Таёжник

Проверил. Прошивка с контролем ИММО. Загрузил в свой Акц: "Машинка с ключиком" есть Авто завелась с полтыка. Ошибок нет. Вобщем нужно восстанавливать антену ИММО. На ТагАЗовском Акценте антена (та что на фото выше) имеет парт 95440-25050. Стоит около 2500 "с нуля", на разборке около 1500 р. По поводу ФФ еепром - чем читалось? Может криво считалось? ЗЫ Проверить без иммо, чисто "на завести", все остальное можно на матриксовской 1.6 мкпп.

Вот эта коробочка И вот из-за такого маленького окисла контактов (красная стрелочка) Вот такой букет ошибок в ЭБУ: ЗЫ Вечером залью твою слитую прошивку в свой Акцент и отпишу тут результат по запуску двигла и наличию контроля ИММО!!!

ФФ в еепроме там где нет иммо (например пендосы 2003 года, матрикс 1.6). Если читал комбиком и везде ФФ значит или пусто (блок новый) или действительно нет ИММО. Вокруг личинки замка зажигания есть антена иммо? Вот такая (на ней надписи АСС СТАРТ ОN ....): Если ее нет то и не должно быть ИММО.... Такой Акц: ??? ЗЫ ЭБУ на связь по диагностике выходит? Если да, то ошибки глянь, если нет то предохранитель в подкапотном блоке синий на 20А главный за это.... Коробочку перемычек нашел?

Поясни пожалайста: 1. Иммо небыло (потому как сгорело) или нет изначально (судя по ФФ в еепроме) Такие были и с ИМО и без... 2. Механика или Автомат? (похоже что Акц турецкий) Блок управления АКПП присутствует или ЭБУ один (двухпроцессорный)? 3. Что с ЭБУ? Живо или нет? (Здесь не понятно ибо сбило с толку "для чего сливал флеш") 4. Кроме молчащих форсунок есть еще что? (Ошибки в мозгах какие?) 5. Под капотом, в районе блока предохранителей, пожар был? Там есть маааленькая коробочка с перемычками - между крылом и блоком предохеров. Там основные перемычки по питанию ЭБУ, форсунок, бензонасоса, иммо (если есть), датчиков положения распред и кален-валов. Проверь перемычки. Частый геморрой в них. Малейший окисел - и готово....

Эмм... а в чем собственно вопрос? Что нужно сделать? Вариант Акцента безИММОшный. Канадец или Американец... Флеш считал. Если вычитал флеш то в нем иммо не опрашивается... поэтому в еепроме все ФФ....

Некрофилизм называется. )))))))))))))

А перед тем как заводить двигатель пробовали создать давление в рампе? Раз 6 дать отработать бензонасосу не крутя стартер, а выключая зажигание... и опять его включая на 3-5 секунд?

Тогда звезду вместо точки перед ру поставить. Чиста для "многих". )))))))

Вот вернется Павел с рыбалки и сделает еще интереснее на низах вариантики! "Появились софтовые ходы определённые)))) прямо вот сегодня. ... С высокой вероятностью сможем улучшить реакцию на дроссель с самого низа. возможно -кардинально)..." (С) Павел Мало того - я сей "пробный шар" на своем Акценте уже обкатываю! Весчь! :uguaga:

Да, это антена. Вокруг замка зажигания. Частая проблема с ее контактами. При этом P1610. А P1601 ниразу не встречал. ЗЫ Была раз проблема со СМАРТРой. Разборка промывка и просушка помогла (новая около 2500 р стоит). Причина оказалось в том что ее плата была залита жидкостью для размораживания замков!!!! Клиенту какой-то дэбил посоветовал зимой в замок зажигания размораживатьель брызгать! :durak: типа "чтоб замок лучше работал и руль не клинило" (замок руля в парковке без ключа) :tablol2:

Поздравляю! Крепкого здоровья и много-много бабла для покупки остального!

Видимо уважаемый fioresport79 имел ввиду и то, что "постоянно горящие фары" встречаются на авто с установленным кетайским ксеноном... когда блоки розгжига своим корпусом коротят на массу авто.... особенно на тех авто где управление по минусу...

С ПРАЗДНИКОМ!

Если помогут калибры слитые "катлетой", то вот: Логан 1.4 этого года Logan_1.4_8_e4.rar

)))))) Неее! Я с двиглом и клапанами не ошибся.... я с "евро" напутал... ))))

Включался "катлетой" когда влил не ту что нужно. :) На "нужной" все ОК.

В "каклете" выбирал Рено и Сириус 32, а в список авто даже не тыкал... Сохранял штатку. Читал инфо от ЭБУ, открывал файл и жал записать...

Я думаю здесь "собака зарыта". Убрать резюк. Пользовать "ручной" метод или "мягкий простой карандаш".

Отписываюсь: Сегодня в присутствии Павла ака Паулюса без проблем прочитал и прошил Логан этого года 1.6 16 клапанов Е-4 при помощи Галлето. Проверил оба имеющихся варианта 1260 (1 вариант от Softera второй собрал сам. По сути у них только серийники прошиты разные).

Хм... интерсно. Е-4 1.6 8 кл тоже без проблем катлетой считал/записал. Знакомый неделю назад купил Е-4 1.6 16 кл... постараюсь в ближайшее время его "окатлетить" и отпишусь...

Да пользуюсь. "Сдувать" микросхемы. Насадка самая маленькая из комплекта. Разогрев до 400 градусов. "Ветер" на полную. 2 секунды и сторона SSOP-28 отлепилась, еще две секунды - вторая сторона... Микруха нагрется не успевает... ))))) На "стреме" всегда балончик "FREEZE" - охладитель... Но не пригождался ниразу. Фен достойный за такие деньги.

Ох и зря ты сказал это слово: "халявка"....

В Питере Лайку видел еще на Юноне в павильоне "Для пояльников" (Центрольный вход, прямо по проходу в глубину, справа. Практически сразу за администрацией...). Еще дешевле. Около 2000 рублей. Только с гарантией там мудро как-то....

Ежели не секрет - где брал? Возникла актуальность покупки - старая накрылась, а на ЕБЕЕ такую, как у тебя - не нашел... В Питере Мега-Электроника megachip точка ру. В Москве это terraelectronica точка ру. ЗЫ Дают гарантию год и по словам менагеров очень мал процент обращений по гарантии (оказалось что в меге хороший знакомый работает)...

Наверное не "паяльная лампа", а "паяльная станция" имелась в виду? )))))))))))))) Купил себе Лайку 852 за сто баксов. Нормуль! Фен с паяльником отдельно регулируются с цифровой индикацией температуры. Плюс у фена можно воздушный поток регулировать. Кетайцы свои Лайки слизали со станций HAKKO -следовательно наконечники HAKKO один-в-один подходят к Лайкам... ЗЫ Щаз припои пошли "экологичные" блин.... поэтому основная температура паяльника 300 градусов. Это если в наконечник напихать термопасты (та что для кулеров процовых в компах используется). Если термопасту не пихать то температуры приходится поднимать до 320.... ЗЫЗЫ Еще рекомендую прикупить пасту очищающую для жал. Она же средство их "залуживания".... мелкая баночка как "вьетнамская звездочка" тока рублей за 200-300 )))))). Современные жала пальных станций НАПИЛЬНИКОМ НЕ ОБТАЧИВАТЬ! Только потыкать в эту "пасту"!!! Иначе напильник сразу убьет жало. Видов жал ща немеренное множество. Со всякой разной шириной и углом "заточки"... Дороги тока собаки... в районе 300 за жало.... Но они того стоят!