Таёжник

Александр! С Днём Рожденья! Крепкого здоровья и много-много денег для покупки остального! :beeer:

Просто позвони ему и проговори свой вопрос. У Павла времени не хватает все читать. Телефон его по всем форумам висит....

Если мы говорим о Ринате "Zrin" из Казани, то он имеет отношение к Паулюсу. А вообще сиё лучше уточнять у самого Маэстро! Мало ли сколько воды утекло. :)

Жестко с ключом. Прям на точильном станке....

Может ТагАЗ Тайгер?

Паулюсу в личку напиши про Барнаул. Он недавно решал через кого-то там подобный вопрос. Представителей может и нет, но спецы найдутся. :)

Значит одного клиента, можно так сказать, я "увел" вседки. :) У этого дядьки "круглогодичная" дача в Сосновом (с-во "Энергетик"). Сорри за Офтоп. ЗЫ Зато если дядька захочет отмотать назад убежевшее - знаю к кому направить! :)

Поздравляю! Здоровья и много денег для покупки остального!

Забавно читать на АБ как Айкин продолжает вешать лапшу на уши, при том что его фейк подробно расписали... :tablol2: Еще и на Октябрят гонит сцуко

По 2113 утверждать не буду, а вот например у Акцента "гравиклапан" точно в цепочке после БН стоит внутри топливного модуля. Точнее цепочка такая: БН, клапан давления, гравитационных клапан фильтр тонкой очистки. У абсорбера три дырки. В бак, обратка и атмосфера. Бак "пучит" когда абсорбер забивается.

Грави клапан при перевороте блокирует подачу топлива в топливную магистраль от бензонасоса. В результате двигло глохнет.

Поздравляю! Здоровья маме, сыну и папиной печени! :)

Если интересно именно почему то вот тут всего 16 страниц. Почти цитата "полностью переработал схему под FT232R и переписал соответственно прошивку под нее".

Оскар! Хотель у мну всегда, а вот остальное к сожалению не моё. :crazy:

Эмм.. Я правильно понял, что просто так на это коляске панель приборов на новую не сменить? Или это касалось случая при необходимости воскрешения трупика? ЗЫ Просто по панелям и тем более ОДО не специализируюсь, точнее не брался никогда, а еще точнее совсем "ноль". Пришлось разбираться - дядька пристал, не пошлешь... :)

На Спектру Павел в феврале делал Limit Power 2010. А летом раскопал код и родилось осенью Limit Power 2010 V3 и V4 Она же в народе StartPower Отличие в улучшениях тяги с низов. Отзывов полно spectra-forum точка ru/forums/1735.aspx По V3 и V4 все отзывы начиная с сентября 2010...

А я сразу не сообразил что за Редиска! Ну тады еще раз и здесь с Днюхой! :beeer:

Огромное спасибо всем отписавшимся! :beeer: Резимирую: Просто прогрев панели помог не надолго - sab и ocelot оказались правы! )))) Начала панель опять глючить. Дядька ездил "так" пока ему опять не надоело. Принес опять. Проверил все рекомендации описанные выше. Визуально вроде бы все ОК. Помазал ЛТИ-120 и паял целый час все доступные детальки и контакты (без выпаивания дисплеев) под микроскопом тонким жалом для пайки СМД. Промыл и продул, собрал - отдал. Уже две недели полёт нормальный. Панель не глючит. :eblsshow: Пока дядька ездил "так" - пробег убежал снова. В итоге у него было 86 тыкм, а сейчас 197 тыкм. Жесть.

С Днём Рожденья! Всего и много! И главное здоровья!

Ближе к Воркуте только в Сыктывкаре вроде как. И то это "ближе" - пол лаптя на карте...

А где покупал? И что значит почти? Не у Александра точно! :) 4 загрузчика в одном у него... :)

С Днем Рожденья! :lad:

Только телефон нужно приложить!...

Надеюсь моя "пропайка" поможет. Я почему засомневался-то... Дядька "обслуживался" у официального диллера в Томске... Панель у него раньше подглючивала. Его сначала разводили на новую панель за 50000 рублей! Потом он машину оставил у них на пару дней и "мастер" якобы пропаял... содрали с него 8000 рублей... Вот только следов пайки я не обнаружил.... :crazy: А когда я ему показал на сайте Питерской разборки сколько стоит его б.у. панель (9000 рублей) - он совсем расстроился... :beeer:

Дабы не плодить темы.... Рено Сценик 2 2004 года. Проблема с панелью. То гаснет полностью, то работает. Принесли панель - просмотрел под микроскопом (без выпаивания люминистцентных дисплеев) все что видно. Холодной пайки и микротрещин нет. Под дисплеями на элементах немного "жирноватой" пыли. На легкий изгиб платы слышны пощелкивания. Прошелся по контактам разъемов и индикаторов феном паяльной станции. Помыл плату от грязи мягким изопропиловым очистителем. Продул. Собрал. Отдал. Клиент точнее Тесть друга прибежал довольный - все работает. Но сдается мне, что это не надолго. Если повторится - выпаивать дисплеи и преобразователь с обвязкой по питанию ковырять? Сдается мне что в разъемах проводки дело.... Тесть говорит, что в процессе глюков панель пробег сам убежал вперед аж на 8 тыкм (типа было 88ххх км стало 96ххх км). Как такое может быть? :suda: Есно загорелся у него "Сервис". По Рено не специализируюсь - чем "Сервис" можно погасить?