KAZi

Если ИММо до этого был соединен то могло дерьмо залететь в EEPROM. Значит его надо почистить. Бортовой компьютер тоже дерьмо может занести. Может и бензонасос после некоторой работы вырубаться(было такое),типа нагревается обмотка и клинит его. Поставь светодиод в цепь бензонасоса и смотри что происходит когда тачка глохнет. Реле бензонасоса может подгорать(контакты)

Зато заливал :drink: :D

$30 в месяц - это разве буржуй? :drink:

Вот еще бы и присутствующие побольше базарили-бы,а то тащят ПО втихоря и ни слова в ответ :oops:

Да еще и дома :D У нас сейчас идет буйная перестройка. Теперь никто не хочет сидеть на модеме и GPRS. :oops:

14 секунд и уже все у меня на диске :drink:

Да,да!! Только базарят много :D :drink:

Достойное место и костяк нарастает :drink:

Не хотите, как хотите! Мое дело предложить. :drink:

Первые шесть байт это место для ИММО,а остальное правильно сказано - переходные данные обучения блока в процессе работы системы.

Нужны все. Но не именно калькуляторы,а алгоритм просчета. Сам калькулятор мне ничего не даст. Алгоритм вставляется в исходник. Можно на Си или паскале.

После программатора АЛМАЗ-сом-порт нарисовалась новая интересная тема. Программатор USB-АЛМАЗ,но с добавлением микросхем которые применяются в панелях VDO разных автомобилей. Сам программатор спроектирован и даже готова печатная плата с комплектацией,но пришлось отложить в связи с выходом программы BInSoft. Вопрос на будущее. Когда выйдет программатор USB,то сразу заряжаем новую модель программатора,в него хотим зарядить все калькуляторы. Типа, чтобы все было в одном "флаконе" и сам программатор и вся работа связанная с корекцией и редактированием. Алгоритмы исходников калькуляторов имеется возможность купить. Но если будет оказана помощь в алгоритмах калькуляторов,то данная модель будет продана по себестоимости деталей самого программатора. Думайте и давайте свои предложения. Повторюсь печатная плата уже готова,осталось запаять и начать прогон.USB уже работает,связь с МК ATmega 8515 имеется :D Осталось дописать программу для МК и РС :drink:

Совсем то не надо разбирать блок :D Ставь чистую 24С02. Отпаять и запаять 5 минут времени.

Поставь другую прошивку под свою комплектацию блока.

Чистится Космибисетом. Открываешь блок и ищешь EEPROM .

тебе ссылка не поможет в этой ситуации. Все дело в микросхемах,которые стоят в твоем блоке.

Нет не часто. Эта лажа возникает на 15% от общего колличества данных блоков.

Микроконтроллер Infineon С-509 стоит 360 руб. А микросхема для ДД стоит 530 руб,по технологии более сложная,но не для нашего автомобиля. Обычно может возникать и из-за шумного стартера.

Да его работа этого ДД тоже лажевая. Ведь посмотрите, на 2107 стоит Январь-5.1.3 и в комплектации не стоит ДД. И ничего,работает двигатель без него и не парится с ДД :drink:

Так сначало проверить надо. Это только мои догатки. Обычно ДД на 20 блоке мудрит :oops:

Забей на эту ошибку. Маску сбрасывай в прошивке и на этом всё. Скорей всего это блок 2111-1411020, древний Бош с резонанстным датчиком детонации. Или для начала разъем WD-шкой помой и попробуй трассу провода ДД поменять.Иногда помогает.

Этот плакат, для справки, стоит $3000 в месяц, не менее :D

Немного криво(это наверное от быстроты,нетерпится щит поставить) Тогда нарисуй ИНЖЕКТОР-ЧИП, VDO-ПРОБЕГ и т.д Слово VDO думаю все знают,а ПРОБЕГ дополнит. Ты перед щитом закрой глаза и на мгновенье открой и закрой. Посмотри что уляжится в голове.После этого делай поправки.

Может сом-порту кирдык нарисовал? На транзисторах МП39 далеко не уедешь :drink:

Пока дельного ничего не попадалось :(