moros63

кстати насчет карт к логану... я каждый год(уже лет 15) подрабатываю в Париже на сервисах(разных) в этом году несколько раз пересекался с очень знающими людьми на сервисе Рено... так вот про этот логан они практически ничего не знают... никаких карт,прог и прочего добыть не удалось... насколько я понял - это дикая румыно-русско -французская смесь... что косвенно подтверждается прогой МТ10 (уж очень глубоко она пытается его тестить)

про момент у меня тоже есть к тебе вопросы... на самом деле не совсем понятно что смсовцы имели ввиду под словом момент... но на поведение авто влияет... не всегда в правильную сторону а правда ,Паша, - рассказал бы как ты этот момент понимаешь?

январь,конечно,едет лучше,но только потому,что можно отстроить хорошо... так как известно чуть ли не каждый байт за что отвечает... мп7 для обычного пользователя,на мой взгляд,предпочтительнее,так как позволяет ездить долго без ремонта(хотя половина датчиков может быть неисправна) январь намного более критичен к исправности датчиков... у меня процентов 20 могут и хотят перейти на январь... а вообще нужно определиться - что людям нужно... пацанам и января будет мало... по моей практике - на 797 большинству пользователей достаточно убрать обычные провалы по зажиганию,поднять его потом на 2-5 градусов,добавить топлива в мощностном,момент и ХХ, и еще кое какие (секрет )нюансы,выведенные методом проб и ошибок... за это можно честно брать деньги... и это главное... это моя работа... для творчества у меня другое... продайте мне лучше вменяемые карты на логан... скажу как шить тогда...

http://auto-by.com/forums/index.php?showtopic=6765 вот поновее ecm 2001 5.3 фикус тюнить...

на самом деле не все так просто... все блоки,заявленные в проге, работают только до версиии 784... на следующих версиях в некоторых блоках пишет или ошибка внешнего озу адаптера или ошибка eeprom адаптера или адаптер не найден... мутят они чего то... видели наверное начало продаж их клона...

Леха - до тебя в личке не достучаться у меня года 3 твой КР-2Е трудится ответь - можно туда еще новый софт ставить,или опасно? спрашиваю здесь - потом удалю... можно в личку

а потом Леха купит Феррари... еще придется раздел создавать...

я вообще все современные блоки шью через бут... и считаю это самым безопасным... следовательно правильным... хотя есть последний лодырь,галетто,квп и прочая лабуда... хотя при наличии запасного блока иногда ленюсь...

у тазов бывает - замыкает кнопка включения(а там и габариты и заж)...

всем спасибо :o

в 797+ есть серийная под евро2, а в 797 - нет... - только евро3... вопрос - кто нибудь пробовал в 797 убрать вторую лямбду корректно? переносить каллибровки из 797+ в 797 ? или зашивать от 797+ в 797 ? другие варианты... желательно проверенные решения...

Паша - а амулеты твой флешер тоже шьет? дэу бы хотелось...

чтобы любоваться на красивый цвет ката :xaxa вообщем для дизайнеров- извращенцев ...

при пропусках мозг форсунку отключает... инициализацию делал после замен?

а с лямбдой что?

а каким именно загрузчиком на боше Вы предпочитаете считывать прошивку?... :o :o

http://www.almisoft.ru/sprosh.htm

может не надо...?

на ходу никак... а так - по старшему адресу микрухи...

выкусил - завелась и доехали до дома

находимся на рыбалке , ключ по пьяни потеряли , иммо активирован... в наличии только бокорезы... вопрос - если я в мп7 ипромку выкушу и иммо отключу - заведется? всегда ее стирал комбисетом, но сейчас ничего нет... бокорезы большие и тупые

что он еще наделал... P1610, P1612 NATS Malfunctionо - это плохо... оставить с включенным зажиганием, потом стирать ошибки(если повезет) на крайняк снять клемму... проверить все преды перед этим... а потом к дилеру...

если в сигналке использовался слаботочный минус при снятии с охраны, то при не совсем исправной цепи в блоке сигнализации(ключ и тд) так и будет... вообще такая блокировка ненадежна и некорректна...

кнопочки всякие посмотри(связанные с зажиганием)... на 15 шках много такого было...

абс - ничем... съезди к диагносту- не запорожец же у тебя...