pau62

У китайских старлайнов часто контакты плохо обжаты и нет контакта. Проверь прям на разъеме

Я на них делаю управление ЦЗ по аналогу с доп каналов. Сначала присылаю импульс на концевик, потом на ЦЗ. В настройках программирую закрытие ЦЗ после остановки и отключение дверей на время работы допканала. Работает.

По поводу управления ЦЗ с кнопок брелка - скорее всего не будет работать на заведенной машине. А еще возможно будет орать при запуске, потому как штатка встанет на охрану. Надо проверять

Программировать двойной импульс открытия или замкнуть провода на концевик капота от штатной сиги, чтоб не засыпала

НЗ контакты к блоку, общие в сторону замков, а НР на +. Обычное подключение по силе в разрыв. Но на этом авто не стоит так морочиться. С КАН модуля еще и концевики брать удобно, и сигнал двигатель заведен, и ручник там на опеле хорошо работает, и окна закрывает почти на всех комплектациях. А у других ее вообще практически не(((

Вот например модуль http://starline-twage.ru/product/modul-starline-2can-35/ Еще у них техподдержка хорошая

Не в тему. Corvette_91 как организовал запуск на W210? Там ИК ключ на сколько помню. Ответ можно в лс.

Перед тем как тыкать в провода обязательно защелкнуть все замки дверей, иначе ЦЗ не работает

Может номер 2327? А вообще если ghia или titanium то должно работать. Если простые комплектации то нет. На них на БСМ сзади есть и концевики и ЦЗ. Цвета выше написали

Ставил по подобной схеме на дизеля, пришлось еще усложнять. Ключ разбирали, чип в обходчик. Либо дубликат чипа надо. Попасть можно легко. При экспериментах авто завелось и не глохло... Затыкали дышло и после отключали АКБ. Вроде ожило. Но вероятность косяка велика. На этой машине экономить не стоит, особенно если опыта мало.

Да, с двумя. Все работает. Ставил пару дней назад. Сначала клиенту сказал, что скорее всего не получится. Но нет, все заработало. Комфорт в CAN оставляй, ЦЗ отключай и по аналогу Круз был к тому же дорестайл - 2012г.в.

В базе по 2can комфорт работает. Но я ЦЗ по аналогу цепляю и убираю из CAN, потому что не работает открытие багажника потом

Это не корректная работа сиги, я так не ставлю

У себя лил галетой китайской - все гуд

Попробуй другую антенну. Сегодня тоже на круза ставил А94. Ручник по КАНу решил опробовать. В общем думает долго пока увидит затянутый ручник - по любому по аналогу надо!

Ды вот и я о том же. Работать должна и без доп канала на 2CAN

А какую сигналку все таки ставил?

Ну так тестером + и - отзвони, либо разбери и на плате найди. Остальное методом научного тыка, когда автозапуск включишь с брелка

В старлайне уже давно 2-кан. И на шевиках замечательно работает. Кстати не так все просто как вы описываете, если делать грамотно. Например надо использовать доп каналы, чтоб гасить свет при автозапуске. Так же там по кану плохо работает ЦЗ. Приходится по аналогу подключать. Еще надо подбрасывать концевик водителя, чтоб магнитола выключалась сразу. Ну и на механике ручник обязательно аналогом. А так - авто не засадный, все зависит от потребностей и бюджета. Рекомендую Е90(с отдельным каном или сразу Е91) или А94. Проверено неодновкратно

Может ли кто-нибудь помочь мне поднять давление наддува в данной прошивке? Не безвозмездно) Машина audi a3 AQA 1.8t, 150л.с. Лямбда одна, EGR нету, доп.воздуха нету. Я так понимаю сейчас она на 0.6 дует. Хотелось бы 0.8 и 1 для сравнения. Слил галеттой audi-a3quattro-aqa-29f400.rar И еще вопрос. Из блоков с памятью 29f800 можно перелить каким то образом калибровки в блок с памятью 29f400?

На мегане2 есть датчик нейтрали. И соответственно режим работы как на АКПП

С 2013 года новый БСМ на них. Он засыпает через 15мин при закрытии с кнопки. С личинки раньше засыпает. Но зато есть возможность на охране открывать багажник.

Изменили они БСМ в 13-м году. Провод другой надо в двери использовать и резистор на 1к. Поворотники кстати тоже нельзя подключать, только габариты. Иначе ошибку заносит при автозапуске до выключения зажигания.

Точно. Попутал с СХ-7. На СХ-5 с кана все работало

Обычные плюсовые, слаботочные. Все есть на БСМ под рулем