Rakso

пока он не работает с криптованными прошивками

В A373 пробовал, пишет без проблем. Название и версию загрузчика огласите. OpenBox 3.13

Да, Сергей, это я понимаю. Я насчет очистки ЕЕПРОМ, т.е. удаления иммо таким путем. Ты уже пробовал? ЗЫ. Очистка кнопкой Очистить EEPROM имеется в виду.

Залить чистый в А373 можно его загрузчиком точно. Сам проверял. Насчет очистки пока не пробовали, но думаю в течении недели будет подопытный, потом отпишусь. Причем в залоченный тоже.

На Январе забей по всем адресам FF или нажми кнопку очистить в лодыре. На Боше не знаю какие адреса, не все так просто там. Туда льют чистый еепром. М73 по идее должен удаляться загрузчиком от Roy. Но я пока не пробовал. Но можно чистый залить.

А все же какой блок? Какая прошивка? Бош 7.9.7 - нужно допаять недостающие (два) резисторы номиналом 5,1кОм (4-6кОм). Бош 7.9.7+ - выпаять один резистор номиналом 6,81кОм и запаять его на другое место. Если есть лодырь или справка от него, то там на фото все показано.

У меня без проблем работает. Не так часто им пользуюсь - пока я в начале пути освоения диагностики осциллографом. Читаю соответствующую тему на нашем форуме.

Вот так получилось. Или четче надо?

Из твоего поста "На классике расход меньше 9 литров по городу ещё не встречал,и то летом.У мне самого сейчас 15 по городу жирёт,хотя летом было 9.Но учитывай мой мотор в 140 кобыл" я сделал вывод, что все предложения были про классику, т.е. ВАЗ.

140 кобыл... турбо?

Их выключили на время новогодних праздников.

Спасибо, так удобнее, ИМХО.

А версия ЭМУРУ какая? Если 4.01b, то там есть такой прикол - при термическом расширении/сужении платы, кварц на плате коротит проводники, которые под ним проходят. В результате возможно периодическое появление различных глюков. У меня такой ЭМУРУ, но пока Бог миловал. В последующих версиях этот глюк исправлен. Инфу эту мне подкинул чел, работающий на производстве ЭМУРУ.

<1 - смесь богатая, >1 - смесь бедная.

Вот и ссылочку тебе дали. Нужно набрать 10 полезных форуму постов, тогда многое увидишь )). Кстати, можно по-другому сделать, но этот вариант более геморный - убрать ИК и поставить обычную катушку, переделать проводку и тогда можно прошивку от 8кл движка оставить. Но это мазохизм ИМХО... хотя недавно такая машина ко мне приезжала.

21114 это тоже самое, что 11183. Болты и цвета блоков разные, вот и все отличие. У меня на Калине 21114.

У тебя же блок от 8кл авто. 1,6л 16кл с индивидуальными катушками?

Можно... ключи надо добавить и обвязку.

Есть от калины. Но возможно, что цвета проводов не совпадут. Да, там еще нет ни ЭУРа, ни ГУРа.

Там калиновский движок 1,6л 8кл - 11183 (головка крепится болтами со шляпами в виде звездочек) или 21114 (болты под шестигранники). ЭБУ скорее всего Bosch 7.9.7+ или М73, т.е. Е3. Адсорбер и клапан от 2110. Еще добавлю - РХХ скорее -03 или -04, с большой шляпой и латунной втулкой, закрывающей шток - не люблю его, ИМХО -02 лучше. ДМРВ - 116. Есть ДФ (ДПРВ). ДУ может быть не 2112, а 1118, те же яйца только в профиль (но РХХ может быть Siemens и ДПДЗ без поролона). По сути ничего там нового нет.

Ты написал, что у тебя та же хрень... Bosch M797 Е2, B101CR01... В чем проблема? Лолырем пишется... читается с перепаиванием резистора. Может не тот резюк перепаиваешь?

Ага, точно... ST10Flasher... Шьет Я7.2+... ... бесплатный )))

Я про то же... только мат был = отлично, примерно в переводе ))) Это я про v3.

Тогда ищи в библиотеке на этом форуме книжку - автор Гирявец... количество постов тебе уже позволяет вроде... В общем как дедушка Ленин завещал - учиться...

Если я правильно транслителировал, то ник sedoyaga должен получиться. Может уже не в тему ))