danis11

Олег Шаповалов, будьте так добры и подчистите тему! Я - за! А моторист откровенно отменный!!

Дядьки, вы понимаете, почему раньше был закон 25-ого поста? Это чтобы информативность была! А тут девятая страница, продвижения ноль а вопросы только добавляются у вас! Может пора уже сдвинуться с мертвой точки? Вы же тут не книгу пишите... Представьте, что у вас похожая трабла, и вам придется все это перечитать! Вы же нах всех здешних открытым текстом пошлете! По инфе выложенной здесь, можно уже капиталку двигателю сделать. Это же форум а не блоги драйв-овских юзеров! Притормозите с водой! Сами уже не помните, о чем говорилось на пару страниц обратно.

Тут вопрос в другом... не почему уходит при оборотах, а почему не возвращается при снятой фишке и при хх. А возвращается только после остановки двигла... Не забываем, что фазики работают зеркально. т.е. впускной крутит в раннюю сторону, а выпуск в позднюю сторону. Это вам не о чем не говорит?

Я же говорил (...словами Василич-а) - истина где то рядом! А нужно было то всего два проводочка!)))

Вот об этой фигне я и говорил, а ты меня не как понять не хотел!

тут то движуха есть какая то... или это может быть давка и изменения фаз после перегазовки! .... появляется давка... Ты там один? Можно попробовать поднять обороты и еще раз поуправлять клапанами....

Впускной тоже в ручную не двигается?

А вот она истина! И для этого надо было мемуар на шести страницах? А поуправляй впускным...

Что видно? Первая со снятой фишкой синхра на 15-ом зубе, а вторая тоже со снятой фишкой уже на 11 зубе! Не фигня?!

Фигня полнейшая! Если фишки сняты, то хоть сто раз сброс делай, изменения угла не будет!

Что "вот эта"? ..... понял! Так первую пару ты выкладывал со снятыми фишками? Ты еп опись своих действий обговаривай!

И где она идентична? На впускном 11 зуб, на выпускном 15 зуб!

Да... В исходном состоянии вып и вп рв по осцыле синхры должны быть идентичны..., если я не ошибаюсь...

Ты работу ваносов проверил? А может клапан пропускает и рв выведен из начального положения со снятой фишкой! Да сколько же раз повторять можно одно и то же! Смысл в твоих осцылках, если нет уверенности, что ванос в исходном положении! Видно же, что неправильно стоят! И что, сейчас гадать на картах будешь из за чего не правильно? Голову включи...

Именно так... покрутить фазик туда-сюда! ...по возможности на работающем двигле...не глуша.. Это и называется проверка работоспособности узла.

Анатолий, если была бы проведена работоспособность узла первоначально, то и вопрос об алгоритме отпал сам собой! Или ты не согласен? Одно понятно - узел не работает! И какого хера нам изучать алгоритм! Проблем в жизни мало?

Повторюсь, Анатолий, они работают тогда, когда это положено! Наше дело удостовериться, что узел работает в принципе! И из за этого уже на четыре страницы развели обсуждение, а ответа на основной вопрос так и отсутствует! Эх... зря отменили 25-ый пост!

Вот и какого хера это знать? Можно по управлялке клапаном отследить... Проблемы надо решать, а не создавать! Почему то незамеченным остался у вас факт - почему угол откр вып вала меняется, при этом не оставляя последствий на момент перекрытия клапанов....

Долго напругу не держи на клапане..., там шим по факту! ....просто поклацай...

А как лампочку подключить двумя проводочками знаешь? Так вот..., аналогично поуправляй клапаном фазика и осцылом отследи реакцию фазика...

Полка..., разряжение во впускном...? added 3 минут later Есть ручки и проводочки...

Однозначно согласен! ...но точно уж при очевидном трабле не начну читать и изучать прошу, пока не проверю сам узел. Мое время не бесплатное, и клиенту явно неинтересны мои подозрения на совместимость проши с его железом. А считать прошу это использование оборудования..., а значит не бесплатно... Все же просто! Как Василич сказал - истина где то рядом... Не надо усложнять жизнь..., вас ведь тоже дома ждут! Вить, ты пойми меня правильно...., я же не говорю, что ты не прав! Все отлично! Мы просто дрова подвозим, а уж паровозу пар нагонять естественно сам ТС будет! .... это я так, поразмышлять громко захотелось... ....25-ый пост то отменен..., белки не будет!

Да и нагрев, я думаю, тут не причем... ...параметры двигателя входят в рабочий режим, вот и затык... Поставь эмуль на датчик темп, и все будет ясно... added 1 минута later ... есть такое дело! Кто то из за выбитого преда меняет косу и эбу...

Начинают с проверки работоспособности узла...

ratnik Вить, ошибка по рв выпускному! Вспомни французов с этой болячкой...