Maksik

Вот эти товарищи очень знакомы, по крайней мере на лица, только, вот мартини в руках нету :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

Проверьте у себя в настройках уведомлений в профиле, не так давно на форум была атака, возможно в настройках Вашего профиля что-то изменилось

А нужна ли она? при исправности всех систем, работает и так, а если поставить без ЕГР на турбину как и на ДМРВ по моему мнению возрастает нагрузка т.к. производительность нужно повышать чтобы компенсировать соотношение воздух-топливо, думаю что это скажется на работе тех или иных узлов и механизмов, ведь над этим работают не глупые люди, и борятся помимо экологии с вопросами динамичности и экономичности двигателей, клапан ЕГР так же влияет на прожиг сажевого фильтра на опредиленных режимах, не навредишь ли, все прошивки которые кастрируют тот или иной узел ослабляют соответственно другой, ведь базовых расчетов завода изготовителя найти невозможно, а при откатывании на заводах изготовителях помимо откатывания прошивок на стендах, заводских автодромах производится мониторинг неисправностей через диллерскую сеть, после чего и выходят на режимы которые будут менее губительны Это мое личное мнение, так сказать

Дизель при мощностном разгоне выкидывает небольшое облачко черного дыма, и это считается нормально т.к. в момент разгона ни одна машина не думает об экономии топлива, через некоторое время по датчикам происходит коррекция и дымок пропадает, хуже если дым идет все время разгона, это уже говорит о неисправности Недавно с работы пацанчик ехал за мной (точнее догнать пытался ) решили погоняться, так для него сигналом нажать на газ было легкое облачко черного дыма, через 2-3 сек был уже чистый выхлоп, а когда был дырявый интеркуллер то дымила пока газ не бросишь, а при спокойной езде все было ОК

я тоже удалял себе егр, но вернул, и должен заметить что с ним динамика лучше, и коробка работает мягче т.к. мотор настроен все-таки чтобы данный узел был в автомобиле

в любом случае наличие черного дыма говорит о неправильно сбалансированной смеси, это может выражаться как в подсосе воздуха, так и неисправности системы впрыска, возможно что был чип... и параметры изменили, тут уж по любому легкий дымок будет вообщем смотрите систему впуска, патрубки, интеркуллер, АГР и прочее что связано с ним, думаю причина в нем при условии стока

Серега с днюхой, всех благ и запаса Мартини побольше :muhahaha: :beeer: :beeer: :beeer:

Мнение интересное, но из практики даже новое авто РашнКорпорейшн не едит, как его не раскатывай, и это факт, если Вас что-то удивляет, то звиняйте и такие Ваши высказывания можно и флудом посчитать, а заодно набором постов, думайте вообщем когда пишете

Присоединяюсь к поздравлялкам, ВСЕХ благ :beeer:

и не страшно таким прогером? Купи Iprog с кальками и мучатся не будешь

Дак откатись к исходнику, и что за модель такая? Первый раз слышу

пробуй 2114_52000_25040.rar

Так писать не советую, запрещено правилами, можно и пред схлопотать ! Предупреждение: 5. Корректно относитесь к новичкам и начинающим, ваша помощь им необходима в виде подсказок толкающих в верном направлении, новички и остальные создающие темы типа: вот дамп, поставьте мне нужные показания, будут наказаны, а ответивший с пересчитанным дампом на такой вопрос будет надолго заблокирован. Косвенная помощь будет оказана после того как, задающий вопрос сам не подумает как это можно сделать.

В спешке не только затарил не туда, но и неправильно создал, данная тема закрыта, и подлежит удалению, читаем правила и создаем в соответствующем разделе и согласно правилам

Есть такая диллерская программа "АвтоСфера", вход только диллерам, из нее родимой и черпаем информушку

Завтра могу по WDS глянуть точный распин

смотри так, 2 белых на лямбде, это подогрев, тут все яно + и - 12 вольт, серый и черный это сигнальные

Была такая хреновина, рассылка, много машин попадало под нее, но они и с педалью ее связывали, но видно зря

Как говорится, тут сначала причину найти нужно, работая на диллерской станции мы сами не знаем что с ними делать, и "родной", типа завод, рекомендаций особо пока не высказывает

Володя:beeer: :beeer: :beeer:, от души, всего наилучшего в работе и в семье, а главное здоровья :beeer:

контакт 15-5 номер 1, комбинация приборов контакт - 2, следовательно 3 контакт на "+"

Второй раз нажми и подержи, бывают глюки иногда

вот схема, но распина не нашел в WDS генератор.doc

4222, 4232, 4242 Это ошибки по свечам накала, для лета страшного нет ничего, но они лучше чтобы работали а вот остальные... по воздуху, проверь по инпе как себя турба ведет, в каком состоянии воздушный фильтр, массовик можно вообще отключить и покататься, понаблюдать как вести себя будет и потом опять ошибки считать

поиском воспользуйся, неоднократно обсуждалось: http://www.oktja.ru/forum/topic/3973-faq-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%83-%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B/page__st__50__p__451819__hl__mazda+6__fromsearch__1#entry451819 пост 82