Maksik

даташит тебе в помощь, там все написано: http://www.datasheetcatalog.com/

Принимай поздравлялки, пусть все желания сбываются а беды проходят стороной :beeer: :beeer: :beeer:

Вчера машину забрал с ремонта, сам все-таки не полез, хотя и были ньюансы, все огромное спасибо за помощь, чем смогу всегда помогу :beeer: :beeer: :beeer:

тема ниочем, закрываю

Спорить на буду, завтра товарку вскрою и посмотрю, даже ради интереса, для себя

Вообще то насколько помнится там блок М7.4 и работает прекрасно со сканматиком

изучай, пригодится http://tis.bmwcats.com/

Да уж, иридий прям-таки затмил, и все забыли понятия о искровом зазоре и калильном числе, да и зачем вообще производители авто морочат нам голову о принадлежности свечей к автомобилю, все они одинаковые.................. так вы наверное думаете????

Присоединяюсь, всего наилучшего :beeer: :beeer: :beeer:

типа риски и вмятины вместе с защитным слоем выровняются? Для поднятия приходится не то что разными полиролями, но еще и шкурочкой фару выравнивать.............

IE более адаптирован к форуму т.к. многие пользуются, в идеале работает Мозила

данная система не влияет на то что глохнет Ваш автомобиль , а загорается так как данная система отключается при заглушенном двигателе, для начала нужно сделать диагностику и установить в чем основная причина, многое по данной марке можно почитать тут: http://tis.bmwcats.com/

Нормальное явление для электропакета в комплектации "люкс" его под замену И профиль заполните в соответствии с правилами "Место жительства"

Вот посмотри еще эту доку, кто автор не знаю, но Огромное спасибо ему Accord 2004 стрелы.doc

Метод в свое время испробованный мной, когда попал в такую-же ситуацию: При полном вытаскивании стрелок снимал ось маленькими пассатижами из стрелки, потом при запитанной панели (автоматом выставляется в ноль) вставлял ось пассатижами на 1-2 мм после чего проворачивал на 10-15 градусов в сторону нуля и вставлял до основания, после этого несколькими включениями зажигания проверял как ведет себя стрелка, в случае все ОК через отверстие в задней части выставлял шестерню относительно привода в центр, если же стрелка при включении зажигания продолжает дергаться следует повторить процедуру до тех пор пока при включении колебаний не будет, проверено на COLT Plus 2005 г.в. способ работает. Желаю Всем удачи :beeer:

а не пробовали экспериментировать со штатными системами приема сигнала допустим Toyota, Lexus, BMW, Mersedes ?

Рассказывай, а мы почитаем, а то загадками говоришь

кажется кто-то кого-то в руду послал :muhahaha:

Задумаюсь, и тема наверное будет;;;;; влияние модераторов на производительность форумчан :muhahaha:

Дак я думал по обмену опытом, в соответствии с последними веяниями, новому научиться :muhahaha:

Олежек, если научишь, освоим и это :muhahaha: С Праздничком тебя

это всегда пожайлуста Миха, шашлык с тебя, а заодно яйки покатаем

Вить, я то всегда за, и Олька не против :muhahaha: :beeer:

если соберусь к тебе обязательно напишу, и привезу Настоящего Шампанского

снес нах...