Rakso

Попробуй ослабить винтик, крепящий половинки корпуса. Бывает, что плата перекашивается и контакт пропадает. И пайку всю просмотри и пропаяй по новой. Если не поможет, то делай как ДИС сказал

Ему уже это не надо наверно. Он сообщение 3 ноября написал.

У меня есть. :uguaga:

gvozd, напиши ему личное сообщение http://www.oktja.ru/forum/user/39843-bruce-willis/

У тебя прошивка наверно закриптована. Какой размер файла?

я уже спросил его в аське - ответ - одинаковы.

На калине с блоком норма АПС-6, на люксах 6.1.

Чип для рабочего ключа http://eshop.rd-lab.ru/product_info.php?products_id=49 Для обучающего http://eshop.rd-lab.ru/product_info.php?products_id=45

комплект новых ключей он написал.

Система не обучена. Попробуй еще раз, только не жди - включил зажигание, выключил (пункт 1 обучения).

Ты когда зажигание включаешь, индикатор горит или гаснет или моргает?

А рабочим то пробовал? Зуммер пищит или нет?

Один сигнал зуммера - не считывается код ключа. Попробуй рабочим включить зажигание - сколько сигналов (если будут)? Если дело не в транспондере ключа, то надо проверить катушку связи (сопротивление 6-8 Ом) и исправность ее цепей. Два вывода катушки связаны с контактами 1 и 11 блока управления АПС-6. Если цепь в порядке, то надо блок АПС менять/чистить. ЗЫ. Ты не жди - включил зажигание обучающим и сразу выключи.

С чистой АПС красный ключ может быть любой, черные новые. Эдик на каком этапе у тебя затык? Вставил красный ключ, включил зажигание. Выключил, вынул ключ. Индикатор будет мигать в течение 6 с. Включил зажигание черным - 3 писка, потом еще 2. Выключил зажигание, вынул ключ, в течение 6 с включил зажигание красным ключом - 3 писка, потом еще 2. Выключил зажигание, ключ не внимать, ждем 1 писк. Потом пауза 15 секунд, индикатор начнет мигать. Включил зажигание - 1 писк, 3 раза поворотники, 3 писка, 1 раз клаксон. Выключил зажигание, вынул ключ. Все.

Заливаешь чистые дампы и без разницы тогда какой ключ

На Приоре штатно не устанавливают Я7.2. Там только Бош 797+ и М73. Если Я7.2, то значит он установлен после репрога, а значит, что связь с ним может и не установиться. Попробуй вручную связаться. И вообще, что там на блоке написано?

Лача 1,4 - 1BHL, 1BSP, 3BHC, 3BHV...вроде все. Как-то спросил у Паши на такую коляску... чел просто в восторге! И расход и динамика значительно изменились. Чел родственник, пи$дить не будет.

Паша, конечно интересно!

А ты зайди на форум калиноводов и почитай как "невозникает ваздуха в системе".

А разве есть какие-то траблы с Я7.2? Поищи здесь есть проги...

Во первых блок с такой прошивкой читать без доработки не рекомендуется(комбиком),во вторых если прошивка (флешь)читается по моему 089 или что-то в этом роде, то в этот блок лить ни чего нельзя!!! а если уж залил то попробуй вкл. зажигание и пусть стоит час, потом выключи и пусть полежит не много(по этому принципу я уже 2 блока реанимировал) Бред. Ага. И читается и пишется он без проблем.

Это нормально, так и должно быть. Если нет сообщений об ошибках, то все хоккей

А нету на калину такой прошивки ))) Это на четырки всякие.

Варианты озвучены... автор пропал. Последний такой случай в моей практике - воздушный фильтр не меняли 2 года

Речь не про нексию с январем... ты сказал, что на N35 можно просто галочку поставить. На что люди ответили. Не передергивай.