазовращатель? гидравлика электрика? на каком валу? и как управляется?

а залупа его знает как их отличить)

сдвигая оба вала вперед или назад насстраиваем верх или низ. хотя сам запуталса, кто есть шарящий получше, подскажите понт есть или нет?

Сдвигая оба вала вперед или назад относительно штатных меток мы настраиваем вверх или низ мотора. Сдвинули назад - настраиваем мотор на верхи, на максимальную мощость, вперед - низ, момент, тяга. замечу что изменение в высоте блока на 2.3 мм дает пару градусов разницы в шкивах, значит двинув оба ролика вперед или назад 2-3мм получим еще несколько градусов опережения или запаздывания. ну а как двинуть по полозьям направляющую уже можно придумать, ласточкин хвост к примеру рулит, и электро или гидро привод.

давно думаю об изменении фаз ГРМ 2112, слышал что вели разработки частные конторы но в итоге продуктов невижу.<br> принятая система фазовращателей очень непроста в изгтовлении, возможно было бы наверно сделать электричесские фазовращатели но это тоже не легко.<br> как известно шкивы валов 2112 и 21124 имеют разницу в 2гр помоему если я не ошибаюсь(поправьте) это из-за высоты блока как я понял, т.е. завод тем самым компенсировал это.<br> отсюда идея а что если менять угол валов не шестернями а к примеру изменением положения ремня, т.е. попросту двигать оба ролика натяжной и обводной относительно двигателя, небольшое несоответствие натяжения можно легко компенсировать самонатяжным роликом от какой нибудь спектры(для надежности).<br>прошу коментов..<br> <br>

вообщем скажу так, авто очень веселый, ваз курит в стороне 100%. а пожизненные ошибки в микасах 5-7 это ваще аксиома) ну короче раз 500 в разных позах с ним потрахаешься и авто уже знаешь)

а никто его и не отговаривает)) просто он спросил что там смотреть а мы ему ответили что в этом авто определенности нет а потом кто тут сказал что авто херня, типа на раз два, ну тут мы канеш возмутились:eblsshow:

ну дык я же её не сделал:hobana:

по поводу спать это точно, до сих пор помню как с одной газелью по первой мудохалса, так и не сделал... единственная машина которую я не сделал

и добавить нечего)) авто блядское основательно)) но плюс в том что их никто не береца делать да да расказывайте, по тому что перечислили вижу что не айс у вас с ними:uguaga:

:bebebe:а я вчера это первый сделал)

вот вопросы мастеру своему горе и задай епть, тут не подают у нас нихуя! наши представители свое дело знают.

я просмотрел что ты его поменял, у тебя явный подсос, смотри адсорбер. заткни пальцем на нем штуцер и думаю увидишь.

я канеш понимаю что беднота не из-за неё но как это не трогать то???

на твоей машине от спорта только название СПОРТ) тебе уже тут все толково разжевано, не думай что твой дровалет какой то супер пупер новый, тут каждый таких штук по 10 сделал)) блок то от приоры глянь)

какая корекция??? ДК где висит? т.е. напряжение какое? бошка в ремонт(полный в обязаловку) ДМРВ в помойку, давление топлива какое?

как нет, кто то оттуда у нас есть, а самим вам делать думаю будет небюджетно. да и хлопотно думаю. каждый человек должен занимаца своим делом я считаю и не изобретать велосипед, сумма в 1500р в среднем не такая уж и не подъемная. прошивки кстати вам бесплатно никто не даст, если вдруг сами соберетесь))

да бля в обязаловку надо шить, иначе не поедет оно никуда. это я тебе как доктор говорю. с завода оно е3-е4 идет. тупое до безбожности. такова суть норм токсичности......

насчет 30го поста я знаю как оно в я72+ Я НЕ ЗНАЮ КАК ОНО в том блоке что я говорю, и он кстати по бут пишеца нормальнО?