Таёжник

Эмм.. Я правильно понял, что просто так на это коляске панель приборов на новую не сменить? Или это касалось случая при необходимости воскрешения трупика? ЗЫ Просто по панелям и тем более ОДО не специализируюсь, точнее не брался никогда, а еще точнее совсем "ноль". Пришлось разбираться - дядька пристал, не пошлешь... :)

На Спектру Павел в феврале делал Limit Power 2010. А летом раскопал код и родилось осенью Limit Power 2010 V3 и V4 Она же в народе StartPower Отличие в улучшениях тяги с низов. Отзывов полно spectra-forum точка ru/forums/1735.aspx По V3 и V4 все отзывы начиная с сентября 2010...

А я сразу не сообразил что за Редиска! Ну тады еще раз и здесь с Днюхой! :beeer:

Огромное спасибо всем отписавшимся! :beeer: Резимирую: Просто прогрев панели помог не надолго - sab и ocelot оказались правы! )))) Начала панель опять глючить. Дядька ездил "так" пока ему опять не надоело. Принес опять. Проверил все рекомендации описанные выше. Визуально вроде бы все ОК. Помазал ЛТИ-120 и паял целый час все доступные детальки и контакты (без выпаивания дисплеев) под микроскопом тонким жалом для пайки СМД. Промыл и продул, собрал - отдал. Уже две недели полёт нормальный. Панель не глючит. :eblsshow: Пока дядька ездил "так" - пробег убежал снова. В итоге у него было 86 тыкм, а сейчас 197 тыкм. Жесть.

С Днём Рожденья! Всего и много! И главное здоровья!

Ближе к Воркуте только в Сыктывкаре вроде как. И то это "ближе" - пол лаптя на карте...

А где покупал? И что значит почти? Не у Александра точно! :) 4 загрузчика в одном у него... :)

С Днем Рожденья! :lad:

Только телефон нужно приложить!...

Надеюсь моя "пропайка" поможет. Я почему засомневался-то... Дядька "обслуживался" у официального диллера в Томске... Панель у него раньше подглючивала. Его сначала разводили на новую панель за 50000 рублей! Потом он машину оставил у них на пару дней и "мастер" якобы пропаял... содрали с него 8000 рублей... Вот только следов пайки я не обнаружил.... :crazy: А когда я ему показал на сайте Питерской разборки сколько стоит его б.у. панель (9000 рублей) - он совсем расстроился... :beeer:

Дабы не плодить темы.... Рено Сценик 2 2004 года. Проблема с панелью. То гаснет полностью, то работает. Принесли панель - просмотрел под микроскопом (без выпаивания люминистцентных дисплеев) все что видно. Холодной пайки и микротрещин нет. Под дисплеями на элементах немного "жирноватой" пыли. На легкий изгиб платы слышны пощелкивания. Прошелся по контактам разъемов и индикаторов феном паяльной станции. Помыл плату от грязи мягким изопропиловым очистителем. Продул. Собрал. Отдал. Клиент точнее Тесть друга прибежал довольный - все работает. Но сдается мне, что это не надолго. Если повторится - выпаивать дисплеи и преобразователь с обвязкой по питанию ковырять? Сдается мне что в разъемах проводки дело.... Тесть говорит, что в процессе глюков панель пробег сам убежал вперед аж на 8 тыкм (типа было 88ххх км стало 96ххх км). Как такое может быть? :suda: Есно загорелся у него "Сервис". По Рено не специализируюсь - чем "Сервис" можно погасить?

Поздравляю! Здоровья девчонкам и печени мальчишек! :)

А ему сразу крайнюю (ноу ЕГР) или он прошел все этапы "просто в2" потом "в2_е2" и под конец "в2_е2_noEGR" ????

Интересует по Лачетти 1.6 именно АКПП есть кто Пашиным продуктом прошивал? Отзыв или хотя бы восторженные повизгивания клиента есть?

Ну флешка понятно почему "сдохла". В момент инициалицации просадка напряжения. Такое частенько с флехами встречается. Ее можно восстановить (с потерей инфы). А вот с чтением дисков... быстрей всего что-то с блоком линз произошло. Честно говоря не слышал про "форматирование устройства". У блока линз два лазера. Один для ДВД, другой для СД. Какой лазер накрылся - тот тип дисков не читается. Если оба то блок целиком. Можно сразу блок линз сменить. Они не дорого стоят, рублей 300-350.

Это обычный ТагАЗовский Акцент 1,5 литра 16 клапанов с абсолютно все равно какой коробкой. У АКПП свой блок подключаемый к мелкому разъему этого Кефира. Плюс стопицот к Оскару - не заметил ответов... ))))))))))

Правильно моргает! Тока не пять, а шесть, и гаснет. У акцентов так и должно быть. В инструкции даже прописано. ))))))))

Оскар! Вон в Бийске есть НАМИ http://www.oktja.ru/forum/topic/66199-%d0%b2%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%8b-%d0%bf%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d1%87%d0%b8%d0%ba%d1%83-openbox/page__view__findpost__p__571396 Если 2-3 часа пути "это не далеко"... :)

Денис! Жжошь! :muhahaha:

Родион! В хелпе мистейк: По блокам Бош 7.9.7 и Кефико в обеих вкладках написано про ногу 23 для ВАЗов, а на на схемах подключения в обеих же вкладках 43 нога "разрешения".

Во блин! Забыл добавить что у них и обновления бесплатные! :tabjaprotiv:

Сергей! С Днём Рожденья! Крепкого здоровья и много-много денежков для покупки остального!

Есть мнение, что в данном случае клапан может остаться в полуоткрытом состоянии (подвиснуть раз с ним были траблы) - вот отсюда и повышенный расход.

Версию 3.18 не пробовал (хотя обнову скачал). Работаю с 3.17 - Кефир Спектровый берет "наура".

Клапан ЕГР физически заглушен или просто программно отключен?