moros63

чел менял лампочки - и пожег преды(заодно и пред на зажигание - при снятом блоке зажигание приходит на блок, а при одетом - там мусор) кинули через свой пред зажигание , поменяли заслонку,адаптировали - забрали деньги и отпустили

ситуация такая - звонит клиент - авто заводится,но не реагирует на газ... приезжаем - пытаемся сделать адаптацию - она начинается, но потом пишет ошибку... ошибка в моторном изначально одна - не произведена адаптация др заслонки... вообщем похоже подклинила заслонка-приговариваем ее... чел купил бу заслонку - и договарились через день притащить авто... через день чел звонит и говорит что еще вчера заводилась, а сегодня нет... притаскиваем авто - моторный на диагнозу не выходит, а остальные блоки выходят... в щитке и в акпп висит ошибка нет связи с моторным... преды все целые и питание и массы на блоке есть... похоже что писец блоку, но интересно что чел сделал, что так случилось? аккум кстати не был разряжен... какие мысли есть? блок магнетти марелли

поздравляю!

Всё -всё -про это закончили. Оно собственно есть) На следующей недельке Дэу выкинем в складчину. Массово протестируете сами и будем пакет Лачетти е2/е0 готовить. Господа - я с 6 по 9 в Питере -не терзайте по сто раз личку -написали и ждём ответ с учётом сроков -написанных мною выше. Паша - мне немножко логанов оставь... :muhahaha:

ты что - посты набиваешь? на классике нет ДД...

в современных опелях без нормалього сканера нечего делать... насчет извилистой дороги - должна быть кнопочка - ее надо подержать и потом прокатиться... а так - слетели адаптации - без сканера - сам понимаешь...

посмотри - может устновлена сигналка с кан-модулем и подключена неправильно...

я думаю сначала надо прошивку считать - а там будет видно...

насколько я понял у народа все таки это происходит в движении... обновлений этих у меня нет - так что проверить сам не могу...

паш тоже поддерживаю вопрос, можно ли как нибудь избавится от этого? ато клиенты как то смущаются))) только чтоб без потерь всего остального.... и можно ли V8 как нибудь обновить или получить или какие варианты))) у меня все больше складывается впечатление - что тюнеров становится все меньше и меньше... на хрена народу CTPro вообще? прокатиться со сканером например - посмотреть что происходит... поправить УОЗ например в мощностном... способов масса...

програмно пока такого нет и вряд-ли будет...

мечта диагноста... попробовать конечно можно, но я очень сомневаюсь...

сейчас много подделок под бош... посмотри что в самой антенне - там вообще может быть пару дросселей... и массу антенны обязательно прикрутить...

все правильно - если при прокрутке насос не качает - значит блок не видит дпкв... не будет не искры ни впрыска... смотри проводку дпкв... если ОК - смотри блок...

я понимаю - была проблема с каким то блоком у тебя... и теперь вообще завязать с этой работой? волков бояться - в лес не ходить... галетто - самый распростроненный флешер на западе... почитай западные форумы и посмотри там архивы прошивок - почти все считанно галетто... реально - тысячи прошивок недешевых иномарок...

считалось ,кстати, вроде правильно... открывается в ECM и похоже на правду...

блок любой 41 - 71 - главное залить туда от 71 блока - хоть i02 если у человека speed star от хрюнов работает - она везде валяется... уменьши на 20 процентов бцн и езди... хотя скорее всего пуск тоже надо смотреть...

Незнаю, незнаю Галето прибор непредсказуемый, и делает далеко не все что заявлено. все равно - пока сам не попробуешь - все непросто и непредсказуемо... врядли кто то сейчас сидит и читает такой пепелац... пробуй залить сток назад - если все гуд - пробуй дальше... и еще - если тюнинг где то отдельно взял - велик шанс попасть.., если делал на основе считанной - другое дело...

а сам как думаешь? корректировать все равно надо, хотя и на стоке в 10 уложишься..

ну если считалось - то почему не зальется? если в тюнинговой все нормально(кс и прочее)... читал только калибры? чем менял калибровки?

лет 5 назад я делал такую коллеге... но стандартный мотор 13 - блок был 71( январь или вс ) - не помню(какой лишний валялся ) она и на стандартной прошивке ехала и не жрала... хотя само собой что то менялось в прошивке - бцн,еще что то... основное отличие - в 1,3 зажигание отличается от 1.5 на несколько градусов...

нет - кефико... не новая - год 6 или 7

не - не вспомню <_< блок -кефико... под капотом... скинь под кефико в личку что есть...

нужна серийка на это ведрышко... идентификатор не помню...

да ладно,Паша.. с новым годом! :beeer: