danis11

albert02 понято! vidan одна черная... По порядку оценка такая первая - 4 балла, 2- 3,5 балла, 3-3 балла, 4 - 2 балла... Образно... Да и двигу 16 лет, масло будет присутствовать.

vidan Если форсунки подливают, да еще в комплекте с эль. заслонкой в жизни не добьешься ровного холостого после рессета эбу, пока коррекции не сработают. Согласен? Да и промывка форсов у нас не актуальна, так как за продажу мочи просто лишают лицензию. Я за весь свой стаж мыл форсунки два раза и только из за того, что клиенты по глупости своей промывалку в бак заливали.. Время впрыска стабильны 2 мс.. иногда даже 1.9. vidan пойми меня правильно, я не в коем случае не возражаю тебе! Спасибо за идеи!!! Я просто вслух размышляю...

vidan а коррекция то в минусах!

vidan спасибо! Посмотрел на лючек заливки... а там рекомендуемое топливо 98-ое..! Заменю свечи, вылью бак, и зальем 98-ой! Пусть покатается... Посмотрим на свечи и коррекцию... Анатолий..., как всегда уважуха! Как то не подумал до конца... что бывает и такие движки!

vidan По автодате степень сжатия 11.5. Умножая его на коэффициент 1.2 - 1.3 грубо получим 15. А от куда инфа такая? Скажу как есть.. 20-ка меня напрягает в бензинках! Но ведь и детонации нет! Склоняюсь верить твоим цыферкам!

Леша, будь здоров!

И из за этого компрессия 20-ка... Толь... Сегодня померил на холодном движке - 17 бар в четвертом. На два бара меньше. Не масло это...

Вспомнил... было дело. Блок с еепром-ом... Там нюансы!

Денис, зачем напрягаться, если клацалка и стоит как контрольная лампочка.

Дизельные Лунчем рубятся, бензиновых не встречал из старых, которую бы клацалка не осилила...

Увы.... Синхра на месте! И осцыль дд в цилиндре слишком хороша для сдвига по грм...

Вот, нашел в сети... Синхра на месте! А ведь истина как всегда где то рядом! )))

Давка в норме, как при холостых, так и при раскрутке. Не намека на хоть на какой дым!

На холостых там по мануалу 0.4... added 1 минута later Не-а... но измерял при выкрученных всех свечах...

sapr мап - 280мбар. Рампа с обраткой. Вроде все в норме... хх идеален.. заслонка электронная... Не исключено, что коррекция из за компрессии ... Первая лямда широкополосная сидит как вкопанная на 0.45В, вторая обычная сидит в 0.6..., 0.7В Эффективность ката 75%... Все тесты (егр, кат, вентиляция) по обвязке на ура...

sapr согласись, чудес не бывает... added 1 минута later Ой..., забыл сказать коррекция тоже сидит в минус 12...та, которая аддитивная составляющая долговременной топливной коррекции...

Была такая мысль... Просмотрел все болты, прокладку... Все ровно грязное... Да и дешевле другую башку кинуть, чем на проточку...

Анатолий, машинка перекупа..., история неизвестна.... Заводится с пол тыка..., но проверю. Правда компрессометр у меня 20 максимум! ))) Да и как то не верится, что так ровно по всем горшкам..

Пойдем по порядку Вряд ли поднимет компрессию на 5 бар... Если только очень большой нагар... при этом детонация не наблюдается. Вероятно, но ошибок нет, эталона тоже, метки с приссособой... тоже нет... Из опыта? Или мануальчик есть? Сам видишь, что это не так... Толян, ну и шутки у тебя! )))) У нас 32 на улице..., голова ведро, при том - пустое! Вряд ли так ровно по всем горшкам, да и еще на пять бар как минимум...

Добрый день всем! Ребята, гляньте пожалуйста, что не так? VW Golf IV 2002 года BCB двигатель зажигалка 1.6. Не пойму почему давка в цилиндрах 17-19 бар! Основная проблема в том что то человечек пройти не может из за выхлопа. Приехал СО 0.3% (0.5 допустимо) на холостых и 0.7% (0.2 допустимо) на повышенных, при 300 ррм НС (200 допустимо). Почистил заслонку (оч грязная была), привел в порядок холостой и отпустил. При повторном СО 0.5% (0.5 допустимо) на холостых и 0.730% (0.2 допустимо) на повышенных, при 263 ррм НС (200 допустимо). Мысли кончились куда лезть... Измерил компрессию а там 18-17-18-19 при 14 с завода. Лямбды все отрабатывают, холостой идеален... ошибок нет... Разряжение во впуске 280 мбар. Подсосов нет. Давка топлива в норме. Динамика как для этого двигателя..., провалов нет. По работе вообще не каких претензий даже я найти не могу... Привязался к компрессии. Свечи по порядку 1-2-3-4 от кофейного до черного.

Снимай стартер и делай полную профилактику ему! Кто сказал, что проблема во втягивающем..., твой молоток шепнул это? )))

Qena обязательно приеду! Очень хочу в ваши края! Время в напряг...

Qena будь здоровым! Дальше сообразим на "троих"!

SVEN Здесь смотрел?

MITROFAN , да не слушай ты этого "яхтсмена"! В системе проблемы с циркуляцией хладогена. Салонный фильтр тут не при делах, а вот фильтр в системе даже очень на это влияет... Меняй его! ... как самая вероятная причина...