Olegator

снятие клеммы ничего не дает. как приедет проверю Спасибо за идеи.Попозже отпишусь об результатах.

Это происходит и при стоящей на месте машине. Автоас F16 к сожалению не подключился,хотя машина вроде как заявлена в списке. Может у американца другой протокол. А по obd датчик скорости не выводится.

и при движении тоже

Daewoo Lanos 2000 год выпуска 1.6 16v A16DMS коробка автомат американка .Происходит отсечка топливоподачи на 4000 оборотах.Ошибок нет.Параметры вроде бы в норме.Диагностировал по OBDII. Со слов клиента это началось после замены катушки зажигания и высоковольтных проводов.Катушка сгорела.Топливная система в порядке,высоковольтная часть тоже.До 4000 оборотов двигатель работает нормально,при достижении 4000 оборотов происходит отсечка топлива(видно по осциллографу подключенному к форсунке),дальше двигатель обороты не развивает,только увеличивается частота отключения и включения форсунок.Т.е. блок управления почему- то ограничивает обороты двигателя.Вопрос-что может ограничивать обороты двигателя? Может ли коробка находясь в аварийном режиме давать сигнал на ограничение оборотов? У кого есть схема двигателя и коробки буду очень признателен.

Было бы чем,я бы по-экспериментировал...

Из искры возгорится пламя Так что посоветуете-не отключать? На сколько серьезна угроза возгорания?Ошибка появляется не часто. Ездил со сканером,смотрел на счетчики пропусков-не сказать что их много.

может и не надо. Клиент-"гонщик"(стиль вождения)Переодически ошибки по пропускам,загорается лампочка,машина становится тупая.Если ездить в спокойном режиме ,то ошибка не загорается.Диагностика ничего криминального не выдала.Углубляться дальше нет желания и времени.

Клиент так хочет. Спасибо за прошивку!

Калина Bosch 797 B101CRO1 8 клапанов 1,6 двигатель.У кого есть возможность,плиз ,уберите диагностику пропусков воспламенения.Прошивку прилагаю.Заранее спасибо!

Забыл отписать дабы закрыть тему. Ремень подтянули ,ошибка исчезла.Датчик распредвала так и не нашли... :) Всем спасибо.

Ремень меняли мы.Будем проверять фазы...

Попал в тупик... Pegout 307 TU5JP49(NFU) 2001 год выпуска двигатель 1.6 два распредвала-ошибка P0341 по датчику распредвала.Визуальный осмотр двигателя не нашел датчика фаз.В Воркшопе в схеме датчика тоже нет.Ошибку считал Автоасом F-16 по OBDII протоколу.Ошибка начала появляться после замены ремня ГРМ,сначала редко,потом все чаще.Последний раз ошибка начала появляться со второй заводки двигателя. Похоже что "разьехались" валы.Но настораживает отсутствие датчика распредвала.Но по всей логике,датчик распредвала должен быть. Мысли мои закончились ... Может у кого-то есть идеи?Пожалуйста в студию....

Спасибо.Егр промыл .посмотрим появится ли снова ошибка.

Daewoo Leganza 2002 г. 2.2 литра код ошибки P1404 сканер не дает расшифровки. У кого есть инфо ,просьба перевести. Заранее спасибо!

точно так.Ну и спрятали они датчик...Еле добрался. С толку сбил владелец машины,заявив,что лампочка Theft никогда не горела. Отсюда и была версия про иммо. Сегодня при прокрутке двигателя обратил внимание,что отсутствуют обороты двигателя в дате. Потянул провода на датчике коленвала,а они и выскочили.Поставил на место-машина завелась.Лампочка Тнеft -погасла.Теперь выскочила ошибка -низкий сигнал с датчика коленвала,наверное неправильная фазировка датчика. Так что тема закрыта,спасибо за идею! ps тема должна быть в разделе диагностика :)

Добрый день. Машина Toyota Cavalier 1998 год двигатель 9LD коробка автомат, правый руль. Машина ,насколько я понял,американка концерна GM. Владелец машины ремонтировал стартер,после ремонта стартера,машина перестала заводиться. Двигатель просканировался по OBD-ошибок нет. На табло горит лампа Theft.Видимо по каким-то причинам заблокировался иммо. При прокрутке не работает насос (при включении зажигания-отрабатывает) Вопрос следующий:должны ли коды по иммо вывестись при сканировании движка по OBD? Чем можно просканировать иммо? Может,кто сталкивался с такой машиной-буду благодарен за информацию по этой проблеме. :PIVO

Приезжала Киа-Рио(правда не обратил внимания ,один или два,но довольно свежая-2006 год, устанавливали магнитолу) У нее колодка была где предохранители-с водительской стороны,ближе к двери)

А Megan 2 2004 года движок тоже по CAN шине или по OBD?

В Воронеже есть кто-нибудь,кто может решить данную проблемму?

Угу,уже ездит.на веревке :D

Вот оно что.А я то думаю,что-то иммо какое-то-маленькое.А где обычно стоит EWS? есть ли у кого схема на EWS(блок-схема)? пока писал уже ответили-спасибо

других микросхем нет.Та что указал ,кварц.резисторы.Нужно было сфотографировать. Плата маленькая,где- то 4на3 см.Два разьема -белый и черный.Черный -катушка.Белый -плюс,минус,управление. Может быть это не EWS , а кокое нибудь промежуточное устройство?

Прошивка без иммо -это было бы оптимальное решение. Существуют такие в природе? P.S.кто реально может помочь предложения в личку! тип микросхемы указал-ELMOS 10024A

Добрый день!Проблема такого плана.Притащили перекупы BMW316 I 1995г 164E2 1.6 -не заводится,даже стартер не крутится.Причем,что удивило-они ее заводили с помощью чип ключа от Ваза апс-4 .Немного удивившись,я согласился посмотреть,в надежде что проблема не иммо ,а с двигателем.Сначала была мысль,что на машину приладили иммо от Ваза По двигателю ошибка 81-по иммо Нашел иммо-на нем следующие надписи BMW AG /EWS 81.35 8 362.337 258115 10 BORG HW:02 27/95 внутри микросхема ELMOS 10024A 88C 5200 плюс и минус присутствуют ,сопротивление катушки считывателя-3 ом Ключ замка зажигания обычный без чипа(наверно меняли).Разобрал вазовскую приблуду-там прямоугольный чип -филлипс- наименование полузатерто,наверно вытащили из старого ключа. Почесал я затылок и развел руками перед клиентом. А он задал мне риторический вопрос-что делать -то? Который я задаю здесь. Послать его куда подальше,например в Воронеж,или что-то можно сделать самому?