danis11

Алексей, не надо гуглить! ))) С ним надо сесть за одним столом и поболтать. ) Я железом не занимаюсь, мое дело - диагноз. Потеря компрессии и зависание - не редкая трабла, но на это грешу в последнюю очередь. Часто проявляться плохим запуском и троением с самострелом на холодную. Вот, в таком случае и на холодную и прокручивать. На прошлом месяце вообще какая то шняга была - двиг с трудом заводился, стрелял в обе стороны, кат до красна - переливал..., но и ошибок небыло (только по богатой смеси). Не люфтов в заслонке, не заеданий, но воздуха мало. Двиг работал без разницы что на одной свече, что с четырьмя. Замена и адаптация дросселя решила проблему. По этому двиглу можно долго писать по не адекватным траблам без адекватных ошибок. Так и трубки вентиляции картерных газов (находятся в уродском месте) - практически каждый этот двиг болеет этим..., как и самой системой вентиляции картерных....

А если по уму - так эти движки, со своими траблами с клапанами, должны быть уже на помойке.... Так нет, челы еще и газ на них устанавливают.

А вот и не достаточно, коллега. На прошлой неделе еще такой пепелац осматривал с давкой 3.0бар..., стрелял не по детски и заикался при перегазовке. Ездить на нем вообще нельзя было. Все выше упомянутое вылечилось заменой топ. насоса..... И еще...., один зуб по колену так же не дает ошибку. Тут тема моя была по 1.8 с турбой... , но там тяга как таковая отсутствовала. Но это уже другая история.

Алексей, давку топлива мерил? Стреляет уже при 3.3бар! Было дело стрелял в обе стороны из за заслонки дроссельной, но при этом и ошибка была. Из за синхры стрелять не будет а тупить запросто...., но - всегда!

Сравни соответствие коротких импульсов кв и рв на своей и типа на эталоне. Короткий импульс кв должен перекрываться коротким импульсом рв. Или дпрв тоже китай? Как то мне длина импульса не нравится... А лучше выложи файлик а не скреен.....

С переходником один провод лишь меняет дислокацию... В чем проблема проверить?

Нет, там с фазами что то не в порядке! Распред запаздывает..., но как то странно.

Прям как на сайте знакомств - СеРдЮчКи!!! И подумывать уже надобно - чо тебе "лайком" хотели сказать!

Опять чиповкой форума занялись?!

)))) Все, что связано с не адекватной работой кан-а... ))))

Ну вот..., проблема видна! кан тормозит.... Искать "срущий" блок, или ......

Извини, но нех... не понятно в твоей писанине! Давай по трезвости повтори или исправь а мой удали... Молодежь же читает!

added 12 минут later Вариантов - море!!! Ясно одно - эти ошибки не как не являются причиной не запуска двигла!

Если смотрел задающий, то мог по маркеру и отследить форму сигнала. Есть от 64-ого только, но такой ли?! Должен быть такой вроде... Похоже, что Юра будет прав! Именно на митсах этот дефект не припоминаю, но "залипание" холла бывало! Как вариант пробуй глубже усадить дпрв, так как на малых оборотах сигнал больше похож на правду.

Смотри ВВ часть...

Не выгодно больше двух -трех раз кататься на выезд не тебе, не клиенту, так как транспортная цена уже сопоставима с транспортировкой машины на место работы! Потеря времени и качество работы.

vitalka87, на сколько припоминаю, моторник и так должен был выйти на связь...

С Днюхой тебя!!! Ураааааа!!!!

Да не, borkas147, раз он плюнул на диагнозу и взял в руки Осцыль, то чел упертый... - наш чел! ))) И так нех... тут Челов не осталось... Надо подтягивать!!!

Очковать в нашем деле только во вред нам самим! Факт на лицо..., дальнейшие телодвижения без сигнала с дпрв не имеет смысла! Нуууууу...., для такого дела можно и суботой пожертвовать! Разве это помощь?! Это, как ты говоришь, базар... )))) п.с. Будь добр в следующий раз тему оформи по полной, что бы слова не разбрасывать... А то в топике у тебя - не заводится, а в инфе ты упираешься только в диагнозу! Разделяй эти вещи! Удачи!

Не тяни время - субота на дворе! Заказывай датчик и иди пить пивка!

Норма.... ????

Глянь на питашку и массу на датчике рв! Что то мне шумы не нравятся на осцыле... Если все в норме, то под замену. Они там случайно не взаимно заменяемые? added 14 минут later Смотри..., не посади аккуму! У них ключи слетают!

autoelectrik61 , розовый это рв? Ты на правильный провод воткнулся? Ща глянем по бумаге..... added 2 минут later Да, оба холл... 88 пин на моторнике... added 4 минут later

Вот! Это уже кое что! Теперь мы знаем, что тазик модельного ряда от 97-ого года и выше! Можешь же когда хочешь! Вот тебе за это схемки по этому тазику! PHDE9608_GALANT_97_ELECTRICAL_WIRING.pdf