Mexanik

Я по иммо на практике не эксперементировал, но помойму очевидно -

При перепревязки ключей код меняется - таким образом даже 2 одинаковых бока к одним ключам не привяжешь!

В одинаковых блоках достаточно один привязать, а во второй просто с него дамп перекопировать что б оба работали с одними ключами.

В разных блоках и дампы разные безполезно их копировать!

Я почему интересуюсь, есть идея: сделать чтото вроде демонстрационного блока (приезжает человек на чиптюнинг, я снимаю его блок ставлю свой, он катается все устраивает - прошиваю его блок, ставлю, свой обратно на полку). Если у кого есть какие мысли с радостью прочитаю.

Максимум можно подсунуть свой блок (для себя, но не для клиента) если клиент уже прошитый или есть подозрения на не стандарт. В самом крайнем случае прокатится вместе с ним или при тебе - отправлять клиента со своим блоком нельзя :tabjaprotiv: - практика показывает, что пока ещё не перевелись м@даки на земле русской!

@xponx, из перечисленных тобой самый универсальный из этой линейки Bosch797 - как подменный советую плюсовой.

Новая и так чистая.

Счастья и благополучия!

С днём варенья! :hb: Здоровья! Дальнейших Успехов в работе! Личного благополучия!

Проводку до датчика проверял? Зимой актуально что ей кирдык приходит.

С Днюхой! :hb: Счастья! Удачи! И чтоб деньги сами к карманам липли :-$ !

У меня шнурки значительно короче (нет под рукой батареек сфоткать) но тоже иной раз пишется только на 10400, причём Калиновские блоки позволяют большую скорость по отношению к самарским.

И у меня такая же зависимость вышла - на Калине на 19200 пошол, а именно на Самаре на 10400.

Вопрос по скорости прошивке M74 - на 38400 у всех эти блоки без проблем шьются?

Мне что то на 3х машинках скорость ниже ставить пришлось (шью не снимая блок с машины (накидываю свой разъём)и питание от штатного аккума.

На 19200 тоже раз сорвалось – на 10400 считывание - запись всегда железобетонно!

Гадаю то ли я со шнурком промахнулся для этих блоков (сделал из компьютерного сигнального кабеля) и в нём у меня потери большие? То ли для этих блоков это пока нормально?

...А я так развернулся,что свой задний номер увидеть успел...

ДА-ДА-Точно так! И это токо благодаря чиптюнингу ему серьёзных последствий удалось избежать!

А если гореклиент после чиптюнинга в столб въедет, то кто виноват?

Надо соглашаться что столб виноват который дорогу перебегал :was: – один знакомый такое рассказывал :uaa: и если б я ему тогда не поверил он бы очень обиделся!

Ну если Парень хочет прибавку почувствовать и попутно избавиться от стоковых багов, то лучше нормальную прошивку предложи залить от Паулюса (через личку у автора можно приобрести).

Выпуск лучше 4-1 надо было брать - ДК ближе (на бош я бы E2 залил).

Так это же сток - понту от него?

Если токо временно, то вот пробуй тупо отключил.

B174DT05_NoDK.bin

Где то тема про датчик дождя была - поиском не найду.

Нашёл у себя на компе токо схемы от туда.

Датчик дождя.rar

Для начала пробуй просто стереть Flash.

То есть если прошивать прошивку на основе другого софта, шить нужно в режиме БСЛ ?

Шить можете в любом режиме, как вам нравится - сам контроллер не поддерживает частичное обновление Flash - в любом случае зальёте токо FULL!

С днем рождения! :hb:

Надо сделать сброс, потом выкл. зажигание и снова включить,подождать не менее 30 сек. и после этого заводить и адаптировать.

Когда M74 прошивал всё так же делал, но адаптация кончилась c моей стороны на " подождать не менее 30 сек." Далее просто завёл, погазовал и дал устное напутствие клиенту 6 раз потормозить двигателем с 4000 до 1000 на 2передаче за одну поездку.

2 Mexanik

 

Вскрой блок. Если еепром на 2k то CF06 можно лить. В свежих блоках уже помоему на 2к шли еепромки. А так лучше делать на той базе, какая была в блоке конечно.

Да чел (в блоке сток CE05) знакомомый мастер с известного у нас автосервиса просил на свою Kалину прошивку Паулюса E2 залить – в виду отсутствия залил ему NL из «Cкладчины Калина М73» сказал если что позвонишь.

Так и не звонил, но сейчас сам ему звякнул – он и от E0 в восторге, говорит даже жена заметила коляска отлично поехала!

здравствуйте!подскажите прошивку на смену TO2,машина ваз 2112 1.5 16клап с 41 блоком.по городу более 60 км в час не езжу

Попробуйте движок получше раскручивать - с такой скоростью сложновато в потоке равномерно двигаться, к то му же наверно движку совсем не даёте "дышать" так как всё время на 2-3 пилить тоже не эко вариант! А динамичные прошивки обычно именно при динамичной езде дают и по экономии хороший результат!

хочется в городе по-меньше расход зимой!я ж езжу как старнёр!не спорю-может авторская TO2 такая как мне нужна!у меня их версий пять(с интернета конечно)

А почему именно зимой? - Может движок положенную температуру не добирает?

И самое главное совсем не те и не там прошивки берёте=0!

Меня это даже и не интересовало никогда - сейчас глянул тоже BL 1.0

OpenBox шьёт эти блоки железобетонно, не останавливаясь и не "задумываясь" в лёт - с моим самым простым адаптером полный процесс считывание J72+, M73I 1мин32, M73A - 1мин40

albert02 проблемма точно не в загрузчике (можешь не откатываться)- ищи проблемму в другом (шнурки, адаптер, комп и т.п)!

Парни, вопрос такой: греется ли ваш Делл Д620 (именно интересует эта модель) ?

Я как то не ощутил что бы он уж очень сильно грелся – ну так после долгой работы достаточно тёпленький снизу.

Когда вскрывал нагрев и на ощупь проверял - При включении ноута вентилятор не работает пока радиатор не нагреется так, что руку уже трудновато становится на нём держать (но прикосаться к радиатору можно без проблем) тогда включается кулер и очень быстро радиатор просто тёпленький становится!

Далее во время работы скоко радиатор не трогал нагрев не большой ощущается!

Ну что бы не на ощупь и если есть желание, то можно сравнить нагревы наших ноутов какой нибудь одинаковой прогой если закинешь – в БИОСЕ термометра не нашёл.

Была.

У меня почему то с той складки без лямбд (дк2 физически, дк1 – отсутствует регулирование по сканеру) и Е3. Нашёл СF06 (была позже) - она на замену СE05 идёт?