gory

Так не связывается в диагностическом режиме .

Сегодня третий непонятный случай за неделю, с газелями Микас 11ет с 799.52.

Иденты прошивок стандартные. Две перешиты в Подмосковье, последняя

куплена там же . Адаптер - первая галетта, скорость-57.

При считывании через разъём диагностики соответствующей вкладкой

процесс доходит процентов до 90, связь разрывается

и ЭБУ перестаёт выходить на связь и с Опеном и с диагностическими сканерами.

Гл. реле не срабатывает и авто не заводится. Если установить перемычку в гл. реле

машина заводится, но горит чек и на связь всё равно не выходит .Приходится вскрывать блок,

переводить процессор в режим программирования и загружать прошивку в таком режиме.

Вот вопрос и возник здесь фишка в прошивках с какой-то новой защитой , о чём как-то не слышно

было. Или что-то не так в последнем обновлении ОпенБокса ?

Так с удовольствием бы, вот только под "ДПКВ" ителмовских да и открытых автэлоских прошивок

то и нету. А дорабатывать блок не хочется.

Лично писал , инфа откуда ?

В залоченном М73 A317DB04 со стикером ДПКВ заменил процессор.

флеш и еер для него нашёл. Вот теперь как загрузить ?

Без доработки загрузчик , вроде бы, область бутлодера не трогает но вероятно и не загрузит.

А если с доработкой , так с закрытыми работать нельзя. Так какой

вкладкой загрузить прошивку в чистый проц ?

Я думал из выше сказанного всё понятно осталось.

................

Я вроде после Вашего разъяснения в топике № 305 вопросов и не задавал

поскольку ответ был исчерпывающим. Ну а беседа с группой товарищей была

явно не по моей инициативе, они встряли в разговор - я ими и отвечал .

Тема старая , но всё же интересно чем разрешилась проблема ?

И кто бы откалибровал прошивку в случае успешного считывания ?

Интерес не праздный, пежо 206 1.4 просится.

Ну началось .

Так по 12.3 вроде Родион и фулл и калибры дал, калибры ЧЭ редактирует, ............

То что читает Опен надо в хексе резать а потом склеивать. Если в теме .

......................

Я понятия не имею, что не так, и вообще, не так ли что! :) Просто констатирую факт, .............

Да ну уж так ли ?

Так сами напишите на сайте у Дениса......... вы заплатили деньги, так что обращайтесь за законной поддержкой.

Вот по теме что написали .... .

А вообщем то я обратился к автору редактора потому что автор загрузчика указал на его недостатки .

Это про заплаченные деньги.

..... чиплодырь не учитывает, или не правильно учитывает особенности записи блоков УАЗ с ДАД. ......

Так о тож.

Только думаю , что проблема не будет иметь скорого решения, поскольку

не будет диалога между разработчиками. Это как с ЧЭ и ОпенБокс по блоку 12.3,

всё свелось к тому что "сам дурак" .

romik, вот чипсофте аргументированно обрисуй что не так, хотя с другой стороны понятна

и коммерческая "незаинтересованность" в решении проблем конкурирующего продукта.

Второй раз подряд "мелкая неприятность" с УАЗ ЗМЗ 409 ДАД 1037521336 .

Поправил что было необходимо, редактор минут пять или десять пересчитывал.

Начал грузить ЧипЛодером по ОБД. Процесс пошёл , но дойдя до проверки подписи

запись прервалась и блок приснул.

Денис говорит что не верно расчитана цифровая подпись RSA поэтому процесс записи и прервался.

Где истину искать ?

.................. через колодку диагностики , сегодня спалил второй блок, хотя делал всё по инструкции .

..............

Два это уже система . Что конкретно спалил ? Когда сгорело , при подключении или в процессе

записи ? Желательно фото выгоревшего участка.

..............................

Эта фишка давно была в настройках. Там же её можно убрать. Служит для ..........................

....................

Спасибо. Я наверное поторопился и убрал их через редактор реестра.

Программа будет нормально работать, или переустановить ?

После обновления появилась такая фишка .

Вин 7 , лицензия. 64 , Каспер.

Микас 12 по всей вероятности близкий родственник М75 .

Есть ли наработки по нему, и стоит ли его ожидать вообще.

Неужели думаете, что так за целый месяц он так и не сделал машинку ?

Ну там ещё справка есть: "Если во время программирования ЭБУ связь прервалась, то необходимо повторить операцию, предварительно установив перемыку в колодке главного реле между контактами 30 и 87"

Спасибо большое, обрезать то обрезал, и отредактировал . А вот грузить стрёмновато.

Не то, чтобы тебе не верю, но не пойму почему так сразу не сделано .... . Тупым бы проще было.

Спасибо. А потом надо восстанавливать размер до 832 кб , или прямо так в размере 128 кб и грузить ?

Вот такая проблема с модулем МИКАС 12.3.

Загрузчик читает только калибровки, но пишет как калибровки, так и полную прошивку.

Но редактор ChipExplorer работает только с 128 кб .

Есть ли возможность считывния в указанном формате, или другой выход ?

Ага.

Добавление функции отключения ИММО на М17.9.7 УАЗ ожидается ?

Лада Гранта 11183 М74САН c I484GG03 будет работать ? А то в списке таких идентов нет .

Если совсем не сдаётся , но при этом работает удовлетворительно то отключи диагностику

пропусков и ф-ю отключения цилиндра и пусть покатается , когда затроит по факту

тогда и разберёшься.

Метод несколько "стыдный", но эти моторы УМЗ могут до язвы желудка довести.

А что-то там про четырёхтактный двигатель говорили . Вроде коленвал два оборота

делает а распредвал только один. Причём там 90 гр. ?

....... ДФ не было устанавливалось два датчика коленвала относительно друг к другу под 90 градусов.

А как определялся такт впрыска ?