KAZi

Уже еще засунул! Пока больше определяет,что заводское ПО :twisted:

Берешь схему Январь-5.1 на FTP и приборами ищешь что тебе хочется починить. :drink:

Где ты нахватался такого бреда?? :twisted: Допустим, догадываюсь где :twisted: :twisted: ПЗУ после установки ничему не обучается(ты ее на программаторе уже обучил :D ) EEPROM чистить не обязательно. Просто, после прошивки ключи и выключи зажигание-это для того,чтобы РХХ встал в свое положение для запуска. Делов то!! :D А остальные настройки - это уже на диагностике и газоанализаторе :D

Выход есть,а в прошивке этого нет

В Южку езжай,там и купишь, дешевле чем в магазине. Примерно 2000 руб он там стоит

Допаяй элементы для октан корректора и пробуй двигать угол :D Там элементы такие же как и на ДПДЗ и уходит на ногу С-509. Сам октан корректор номинал имеет как и ДПДЗ :D

Ставь VS5.1 2112-1411020-42 c V5V05M30 она прет не хуже Т02 и еще ДК работает как надо. С FTP возьми V5V05M40 и залей туда. Это ПО без функциональной диагностики пропусков зажигания :D И сделаны поправки некоторые в сторону улучшения ПО. :D

С датчиком фаз подхват снизу получше. А так надо допаять элементы по цепи фатчика фаз. Смотри по схеме Января-41,он лежит на FTP

Блок для 2112-1411020-41 Евро-2 (с датчиком фаз)фазированный впрыск. Блок для 2111-1411020-61 Евро-2 (без датчика фаз)попарно-параллельный. Больше различий никаких нет. Если в блоке 2112-1411020-41 отключить датчик фаз,то система сразу становится на попарно-паралельный впрыск. Эти блоки полностью взаимозаменяемые. В твоем случае 16v работает на попарно-паралельном впрыске. Значит впрыск на диагностике в твоем случае INJ=1.9-2.3 мс :D

Нет нельзя. Протоколы общения разные :cry:

Схема такая?

Какая прошивка стоит? Посмотри на диагностике

Да, реально При считывании все стирается и получаешь FF FF FF Но в этой конторе можно и не считывать,а сразу писать другую более интересую.

Они давно уже валяются на здешнем FTP

Можно ходить в валенках :twisted: А можно ходить в теплой обуви :D Это кому как. Но все таки если мастер при починке вашего LCD монитора будет паять таким образом,то думаю это понравится не каждому :twisted:

Парня лишили лицензии просто так!!!!!!!!!!!!! Это хамство чистой воды :twisted: Пусть Хаммер объяснится и замолвит словечко за парня :!: Пиши в автоэктрик,пусть официально дадут отказ и какая будет мотивация у них!

С выключением питания это пройдет. Так как при включении считывается комплектация и она сидит до выключения питания.

Ребята! Я вам реально скажу. У меня есть СТР-3,21 :P но я предпочитаю сидеть в 2.11 Уж больно наворотили в 3 версии и много неудобств. Может потом и оценится это,но я бы сделал там по другому :twisted:

Мы в МТ-4 модуль активизировали для Деу 8)

У меня такая двойная есть. На Экономе - фазированный На Динаме - попарно-параллельный И переключение на ходу можно делать. Но это только для стандарта Евро-2(обе части одной комплектации) А если с RCO,то тоже можно так сделать(но уже Россия-83)

:D Я МР7.0 меняю на Январи. А вот ДАД это уже не мое

Это со знаковой индикацией на русском языке. Не помню номер модели(в машине лежит) У него еще есть функции предупреждений об опасностях на дорогах,но вот только на дорогах нет этих предупредителей :twisted:

Помоему назывался этот блок ISIFI-6 если не изменяет память

Так лишили же Пусть сам напишет за что лишили. Саму формулировку 8)

версия 1.хх без адаптера защиты.Была банальная привязка к компьютеру. Это уже с версии 2 пошла аппаратная защита.