KAZi

У меня от Zafira-B 2008 года Могу дать этот дамп..Может чего наковыряешь...Да и на всякий случай всегда должно быть под рукой..

На робот есть прошива..Я сдул флешку..Там стоит 29F400BB в корпусе SO-44

А что это за такой аналог TECH ??? Поподробней...

У меня завелась сразу... Правда обороты стали падать до 500,а потом резко вверх до 2000 и постепенно выравнялось до прогрева наверное 1000-1200...

А флеш в Изитронике и дисплее другие стоят....

Сегодня на даче заводил Зафиру при -22 градусах... Пуск пошел с первогго тычка запуска.... Обороты стали падать до 500...Но потом сразу возросли до 2000 автоматом..и устаканились до 1200... В итоге вывод..С холодным запуском машин 2008 года все впорядке....

Это скот Артурина хотел денег сука поиметь....чтобы развести своих покупателей...этот гребаный азерботский хачик всех заебал своими заебами...тварь поганая... Пишите мне и все исправлю за некоторое вознаграждение...

Юрка поздравляю с днем рожденья...!!! В новом году надо загасить побольше разного отребья.... у тебя это хорошо выходит..

Тебя запоминает твой комп,а не сервер Окти.. Посмотри в настройках Браузера своего чтобы галка стояла сохранять или принимать cookes.. Эта какашка отвечает за запоминание твоих входов..

Хорошо что не 600 секунд,как у Шурика Невзорова в свое время...

Принимаем благотворительную помощь для Окти на эти счета R497131847902 В Коментариях пишите от кого помощь и свой ник на Окте. Все ваши пожертвования будут приняты с благодарностью!

И чего паритесь.. За такие выкрутасы с номерами и пленками...Гаишник увидит...фактически ничего не предъявит..но мозг вам выебет по полной... А за что..я думаю найдется... Ставьте себе навигацию IGO-8 там вводим режим Speed camera и почти все камеры у вас на маршруте будут видны... Даже те гаишники которые сидели в каких то кустах в незнакомой местности... Обычно список таких камер и засад постоянно обновляются и лежат в инете в халтай... Очень в Москве улыбает,когда какой нибудь колхозник не московского региона...натягивает сетку на номер...Сразу видно лимитчика!!! Обычно за скорость привлекают свыше 30 км. Значит 60+20=80 можно ехать спокойно в населенном пункте..Штраф минимум 100 руб. Да и гаишники ща больше за сплошную дергают...им на скорость наплевать...Радары постоянно включены.. То что сплошных нарисовали где попало..надо и не надо..вот это и надо обсуждать... А то едешь по трассе...Дорога прямая..видимость 1 км. так блять сплошная и хрен обгонишь какого нибудь казла... А на повороте опасном сделают прерывистую метров на 20 и жопа..дальше опять сплошная... Какой вообще критерий рисования сплошной линии????

Кому надо посты востановить для участия в складчине..То пишите мне в личку.. 50 постов стоит 100 рублей...Оплачивайте и будет вам посты для складчины...

Еще информационный листок по зимнему запуску Опелей.. GM.rar

Маленький разъясняющий документик о ДМРВ применяемый на Зафире Б. DMRV.rar

Держи прогу...которая тебе поможет.. PicturesPlus.part1.rar PicturesPlus.part2.rar PicturesPlus.part3.rar

Ты хелп внимательно читаешь???

Разархивируй файлы и по Хелпу все делай.. Написано в хелпе какие файлы и куда класть...Так вот эти файлы и лежат в архиве..

Инструкция пользователя Opel Zafira предназначена больше для пользователей автомобиля... Типа.. жмите сюда,а сюда не жмите..Типа это поворотник...и он включает поворотники... и тд.. Типа здесь открывается капот и ни@бет ... Данная книжка прилагается к автомобилю при покупке Зафиры... Opel_Zafira.part1.rar Opel_Zafira.part2.rar

Создай отдельный топик в этом разделе.. Все подробно распиши что ты хочешь..что имеешь...чем БК хочешь активировать и ответ получишь..

Список аббревиатур Mercedes-Benz Расшифровка сокращений, используемых концерном Diamler-Chrysler для обозначения электронных систем и блоков управления автомобилями Mercedes-Benz. Формат файла - Adobe PDF. В документе представлена как английская расшифровка сокращений, так и ее русский перевод. Для: - диагностики автомобилей мерседес - сканера Mercedes MBenz.rar

Здесь про Зафиры пишут автолюбители....Если долго читать...то многому можно научиться.. http://www.myzafira.ru/forum/viewforum.php?f=16

Термостат меняй... Гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу во время езды... Вот тебе и большой расход топлива... Система не может выйти на реальный режим езды..и еще на прогреве находится..где и идет большой расход.. А когда ты смотришь на диагнозе...то все нормально прогревается и все норму показывает.. Спроси у чайника...Быстро у него двигатель прогревается??? Или что то необычное с прогревом чувствует..

Диагностика факта повреждения весьма проста: исправный автомобиль трогается и едет без нажатия на педаль акселератора, если при заведенном двигателе и включенной передаче снять ногу с педали тормоза (описано в TIS как нормальное функционирование). Если автомобиль трогается и едет только при нажатии на акселератор, это считается наличием пробуксовки сцепления. В дальнейшем этот дефект приводит к отказу автомобиля, и необходимости замены комплекта сцепления, зачастую вместе с маховиком двигателя. Автомобиль, на котором выявлен данный дефект, необходимо отремонтировать по следующей методике: выполнение снятия-установки трансмиссии, осмотр механизмов сцепления на предмет повреждений и их дефектовка, «взвод» нажимного диска сцепления (то есть установка механизма самоподвода корзины сцепления в исходное состояние), переобучение адаптации точки схватывания. Опыт дилеров показал, что сам нажимной диск сцепления заменять не нужно (при отсутствии явных повреждений). После сборки механизма сцепления и установки КПП на место необходимо провести процедуру «Адаптации точки схватывания» с помощью TECH-2 обычным порядком. Настоятельно рекомендуется после этого провести драйв-тест автомобиля продолжительностью не менее 2-х км, с последующей «Адаптацией точки схватывания» и краткой проверкой работы механизма КПП. Наиболее частой проблемой, ведущей к замене блока управления “Easytronic”, является выход из строя электронного каскада, управляющего электромотором гидропривода сцепления. В большей части случаев при этом перегорает 30-амперный предохранитель питания блока. Доказать выход из строя данного каскада достаточно легко: необходимо открыть лючок сверху блока, служащий для аварийного выключения сцепления, и посмотреть, вращается ли мотор привода сцепления. Вращение должно происходить активно при включении зажигания, тесте сцепления Tech-2, попытках переключения передач и пр., естественно, при установленном предохранителе 30А. Отсутствие какого-либо активного вращения вала говорит о выходе из строя каскада управления данным мотором. Также следует проверить легкость вращения данного вала с помощью обычной отвертки – то есть попытаться «аварийно» выключить сцепление при выключенном зажигании или вынуть предохранитель 30А. Затруднение вращения говорит о проблемах в приводе сцепления – в рабочем цилиндре и возможно, в корзине сцепления. GM CIS рекомендует обязательную замену выжимного подшипника в следующих случаях: установлен факт выхода из строя мотора или управления привода сцепления или имеется повышенное усилие при «аварийном» выжиме сцепления с помощью вращения отверткой вала электромотора привода. При замене выжимного обязательно должен быть произведен осмотр корзины сцепления и установка ее механизма подвода в исходное состояние (см.выше).

Черный дым из глушителя валит... Егорка..Будешь задавать глупые вопросы...а не читать про Изитроник...то я нахрен закрою все доступы для начинающих в этот раздел.... Сам то понял какой вопрос задал??? Всеравно что спросить,что будет,.. если ключи сгорят в помоешном Боше797...